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-====== Rückmelder ======+====== Rückmelder-Grundlagen======
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 =====Zugerkennung (Identifizierung)===== =====Zugerkennung (Identifizierung)=====
-Mittlerweile existiert eine Anzahl unterschiedlicher Systeme zur Identifizierung von Zügen, wodurch nicht nur festgestellt werden kann, ob ein Gleis belegt ist, sondern auch, welcher Zug sich dort befindet. Möglich gemacht wird dies durch ein Einsatz von Infrarotlicht (z.B. LISSY), durch Barcode-Systeme (z.B. BarJuT-Barcode-Leser), Transponder (HELMO,) oder bidirektionale Decoder-Technik (z.B. RailCom).+Mittlerweile existiert eine Anzahl unterschiedlicher Systeme zur Identifizierung von Zügen, wodurch nicht nur festgestellt werden kann, ob ein Gleis belegt ist, sondern auch, welcher Zug sich dort befindet. Möglich gemacht wird dies durch ein Einsatz von Infrarotlicht (z.B. Uhlenbrock LISSY), durch Barcode-Systeme (z.B. BarJuT-Barcode-Leser), Transponder (HELMO,) oder bidirektionale Decoder-Technik (z.B. RailCom).
  
 All diese Systeme haben gemeinsam, dass sie Loks durch die Informationen erkennen, die an ihnen angebracht sind (Barcodes) oder von ihnen ausgesendet werden (Infrarot-Licht, Transponder oder bidirektionale Lokdecoder). Wenn die Lok nun einen Sensor passiert, der die entsprechende Information auswerten kann, dann wird dies an das Digital-System weiter geleitet. Da es sich hierbei um eindeutige Informationen handelt, weiß das Digital-System (in unserem Fall Rocrail) nicht nur, DASS sich etwas in einem Gleisabschnitt befindet, sondern auch WAS es ist, also um welchen Zug, um welche Lok es sich hier handelt. All diese Systeme haben gemeinsam, dass sie Loks durch die Informationen erkennen, die an ihnen angebracht sind (Barcodes) oder von ihnen ausgesendet werden (Infrarot-Licht, Transponder oder bidirektionale Lokdecoder). Wenn die Lok nun einen Sensor passiert, der die entsprechende Information auswerten kann, dann wird dies an das Digital-System weiter geleitet. Da es sich hierbei um eindeutige Informationen handelt, weiß das Digital-System (in unserem Fall Rocrail) nicht nur, DASS sich etwas in einem Gleisabschnitt befindet, sondern auch WAS es ist, also um welchen Zug, um welche Lok es sich hier handelt.
  
-In den Abbildungen unten wird exemplarisch das Uhlenbrock LISSY-System gezeigt. +Rocrail unterstützt [[rfid12-de|RFID Sensoren der MERG]]sowie den //EJuRaT BarcodeReader// und das //Uhlenbrock LISSY-System// für die aber z.Zt. (11/2021) von den Herstellern keine Links zu allgemeinen Informationen angeboten werden(Dazu ggfselbst die Hersteller-Webseiten aufsuchen.)\\ 
- +Für weitere Informationen siehe: **[[sensor-bi-directional-de|Bi-Direktionale Kommunikation]]** 
-| {{http://www.uhlenbrock.de/3/4/0/5/I192895C-003.apd/68600-Gleis-2.jpg}} | {{http://www.uhlenbrock.de/3/4/0/5/I192895C-001.apd/68300-Lok-1.jpg}} | + 
- +
-Rocrail unterstützt den [[http://www.tralow.de/EJuRaT/Barcodeerkennung/HAUPT.HTML|EJuRaT BarcodeReader]], die [[rfid12-de|RFID Sensoren der MERG]] sowie in Kombination mit dem Loconet Protokoll das [[http://www.uhlenbrock.de/%3aDAVID/ARCHIVE/GROUP/IHS/1/1150/www/3/4/0/5/I192895C-001.htm!ArcEntryInfo=0007.1.I192895C&NewServerName=DAVID-IHS|Uhlenbrock LISSY-System]]. \\ +
  
  \\   \\ 
sensors-de.1542009373.txt.gz · Last modified: 2018/11/12 08:56 by 127.0.0.1