Fahrdienstleiter-Steuerung: Lok-Steuerung

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Die Steuerung der Züge erfolgt im manuellen Teil des Betriebes mit einem realen Regler (einer Zentrale etc.).

Name/Kennung des ausgewählten Fahrdienstleiters. Eine neu erzeugte Kennung “NEW” sollte vor anderen Einstellungen immer erst eindeutigen Namen/Kennung erhalten.

Lokomotivkennung, die für diesen Verband benutzt wird. Wenn die Lokomotive aus mehreren Einheiten besteht, werden diese ebenfalls durch diese Kennung gesteuert.

Die Position dieser Lok auf der Anlage.

Die Position für Rangierarbeiten reservieren.

Ziel für eine automatische Fahrt von der augenblicklichen Position aus.

Starten der Fahrt zum unter “Gehe zu” definierten Ziel im Automatik-Betrieb.

Starten der Fahrt zum unter “Gehe zu” definierten Ziel im manuellen Betrieb.