GCA189 Sélecteur de rail activé par relais

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Par Peter Giling

Description

Utiliser des contacts à frottement donnent des résultats négatifs.
Surtout, d'après mon expérience, ces contacts ne sont pas complètement fiable à 100%, qui ne me plaît pas spécialement quand je montre un pont transbordeur en publique.
Donc une meilleure solution a été développé, et cette meilleure solution est arrivée ici.
Un capteur à effet Hall comme le TLE4905 est capable de commuter une charge maximale de 100 mA pour une tension maximum de 18 Volts.
Donc un relais comme le Omron G2R 12V , ayant besoin approximativement de 50 mA est bien pour commuter l'alimentation des rails directement avec lui.
L'idée est d'utiliser ce relais SPDT sur chaque section de voie et de l'activer avec un aimant fixe.
Dans ce cas, il y a aucune friction, et le contact est sûr à 100%.
Donc j'ai besoin d'une carte pour cela.
J'ai 12 voies pour pont transbordeur, donc j'ai besoin de 12 relais sur un pont.
Et depuis que j'ai 3 sections de contacts sur chaque rail, j'ai besoin de ces 3 lignes, avec un total de 36 relais.
Le moyen le plus facile pour atteindre cela est de faire une carte avec 4 relais, et fixer 3 d'entre eux en ligne.

Heureusement que j'ai ces 36 relais de seconde main.
Dans une autre situation, un relais Siemens bien connu avec 3 ou 4
contacts DPDT fera également l'affaire, pour utiliser un relais pour les trois sections ensemble.


Voici mon produit de fabrication personnelle.

Sur le bord supérieur, 4 capteurs à effet Hall sont visible, avec une distance de 40mm entre eux, correspondant à la distance du rail sur le pont.
La carte est alimentée par l'alimentation du rail et un régulateur 12 V bon marché, et, pour la sécurité, également associée a un fusible réamorçable de 0,5A.
Avec chaque relais il y a aussi une led pour une indication et une vérification facile.
Les connecteurs à gauche et à droite pour l'entrée/sortie de l'alimentation des rails, et au centre le connecteur pour les 4 sections de rail.

Les signaux de commande du GCA145 sur J5 broche 10 indique que le pont transbordeur est en position.
La sortie est active quand elle est à 0V.
Ce signal est également utilisé pour commuter toute l'alimentation des rails sur les rails du pont, ce qui rend impossible pour les trains de rouler alors que le pont transbordeur se déplace.
La carte relais GCA189-b est faite pour correspondre parfaitement à ce signal.
La carte a également une option pour l'utiliser avec des signaux positifs.

à suivre............

Les fichiers matériel

Branchements

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