GCA145 Drehscheiben/Schiebebühnen-Steuerung

Beschreibung

Die Verwendung eines Schrittmotors scheint die einfachste Möglichkeit zu sein, eine Drehscheibe oder Schiebebühne in die gewünschte Position zu bewegen.
Weil die meisten von uns über Schritt-Motoren aus einem alten Drucker, Scanner oder Laufwerk verfügen, haben wir es mit einer großen Vielfalt zu tun.
Wenn das nicht so sein sollte, ist eine breite Vielfalt von Motoren bei Conrad, Reichelt, Pollin, Rapid usw. verfügbar.
Die benötigte Leistung für eine Drehscheibe kann sehr gering sein, aber eine Schiebebühne benötigt eine leistungsstärkere Maschine, um sie zu bewegen.
Diese Baugruppe bietet genug Leistung für die meisten Arten von Motoren.
Die geeignetsten Motoren, sind die mit vier Leitungen (zwei Spulen).
Die Ausgangsspannung ist über einen weiten Bereich einstellbar, um sie an den gewählten Motor anzupassen.
Die Positions-Einstelling erfolgt über einen Inkrementgeber, wie er als Geschwindigkeitsregler von vielen Zugsteuerungen bekannt ist oder über den Eingangs-Anschluss J5.
Dieser Anschluss kann direkt mit einem GCA50 (LNet), CAN-GC2(mergCan) I/O-Modul, GCA_PI02 für Raspberrry PI, SPL LED-Steuerung oder anderen Steuerungs-Systemen verbunden werden.
Nur ist bei der letzten Option keine Rückmeldung möglich und sie soll separat auf einem anderen Weg erfolgen.
Auch ein ziemlich einfacher DCC- oder Motorola-Decoder (GCA174) kann verwendet werden, um direkt aus digitaler Gleisspannung steuern zu können.
Die Art, wie die Verbindung zwischen Motor und Drehscheibe/Schiebebühne hergestellt wird, ist weitgehend frei.
Am Ende dieser Seite zeigen ein paar Beispiele, wie zufriedene Anwender ihre Lösungen konstruiert haben.
48 Positionen sind verfügbar und jede Position ist durch die Zahl der Schritte von 1 bis 48 einzustellen.
Jeder Schritt kann unter Verwendung eines einfachen Menüs oder der zusätzlichen Anzeige- u. Steuer-Baugruppe GCA146 programmiert werden.
Die gesamte Steuereinheit ist ziemlich kompliziert, aber durch die Verwendung einer gut ausgearbeiteten Platine ist sie recht einfach zu aufzubauen.
Platine und/oder kompletter Bausatz sind verfügbar. Bitte peter@phgiling.net fragen.

Das Brücken-Gleis der Drehscheibe wird abhängig von der Position polarisiert. Diese Position kann auch programmiert werden.
Die maximale Zahl von Positionen und alle anderen Einstellungen sind mit GCA146 zugänglich.
In diesem Fall, also bei manueller Steuerung, ist bzgl. der Polarisierung nichts zu befürchten, sie ist immer richtig.
Bei Schiebebühnen braucht die Polarisierung nicht geändert werden, aber es ist schön, dass die Gleisspannung während der Bewegung abgeschaltet wird.
Für Drehscheiben der Hersteller wie Fleischmann, Märklin, Roco oder andere, kann diese Baugruppe auch verwendet werden, aber:
Wie in Selbstbau-Drehscheiben, musss eine mechanische Verbindung zwischen Schrittmotor und Dreheinheit hergestellt werden.
Weiter unten auf dieser Seite sind Beispiele zu finden, wie mechanische Lösungen realisiert werden können.
Es gibt eine zusätzliche Einstellmöglichkeit, um die korrekte Position zu erreichen, wenn es noch ein mechanisches Spiel im Antrieb vorhanden ist.
Die Software lässt den Motor eine einstellbare Anzahl von Extra-Schritten weiterlaufen (nur von kleinerer zu größerer Position) und danach diese Anzahl von Schritten wieder zurück.
Diese Extra-Schritte können - passend zur individuellen Größe des mechanischen Spiels - von 0 bis max. 99 eingestellt werden.
Das ergibt eher eine realistische Bewegung.
Beide Geschwindigkeiten, minimum und maximum, haben ihren eigenen Einstellpunkt, ebenso die Geschwindigkeitserhöhung.
Mehr Informationen stehen im Handbuch.

Das Endergebnis

Vorgänger-Version MGV145

Viele begeisterte Anwender machten eine neue Ausgabe des MGV145 erforderlich, was im GC145 resultierte.
Obwohl die Firmware zwischen beiden Baugruppen zu 100% kompatibel ist, hat der GCA145 alle zusätzlichen Änderungen des MGV145 jetzt komplett auf der Platine.

Handbuch

Alle Informationen über Anschlüsse und die Verwendung des GCA145 befinden sich in diesem Handbuch:

Handbuch V3.1


Wie ich meinen eigenen Fiddle Yard gebaut habe

Diese Seite erklärt verschiedene Probleme und die Lösung bei meinem Fiddle-Yard: phg-fiddle_yard.

Stromversorgung

Für die richtige Wahl des Transformators, bitte in Anhang 3 des Handbuchs nachlesen.
Diese Baugruppe hat die Möglichkeit Schrittmotoren bis 24 V / 2 A zu steuern.
Der Bedarf des maximalen Stromes ist hauptsächli9ch vom Typ des verwendeteten Schrittmotors abhängig.
Der maximale Strom ist einstellbar.
Der über J1(1+2) zugeführte Strom wird durch eine Multifuse im evtl. Kurzschlussfall begrenzt.
Ein 6A-Brückengleichrichter ist in der Lage bis zum maximalen, durch VR1 vorgegebenen Strom umzugehen.
VR1 ist ein Schalt-Regler, was bedeutet, dass im VR1 im Vergleich zu normalen Linear-Reglern erheblich weniger Leistungs-Verluste entstehen.
Viele Typen von Schrittmotoren erfordern eine Reihe unterschiedlicher Spannungen zur Versorgung des Motors.
VR1 ist durch P1 in einem Bereich von 5,2 bis 24 V einstellbar, wenn die Baugruppe mit ausreichender Leistung versorgt wird.
Damit werden die meisten aller verfügbaren Motoren abgedeckt.
Mehr Informationen zur Anpassung an den verwendeten Motor stehen im Handbuch.
VR2 regelt die 5 V für die Logik der Baugruppe und die Relais K1 und K2.
Die zwei Regler und U3 (der Leistungs-Ausgang) sind auf einen Kühlkörper montiert.
Das Bild oben rechts zeigt eine Kühlung die für alle Situationen geeignet ist.
Wie auch immer, wenn ein stärkerer Motor für eine konstantere Bewegung es erfordert, kann der Kühlkörper durch einen größeren Typ ersetzt werden (siehe Materialliste). Ein Lüfter ist auch möglich.

Die Logik-Steuerung

Wenn die 'write'-Leitung logisch 'high' wird, setzt der Prozessor 'pos match' auf 'high' und schaltet beide Relais ab.
Dann wird 'PortA' gelesen und der Lauf des Motors an die damit vorgegebene Position gestartet.
Nachdem die Position erreicht ist, wird 'pos match' auf 'low' gesetzt, um dem LocoNet zu signalisieren, das DS / FY stabil in der Position ist.
Abhängig von der Position wird auch das richtige Relais eingeschaltet, um die Gleisspannung auf das Brücken-Gleis zu geben.
Die Polarisierung der Gleisspannung ist von dem gewählten Steuerungs-Typ abhängig. (Siehe Einstellungen) Die Anzahl der Schritte für die angeforderte Position wird aus dem EEPROM gelesen und unter Berücksichtigung der aktuellen Position berechnet.
Für Drehscheiben mit an der Brücke angeschlossenen Leitungen werden die Brücken-Umläufe gezählt, damit ein Ausgleich für die Rechts- u. Links-Drehungen besteht und verhindert wird, dass die Leitungen zur Brücke zu weit verdreht werden.
Die Steuerung berechnet und wählt normal den kürzesten Weg, es sei denn, diese 'Verdrehung' sagt etwas anderes.
Die Steuerung des Schrittmotors erfolgt durch U2 und U3.
Diese Kombination von Schrittmotor-ICs macht es für den Microprozessor leichter, der nur Richtung und Takt ausgeben muss.
Die gesamte Steuerung des Motors, einschliesslich einer einstellbaren max. Last, erfolgt durch diese ICs.
Die Dioden am Ausgang von U3 unterdrücken Störungen durch den Motor. Die Dioden sind spezielle schnelle Typen, die eine hohe Wirksamkeit haben.
Die 'eep'-Steckbrücke hat keine Funktion mehr.

LED-Funktionen GCA145-Baugruppe

LED-Nr. Funktion Farbe
1 5V i.O. grün
2 Brückengleis EIN (umgekehrt) gelb
3 Brückengleis EIN (normal) gelb
4 Motor läuft vorwärts grün
5 Motor läuft rückwärts rot
6 DS ist bereit (J5, Stift 10 ist 'low') grün


Positions-Rückmeldung

Die Rückmeldung aktueller Positionen an Rocrail oder anderer geeigneter Programme ist keine wichtige Angelegenheit.
Durch die Tatsache, dass 6 andere Leitungen verfügber bleiben sollen, um LocoNet oder anderes anzuschliessen, wurde es weggelassen.
Aber es ist immer noch möglich.
Es ist aktuell nicht verfügbar, aber falls Bedarf besteht, bitte Peter fragen.

Gleisspannung

Gleisspannung von Booster, Zentrale oder Trafo wird zur Versorgung des Brückengleises benötigt und an J1(3+4) anzuschliessen.

Die Hardware

Die Firmware

Neueste Firmware ist immer mit allen Versionen von GCA145- / MGV145-Baugruppen kompatibel.

 HEX- & BASIC-Dateien VN3.1 
HEX- & BASIC-Dateien VN3.2


Hier verwendete Programme sind komplett in einfachem Basic geschrieben.
Der hier verwendete Compiler ist PicSimulator IDE, ein sehr schneller Compiler von www.oshonsoft.com .

Hinweise zu Versionen

Die Firmware für GCA145(oder MGV145) wurde durch viele Anwender in der Praxis erprobt.
Das machte es erforderlich, wegen der höheren Anforderungen an die Berechnungen und Schritte zu einem anderen Prozessor PIC16F886 zu wechseln.

Motorola- oder DCC-Steuerung

Grundsätlich ist GCA145 für die Verwendung mit GCA50(LocoIo), CAN-GC2(CanBus) oder GCA_PI02 (RocNet) eingerichtet, wenn Computer-Steuerung verwendet wird.
Es ist aber auch eine kleine Schnittstelle für die Einrichtung einer digitalen Positions-Steuerung durch DCC oder Motorola direkt aus den Gleisen möglich.
Bitte hier nachlesen: gca174-de.

Steuerung mit Rocrail

Die beste Möglichkeit, GCA145 durch Rocrail zu steuern, ist Multiport-Decoder auszuwählen.

Anschluss an GCA50 / CAN-GC2 / GCA_PI02

:!: Wichtiger Hinweis :!:
Einige Benutzer scheinen es besser zu wissen und löten Drähte direkt an die Stifte oder die Platine!
Das ist völlig inakzeptabel :!:
Drähte könne leicht abbrechen und verusachen in vielen Fällen eine Menge Schäden.
:!: Also Steckverbinder verwenden :!:
Um das Herstellen dieser Kabel zu erleichtern, ist es auch möglich, das notwendige Werkzeug zur Erzeugung der PSK-Kabel zu kaufen.
Der beste Draht zur Verwendung mit PSK-Steckverbindern ist 0,25 mm².
Diese spezielle Zange wird zum Nettopreis von € 20,00 verkauft, wenn sie zusammen mit Komplett-Bausätzen bestellt wird. crimpzange.jpg
Einfach Peter fragen.

Kabel zu GCA50 / CAN-GC2 / GCA_PI02

Siehe: Schnittstellen anschliessen

Es ist möglich, den GCA145 ohne weitere Anschlüsse zu verwenden.
Wie auch immer, die erste Idee war die Verwendung innerhalb des GCA-LocoNet-Systems, später erweitert auf CBUS and RocNet.
Deshalb sind zwei Anschlüsse für das Interagieren mit einem Dekoder verfügbar.

Hier folgt die Liste der Verbindungen, wenn ein GCA50 oder CAN-GC2 zur Steuerung verwendet wird.
Das Kabel zwischen zwei Geräten ist ein Standard 1-zu-1 PSK-Kabel; NICHT VERDRILLT !

Anschluss GCA145 Anschluss GCA50 Einstellung GCA50 Funktion
J5(2) J5(2) GND GND
J5(3) J5(3) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 0
J5(4) J5(4) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 1
J5(5) J5(5) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 2
J5(6) J5(6) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 3
J5(7) J5(7) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 4
J5(8) J5(8) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 5
J5(9) J5(9) Output switch (no pulse) Neuer Positions-Befehl
J5(10) J5(10) Input Position erreicht


Anschluss GCA145 Anschluss GCA50 Einstellung GCA50 Funktion
J6(2) J6(2) GND GND
J6(3) J6(3) Block Rückmeldung 1. Abschnitt
J6(4) J6(4) Block Rückmeldung 2. Abschnitt
J6(5) J6(5) Block Rückmeldung 3. Abschnitt
J6(6) J6(6) Block Rückmeldung 4. Abschnitt
J6(7) J6(7) Output switch Vorwärts-Signal
J6(8) J6(8) Output switch Rückwärts-Siganl
J6(9) J6(9) XXX frei
J6(10) J6(10) XXX frei


Anschluss GCA145 Anschluss CAN-GC2 Einstellung CAN-GC2 Funktion
J5(2) J4(2) GND GND
J5(3) J4(3) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 0
J5(4) J4(4) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 1
J5(5) J4(5) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 2
J5(6) J4(6) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 3
J5(7) J4(7) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 4
J5(8) J4(8) Output switch (no pulse) Positions-Befehl Bit 5
J5(9) J4(9) Output switch (no pulse) Neuer Positions-Befehl
J5(10) J4(10) Input Position erreicht


Anschluss GCA145 Anschluss CAN-GC2 Einstellung CAN-GC2 Funktion
J6(2) J3(2) GND GND
J6(3) J3(3) Block Rückmeldung 1. Abschnitt
J6(4) J3(4) Block Rückmeldung 2. Abschnitt
J6(5) J3(5) Block Rückmeldung 3. Abschnitt
J6(6) J3(6) Block Rückmeldung 4. Abschnitt
J6(7) J3(7) Output switch Vorwärts-Signal
J6(8) J3(8) Output switch Rückwärts-Siganl
J6(9) J3(9) XXX frei
J6(10) J3(10) XXX frei


Das Byte für den Positions-Befehl hat 6 Bits, die die gewünschte Position angeben, zu der die Brücke von Drehscheibe oder Schiebebühne fahren soll.
Die Schreib-Freigabe gibt dem GCA145 den Start-Befehl.
Zuerst werden die 6 Bits entsprechend der Ziel-Position eingestellt.
Dann sollte die Freigabe “1” werden und damit GCA145 aktivieren.

Konfiguration des GCA50, Drehscheibe und Schiebebühne

Beispiel für einen LocoIO/GCA50 “15-3” mit den Port-Adressen “51-66”.

Konfiguration von Rocrail für eine Drehscheibe

Drehscheiben-Dialog

Für die Meldung der Zielposition muss im Gleisplan ein Rückmelder mit der Adresse des GCA50/CAN-GC2-Port 8 eingerichtet werden. (Adresse 58 im Beispiel oben)
Im Register "Schnittstelle" wird die Kennung dieses Rückmelders (Beispiel “POS”) in “Position Rückmeldung” eingetragen.
Ausserdem muss als “Typ” multiport und ggf. die Schnittstellenkennung der LocoNet-Zentrale eingestellt werden.
Die Belegtmelder der Drehscheiben-Brücke werden unter “Rückmeldung 1..3” eingetragen.



Im Register "Multiport" werden die Adressen aus den GCA50/CAN-GC2-Einstellungen der Ports 1 bis 7 (siehe oben) als Port-Einträge übernommen..


:!: Wichtiger Hinweis:
Es ist notwendig, für die Positions-Adressen 0 bis 5 die “Umkehren”-Option einzustellen.
Andernfalls ist der Befehl für die Positionierung zum GCA145 falsch kodiert. (Der GCA145 erwartet “aktiv 0”-Signale)
Das Signal “New Position Flag” ist standardmäßig “aktiv 0”. Deshalb wird hier die “Umkehren”-Option nicht gesetzt.

Im Register "Gleise" werden die im GCA145 gespeicherten physikalischen Positionen der Brücke den logischen Gleisen des Drehscheiben-Objektes zugeordnet.

Das Drehscheiben-Objekt des Beispiels
verwendet 6 der 48 möglchen Positionen.

Den drei Gleisen 45, 0 u. 3 liegen
jeweils die Gleise 21, 24 u. 27 gegenüber.

Im Beispiel sind die Positionen der Gleise als Nr. 1 bis 6 im GCA145 konfiguriert.

Damit Rocrail aus der logischen Gleis-Nr. den entsprechenden Befehl an den GCA145 erzeugen kann, muss die Zuordnung eingestellt werden.

Für das Beispiel:

Zuordnung der Gleis-Nrn.
Rocrail 45 0 3 21 24 27
GCA145 1 2 3 4 5 6


Im Dialog sieht die Zuordnung dann so aus:


Weil der GCA145 für das Erreichen aller Gleis-Positionen nur einen “Position Rückmelder” verwendet - im Register “Schnittstelle” konfiguriert - entfallen die einzelnen Positionsrückmeldungen der Gleise.


Gleisspannung zu den Schienen

Den Schienen die Gleisspannung zuzuführen kann auf mehrere Arten erfolgen.
Aber das Schlittensystem mit alten Märklin-Radsätzen scheint der einfachte Weg zu sein..
Bei zwei Ausstellungen in 2014 (Utrecht.NL and Gangelt.DE) erwies es sich als nicht ausreichend zuverlässig.
So ist hier eine neue Idee.
Ich habe eine Menge gebrauchter Omron G2R 12V Relais, die geneu dass sind was ich brauche.
Siehe diese Seite für weitere Details.

Mein Entwurf für eine Spur-TT-Drehscheibe

Dies ist ein kleineres Beispiel, das unten auf dieser Seite gezeigt wird
Verwendeter Schrittmotor-Typ: 14HR05-0504S (Diesen Typ mit Google suchen)
Dieser Entwurf wird für eine Spur-N-Drehscheibe mit 0,9° Schritten verwendet,
Der Motor benötigt 400 Schritte für einen Umlauf.
Die beiden Untersetzungen sind 1;7, so ist die Gesamtuntersetzung 1:49
Der Motor muss 49 x 400 = 19600 Schritte für einen vollen Umlauf der Drehscheibe.
Die verwendete Drehscheibe von Peco hat eine Brücken-Länge von 150 mm.
Der Umfang hat dann 150 x 3,14 = 471 mm.
So entspricht jeder Schritt nur 471/19600 = 0,024 mm !! was ungefähr 41 Schritte pro Millimeter
In der Praxis (Bild folgt) bringt das eine zufriedenstellende Genauigkeit
Spezifikation des Motors :
Spannung 8,5 Volt
Strom / Phase : 0,5 Amp


Ein neuer Ansatz für die gleiche Aufgabe

Ein dataillierteres Bild ist auch verfügbar.
Die letzte Versiion meines Entwurfs, bevor ich es in einer Spur-N-Drehscheibe installiere, ist nich viel einfacher und billiger als die vorherige.
Abgesehen von den sichtbaren GCA145 und GCA146, kommen die meisten Teile direkt aus China.
Der verwendete Motor ist ein 28BYJ-48 Schritt-Motor mit eingebautem Getriebe.
Das bringt für eine Umdrehung der Motorachse eine Gesamtzahl von bis zu 4096 Schritten.
Zusammen mit einer 1:8-Zahnriemen-Untersetzung ergibt das 32768 Schritte für eine volle Umdrehung der Drehscheibe.
Mit einem Drehscheiben-Durchmesser von 333 mm hat jeder Schritt ungefähr 0,03 mm!
Die Kraft am Brücken-Schaft ist für diesen kleinen Motor ziemlich beeindruckend.
Eine kleine Änderung bei den Motor-Anschlüssen ergibt ein noch besseres Ergebnis.
Zu diesem Zweck muss die blaue Kappe entfernt werden und die Leitung zwischen den zwei Mittel-Punkten getrennt werden.
Dann wird der rote Draht entfernt, so dass nur 4 Drähte verbleiben und mit den GCA145 Anschlüssen 1..4 verbunden werden.
Nun erzeugt der Motor mehr Leistung, weil er als Doppel-Phasen-Schrittmotor verwendet wird.
Die Spannung am GCA145 soll auf 10 V eingestellt werden. (Im Handbuch steht, wie das zu tun ist)

Meine Testausrüstung

Mein Prüfaufbau die für die Entwicklung der GCA145-Firmware

Prüfaufbau für GCA145-Steurung.
Mein Beispiel in dem Bild oben ist eine einfacher Motor mit einem zusätzlichen Zahnrad und einem passenden Zahnriemen.
Diese wurdem dem alten Scänner eines Nachbarn entnommen, der dachte Alles hätte überhaupt keinen Wert mehr !!
Der Zahnriemen ist mit der Innenseite nach ausßen auf eine runden Kunsstoffscheibe befestigt, die exakt auf den richtigen Durchmesset zugeschnitten ist, damit der Riemn passt.
Was ich machte, war zuerst die Scheibe ungefähr auf den richtigen Durchmesser zu schneiden, sie danach in eine Bohrmaschine zu spannen und mit einer Feile die richtige Größe zu erhalten.

Der Fiddle-Yard-Antrieb

Siehe diesen Link

Rückmeldung von zufriedenen Anwendern

Wer eigene Lösungen für die mechanische Verbindung zwischen Schrittmotor und Brücke realisiert hat, wird gebeten, Bilder davon zuzusenden.

Realisierung eines zweistufigen Zahnriemenantriebs

tt_hh_1.jpg
Vom Motor …
tt_hh_2.jpg
… über einen Zahnriemen …
tt_hh_3.jpg
… zum Zwischentrieb …
tt_hh_4.jpg
… über den 2. Zahnriemen …
tt_hh_5.jpg
… zur Brückenachse
tt_hh_6.jpg
Basis-Positions-Schalter
Fotos zum vergrößern anklicken


Dokumente zur Mechanik
kompl. Dokumentation
Material-Beschaffung


Video mit Einstell-Menü von GCA145/146 und zweistufigem Zahnriemenantrieb.
Das Video zeigt eine veraltete Firmware, gibt aber einen Eindruck der Möglichkeiten.



LGB-Drehscheibe

Umbau einer manuell arbeitenden LGB-Drehscheibe (von Modellbau-Werkstatt Heyn).
Die Drehscheibe ist intern zwischen der Brücke und dem Handrad mit einem Zahnriemen mit 12:1-Untersetzung ausgestattet. Das Oberteil (im Bild direkt neben dem Maßband) des Gehäuses der Handrad-Achse wurde entfernt und ein Messing-Zahnrad wurde auf der Achse unter dem Handrad angebracht. Das gegenüberliegende Schneckenrad (es ergibt eine Untersetzung von 20:1) ist auf einer Achse montiert, die durch zwei genutete Kugellager und Halter axial und radial belastbar ist. Der Schrittmotor (100 Schritte/Umdrehung) ist mit der Achse über eine flexible Kupplung verbunden. Die Kupplung passt auch die unterschiedlichen Achs-Durchmesser an. (5mm beim Schrittmotor und 4mm bei der Schneckenrad-Achse). Für eine Umdrehung der Brücke werden 12 * 20 * 100 = 24000 Schritte benötigt.


Am Rand der Drehscheibe ist ein Basis-Punkt-Detektor eingebaut. (Abdeckung für das Bild entfernt). Der Detektor enthält eine Reflexlichtscharnke (IR-LED/Fototransistor-Kombination) mit einem Fokussierpunkt zwischen 3 u. 4mm und einen sehr schmalen, vertikal angebrachten Streifen Aluminium-Folie (auf dem Bild als weißer Streifen zu sehen), der an der Seite der schwarzen Brückenabdeckung aufgeklebt ist.


Neue Idee

example_26.jpg
Konstrukteure kommen immer mit neuen Ideen
Wir hoffen , dass noch mehr Bilder von diesem Objekt kommen

Phytron beauty

Ein andere zufriedenenr Nutzer des GCA145 hat mir diese Lösung gesandt:
Phytron solution
Dieser Schritt-Motor hat ein Getriebe von 206:1, was 41200 Schritte für eine volle Umdrehung ergibt!
Motor-Typ: Phytron ZSS 52.200.2.5-HD 14/206
Durch Erwerb über ebay konnte der Nutzer für dieses Spitzen-Produkt einen zumutbaren Preis erzielen.
Es gibt keinen Schlupf in der Bewegung dieses Motors, sodass er EXTREM gut für die Arbeit an einer Drehscheibe geeignet ist!
Gesamte Spezifikationen des Motors:
ftp://ftp.phytron.de/phytron-usa/stepper_motors/zss-hd-us.pdf

Plattenspieler geopfert

In Österreich haben sich Peter&Basti damit beschäftigt.
Leider mussten sie ihre Platten-Sammlung verkaufen … ;-)
tt7.jpg
Hier ist auch eine detaillierte Beschreibung, wie das alles gemacht wurde:
doku_drehscheibenumbau.pdf


Personal Tools