Innovative Model Railroad Control System

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======Rückmelder und Blöcke======
[[:german#automatik-betrieb|{{  :automat.png}}]][[:german|{{  :rocrail-logo-35.png}}]]
[[german|Inhalt]] -> [[german#automatik-betrieb|Automatik-Betrieb]] 
  *  **Rückmelder und Blöcke ** 
    * [[sensor-simulation-de|Rückmelde-Ereignisse simulieren]]
   

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=====Überblick=====
Rückmelder sind eine Kernkomponente jeder rechnergestützten Modellbahnsteuerung. Über die Rückmelder werden die Positionen der Züge auf der Anlage an die Software gemeldet. Rückmelder können Momentkontakte (z.B. Schaltgleise, Reed-Kontakte, Hall-Sensoren) oder Dauerkontakte (z.B. Kontaktgleise, sonstige Belegtmelder wie Stromfühler usw.) sein. Eine Übersicht über die Hardware und eine Einführung in die Verwendung von Rückmeldern vermittelt die Seite **[[:sensors-de|Rückmelder]]**.

In Rocrail sind Rückmelder (softwareseitig) als Objekte definiert. Über die Einrichtung der Rückmelder informiert die Seite **[[:sensor-de|Objekte: Rückmelder]]** und ihre Unterseiten.

>**Hinweis:** Zur Vermeidung von Missverständnissen sollte beachtet werden, dass mit dem Wort "Rückmelder" sowohl physische (reale, Hardware-) Rückmelder, als auch Software-Objekte sowie manchmal auch Rückmelde-Ereignisse bezeichnet werden.

Rocrail benötigt für jeden Block zwei Rückmeldeereignisse, die definieren, wann ein Zug in den Block einfährt und wann er sich (fast)((im Bremsabstand zum gewünschten Haltepunkt)) am Ende des Blocks befindet. Diese Ereignisse werden als **enter** (am Beginn des Blocks) und **in** (am Ende des Blocks) bezeichnet. Bei Bedarf können weitere Rückmelder wie **pre2in**, **shortin** usw. hinzu kommen.

Die Definition der Rückmelder erfolgt in den **[[block-routes-de|Fahrstraßeneigenschaften des Blocks]]** und ist abhängig davon, von welchem Block der Zug kommt. Für alle möglichen Fahrstraßen müssen Rückmelde-Ereignisse definiert werden. Vor der Einrichtung von Rückmeldern in den Blockeigenschaften müssen daher zuvor alle Fahrstraßen festgelegt worden sein. \\

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===== Rückmelde-Ereignisse in Rocrail =====
Alle Ereignis-Typen können zusätzlich bi-direktionale (ident) Informationen liefern.

==== Standard ====

^  **Standard-Ereignisse**  ^^
^ enter | Erkennung eines in den Block einfahrenden Zuges. Die Geschwindigkeit wird reduziert auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)), falls kein Folge-Block frei ist oder der Zug hier halten soll. |
^ in | Falls der Zug halten soll, wird die Geschwindigkeit auf Null gesetzt. \\ __Dieses Ereignis gibt ebenfalls den vorhergehenden Block frei, der durch den Zug bisher belegt war.__ |
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==== Zusätzlich ====
^  **Optionale, zusätzliche Ereignisse**  ^^
^ shortin | In Verbindung mit der Lokeigenschaft “Verwende ShortIn Event” wird dies als **in**-Ereignis genutzt. Geeignet für Kurzzüge, die z.B. vor einem Bahnhofsgebäude halten sollen. |
^ pre2in | Reduziert die Geschwindigkeit des Zuges auf **V_min**,  falls kein Folge-Block frei ist oder der Zug hier halten soll. \\ In Verbindung mit der Lokeigenschaft “Stop bei pre2in” wird dies als **in**-Ereignis genutzt; Kann mit dieser Einstellung wie - oder zusätzlich zu - **shortin** verwendet werden. |
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==== Spezielle Aufgaben ====
^  **Ereignisse für spezielle Aufgaben**  ^^
^ occupied | Der Block wird ohne zusätzliches Ereignis als besetzt gemeldet. Im Falle eine Reservierungsanforderung durch einen Zug wird dieser Status überprüft, um sicherzustellen, dass der gesamte Block elektrisch frei ist. ((Bei einem 2-Leiter System sollten alle Wagen erkannt werden können; \\ z.B. durch einen Widerstand zwischen den Rädern einer Achse, wie auf diesem Bild:\\ {{smd-wheelset.jpg}} \\ Andernfalls besteht die Gefahr, dass ein Block freigegeben wird, \\ obwohl sich noch Wagen des vorausfahrenden Zuges im Block befinden.))  |
^ ident | Einige Rückmeldesysteme liefern weitere Informationen, wie z.B. die Adresse der durchfahrenden Lokomotive. (Lissy, BarJut, RailCom, ...). Diese Information wird im Automatikmodus verglichen mit dem //Identifier// in den Lok-Eigenschaften; Beim Handbetrieb wird dieser //Identifier// im Block-Symbol angezeigt. \\ __Dieses Ereignis nur verwenden, wenn der Rückmelder **keine** andere Funktion hat.__ |
^ exit | Das Ereignis dient zusätzlich der Sicherheit: Falls ein Zug im Abschnitt zwischen **in** und **exit** nicht hält, wird ein Zwangshalt ausgelöst, auf Handbetrieb umgeschaltet und eine Fehlermeldung erzeugt.\\ Um das **exit**-Ereignis nach dem **in**-Ereignis zu verwenden, muss das **exit**-Ereignis den allgemeinen Fahrstraßen "all enter +/-" zugewiesen sein, weil der Von-Block nach dem **in**-Ereignis auf den aktuellen Block eingestellt wird. \\ __Von der Verwendung dieses Ereignisses wird abgeraten: Statt dessen BBT verwenden.__ |
^ free | Vorherigen Block und Fahrstraße freimelden. \\ Wenn die Option [[:block-routes-de#endimpuls|Endimpuls]] gesetzt ist, muss das ENTER-Ereignis vor dem FREE-Ereignis liegen. \\ Mit Vorsicht verwenden! Nur für kurze Züge und Autos. |
^ enter2free | Eine Kombination von enter und free. |
^ [[:automobile-blocks-de|enter2route]]((enter2route ist obsolete und wurde durch FiFo-Blöcke abgelöst. Da es irgendwann aus Rocrail ganz herausgenommen wird, sollte es nicht mehr verwendet werden.)) | Ist nicht mit einem realen Rückmelder verbunden, sondern wird vom **in**-Ereignis des vorhergehenden Blocks erzeugt. \\ Dieses Ereignis ist weniger für Züge geeignet, sondern wird speziell bei Straßenfahrzeugen verwendet. |
^ [leer] | **[[:block-routes-de#rueckmelder_ohne_ereignis|Rückmelder ohne Ereignis]]** Wenn ein Rückmelder ohne Ereignis einem Block zugeordnet wird dann überträgt dieser die Lokkennung aus dem Block an eine durch diesen Rückmelder ausgelöste Aktion . |
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==== Zeitgeber ====
^  **Durch Zeitgeber gesteuerte Ereignisse**  ^^
^ enter2in | Eine Kombination von **enter** und **in**. Die Ereignisse werden sequentiell erzeugt; das **in**-Ereignis wird simuliert. Für die Nutzung in Blöcken mit nur einem realen Rückmelder. Das **enter**-Ereignis erzeugt automatisch nach einer in den Blockeigenschaften definierten Zeit das **in**-Ereignis |
^ enter2shortin | Eine Kombination von **enter** und **shortin**. Die Ereignisse werden sequentiell erzeugt; das **shortin**-Ereignis wird simuliert. Für Blöcke mit nur zwei physikalischen Rückmeldern |
^ enter2pre | Eine Kombination von **enter** und **pre2in**. Die Ereignisse werden sequenziell erzeugt; das **pre2in**-Ereignis wird simuliert. Das **enter**-Ereignis erzeugt automatisch nach einer in den Blockeigenschaften definierten Zeit das **pre2in**-Ereignis. |

// Durch Zeitgeber gesteuerte Ereignisse werden nur begrenzt unterstützt. Lange Zeitgeber können bei Überlappung mit Folgeereignissen zu erheblichen Störungen des Automatik-Betriebs führen. \\ **Von der Benutzung zeitgesteuerter Ereignisse wird abgeraten! Das gilt insbesondere in Blöcken mit aktiviertem [[block-gen-de#bbt|BBT]].**  \\ :!: Zeitgeber über 100ms sind von der Unterstützung im Forum ausgeschlossen :!: // \\
 \\
Wie unten noch näher erläutert, ergibt sich als Auslösereihenfolge: **enter -> (shortin) -> (pre2in) -> in**. Ereignisse in Klammern sind optional.\\
Für die entgegengesetzte Fahrtrichtung ist die Zuweisung in umgekehrter Reihenfolge zu wiederholen.
Typischerweise löst dann ein Rückmelder je nach Fahrtrichtung unterschiedliche Ereignisse aus. \\ 

Für korrektes Funktionieren des Automatikbetriebes muss in jedem Block mindestens das
**enter**- __und__ das **in**-Ereignis ausgelöst werden. \\ 
>**Hinweis:** Ein ausgebliebenes **In**-Ereignis wird mit dem **Enter**-Ereignis im Nach-Block automatisch erzeugt.

==== Verwendung ====
Nachfolgend werden die verschiedenen Rückmeldeereignisse näher betrachtet. Dabei wird davon ausgegangen, dass ein Zug in dem betreffenden Block halten muss, z. B. weil die Warteeigenschaften des Blocks entsprechend eingestellt sind, oder weil der nachfolgende Block belegt ist. Zur Bedeutung von **V_min** und **V_mid** siehe **[[loc-int-de]|Lokomotiven: Schnittstelle]]**
 
===Zwei Rückmelder===
  * Seit Einführung des __**[[loc-bbt-de|Block-Brems-Zeitgebers (BBT)]]**__ ist die Verwendung der zwei Melder **enter** und **in** der empfohlene Standard. Damit werden mehr als diese zwei Rückmelder nur dann benötigt, wenn innerhalb eines Blockes mehr als ein Haltepunkt verwendet werden soll. Für das Bremsverhalten mit BBT siehe dort. Die folgenden Beschreibungen beziehen sich auf Fahren __ohne BBT__.

> **Tipp:** Ob BBT benutzt wird oder nicht, kann individuell für jeden Block festgelegt werden. Diese Entscheidung muss nicht für die gesamte Anlage gefällt werden.

  * Bei zwei Meldern - **enter** und **in** - fährt der Zug ab **enter** mit **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) und bremst bei **in** ab bis zum Stillstand. Wenn die Kombination aus Bremsverhalten und **V_mid** bei allen Loks gleich ausfällt (entweder alle Loks mit gleicher Geschwindigkeit bei **V_mid** __und__ gleiche Bremseigenschaften __oder__ **V_mid** unterschiedlich, dann aber bei den schnelleren Loks auch schärferes Abbremsen), werden Anhaltegenauigkeiten im Bereich weniger Zentimeter erreicht. \\
 
===Drei Rückmelder===
  * Bei drei Meldern, **enter**, **pre2in** und **in**, bremst der Zug bei **enter** auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) ab, bei **pre2in** auf **V_min**. \\ Stellt man **V_min** ziemlich niedrig ein (Praxiswert: 10km/h), dann spielt die in der Lok eingestellte Bremseigenschaft keine große Rolle mehr. Es werden also alle Loks ziemlich schnell nach Erreichen von **in** anhalten. Dies führt dann zum sehr exakten Haltepunkten. Die Abweichung liegt bei deutlich unter 1cm! \\ Zusätzlich kann der **pre2in**-Rückmelder gewissermaßen missbraucht werden, damit kurze Züge früher halten: Dazu ist bei den entsprechenden Loks in den Eigenschaften die Option "Stop bei pre2in" einzustellen. Für diese Loks liefert dann der **pre2in**-Rückmelder das **in**-Ereignis. Entsprechend bremsen diese Loks bei **enter** auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) ab und bei **pre2in** bis zum Stillstand.

  * Eine weitere Kombination aus drei Meldern wäre **enter**, **shortin** und **in**. Es gilt das Gleiche wie bei der Kombination aus **enter** und **in** und zusätzlich: Loks mit der Einstellung "verwende shortIn Event" benutzen den **shortin** als **in**-Rückmelder. Andere Loks ignorieren **shortin** und verwenden **in**.

===Vier Rückmelder===
  * Schließlich können auch vier Rückmelder in Kombination verwendet werden: **enter**, **shortin**, **pre2in** und **in**.\\ Diese Variante ermöglicht
  - langen Zügen bis **in** durchzufahren (mit **V_mid** und **V_min** wie weiter oben beschrieben)
  - kurzen Zügen schon am **shortin** zu halten (z. B. direkt am Bahnhofsgebäude)
  - Zügen, die mit dem **shortin** zu früh, aber mit dem **in** zu spät halten würden, statt dessen am **pre2in** zu halten.

=== Ein Rückmelder ===
| Die Verwendung eines einzigen physikalischen Rückmelders (**enter2in**) im Block ist zwar möglich, jedoch sollte diese Variante wegen des benötigten Zeitgebers nicht in Betracht gezogen werden und allenfalls ausnahmsweise eingesetzt werden. Siehe auch den Warnhinweis in der **[[#ereignis-tabelle|Ereignis-Tabelle]]** oben. |

  * Wird - z. B. aus Kostengründen, oder um den Verkabelungsaufwand gering zu halten - nur ein physischer Rückmelder verwendet, so wird dieser als **enter2in** definiert. Der physische Rückmelder löst das **enter**-Ereignis aus und startet einen Zeitgeber, der seinerseits nach dem Ablaufen das **in**-Ereignis generiert. Der Zug bremst beim Erreichen von **enter** auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) ab und nach Ablauf des Zeitgebers (**in**-Ereignis) bis zum Stillstand. \\ Den Fahrstraßen kann individuell einer von zwei eingestellten Zeitgebern im Dialog Fahrstraßen der Blockeigenschaften unter **[[:block-routes-de#ereignis-zeitgeber|Ereignis-Zeitgeber]]** zugeordnet werden. Außerdem kann ein Zeitgeber lok-individuell in den **[[:loc-details-de|Details der Lok-Eigenschaften]]** eingestellt werden. 

  * Eine weitere Möglichkeit nur einen physischen Rückmelder zu benutzen stellt der **enter2route**-Rückmelder((enter2route ist obsolete und wurde durch FiFo-Blöcke abgelöst. Da es irgendwann aus Rocrail ganz herausgenommen wird, sollte es nicht mehr verwendet werden.)) dar. Dieser ist jedoch ein Spezialfall, der in der Regel nur für Straßenfahrzeuge in Frage kommt. Wie der **enter2route**-Rückmelder eingerichtet wird, kann beim **[[:dinamo-car-de#enter2route|Dinamo-Fahrzeugsystem]]** nachgelesen werden.
  
=== Weitere, durch Zeitgeber gesteuerte Ereignisse ===
|< >|
| Siehe Warnhinweis in der **[[#ereignis-tabelle|Ereignis-Tabelle]]**! |

  * Das **pre2in**-Ereignis kann in Blöcken mit zwei Rückmeldern (**enter** und **in**) auch simuliert werden. Dazu wird **enter2pre** statt **enter** verwendet (dem **enter**-Ereignismelder ist das Ereignis **enter2pre** zuzuordnen). Der physische Rückmelder löst das **enter**-Ereignis aus und startet einen Zeitgeber, der seinerseits nach dem Ablaufen das **pre2in**-Ereignis generiert. Der Zug bremst beim Erreichen von **enter** auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) ab und nach Ablauf des Zeitgebers (**pre2in**-Ereignis) auf **V_min**. \\ Den Fahrstraßen kann individuell einer von zwei eingestellten Zeitgebern im Dialog Fahrstraßen der Blockeigenschaften unter **[[:block-routes-de#ereignis-zeitgeber|Ereignis-Zeitgeber]]** zugeordnet werden. Außerdem kann der Zeitgeber lok-individuell in den **[[:loc-details-de|Details der Lok-Eigenschaften]]** eingestellt werden.

>**Hinweis:** \\ Weil die Ereignis-Zeitgeber nicht nur auf **enter2in**, **enter2pre** und **enter2shortin** wirken, sondern auch auf den realen **in**-Rückmelder (siehe auch **[[:block-routes-de#feineinstellung_des_haltepunkts|Feineinstellung des Haltepunktes]]**) ist folgendes unbedingt zu beachten: \\ Wenn ein **enter2pre**-Ereignis definiert wird und dieses z. B. Zeitgeber 1 zugeordnet wird, so muss dem **in**-Rückmelder der andere Zeitgeber (z. B. Zeitgeber 2, meist mit einer kleinen oder gar keiner Verzögerung) zugeordnet werden, damit die Auslösung des **in**-Ereignisses nicht in gleichem Maße verzögert wird.

  * In gleicher Weise, wie **pre2in** bei **enter2pre**, kann auch auch das **shortin**-Ereignis simuliert werden, wenn dafür kein physikalischer Rückmelder zur Verfügung steht: Dazu dient **enter2shortin**.
  
 \\
===Belegtmelder oder Punktmelder===
Ob für die Rückmelder nun besser sog. Belegtmelder, welche einen ganzen Gleisabschnitt überwachen können oder Punktmelder ((Lichtschranken, Hallsensoren o. Reedkontakte)), welche beim Passieren nur einen kurzen Impuls liefern, zu verwenden sind, hängt vom jeweiligen Verwendungszweck, dem Gleissystem und den Kosten ab: Der **occupied**-Rückmelder ist entsprechend seiner Funktion nur als Belegtmelder sinnvoll, ein **exit**-Melder kann hingegen problemlos als Punktmelder ausgeführt werden. \\ 
Empfehlenswert für 2-Leitersysteme könnte z.B. folgende Kombination sein:
Zur Generierung von **enter** einen Belegtmelder, für die anderen Ereignisse (**shortin**, **pre2in**, **in**) die günstigeren Punktmelder. \\ 

>**Tipp:** \\ Der Aufwand lässt sich am Anfang gering halten, wenn jeder Block in ganzer Länge über einen Stromdetektor (2-Leiter) versorgt bzw. als Kontaktgleis (3-Leiter) gebaut wird. \\ Diese __Belegtmelder__ werden in Rocrail als **enter2in**-Rückmelder konfiguriert und lösen auch das **enter**- u. **in**-Ereignis für den jeweiligen Block aus. \\ Selbstverständlich können auch einfache Punktmelder verwendet werden, dadurch wird lediglich auf die elektrische Belegtmeldung (z.B. bei verloren gegangen Wagen) verzichtet, die Automatik funktioniert dennoch reibungslos. \\ Bei Bedarf sind Blöcke auch später ohne großen Aufwand auf 2, 3 oder mehr Rückmelder zu erweitern. Dies kann z.B. mit einfach zu platzierenden **[[sensors-de#lichtschranke_infrarot|Lichtschranken]]**, Hallsensoren- oder Reedkontakten geschehen, ohne dass dafür zusätzliche Trennschnitte in den Block-Gleisen erforderlich sind. Die Positionen dieser Rückmelder können auch nachträglich relativ einfach geändert bzw. optimiert werden. \\ Der Anschluss und die Rückmeldung selbst kann dann z.B. mit **[[mgv133-de|GCA133 für Lichtschranken]]** oder **[[GCA173-de|GCA173 für Hallsensoren- oder Reedkontakte]]** als Schnittstelle zu **[[mgv50-de|GCA50 (LocoIO)]]**, **[[can-gca2-de|CAN-GC2 (CBus)]]** oder **[[gca_pi02-de|GCA_PI02 (Raspberry Pi)]]** erfolgen. \\ 

===== Geschwindigkeitsverlauf =====
Die nachfolgende Tabelle fasst die Geschwindigkeiten in Abhängigkeit vom Rückmeldeereignis zusammen. Im Anschluss ist der Geschwindigkeitsverlauf am Beispiel eines Blocks mit drei Rückmeldern grafisch dargestellt. \\ 


| **Ereignis** | **Reaktion** |
| enter2route((enter2route ist obsolete und wurde durch FiFo-Blöcke abgelöst. Da es irgendwann aus Rocrail ganz herausgenommen wird, sollte es nicht mehr verwendet werden.)) | ist der aktuelle Block belegt, so wird der Zug schon an diesem Melder auf **V_mid** abgebremst | 
| enter, enter2in, enter2shortin | ist der nächste Block belegt, oder der Zug soll in diesem Block halten so wird die Geschwindigkeit auf **V_mid**((bzw. die in den Blockeigenschaften unter **[[:block-details-de#stopp|Stopp]]** eingestellte Geschwindigkeit)) gesetzt |
| pre2in | ist der nächste Block belegt, oder der Zug soll in diesem Block halten so wird die Geschwindigkeit auf **V_min** gesetzt  |
| in, shortin | ist der nächste Block belegt, oder der Zug soll in diesem Block halten so wird die Geschwindigkeit auf **0** gesetzt|

>**Hinweis:** Gemäß **[[:block-details-de#Geschwindigkeit|Blöcke: Einzelheiten, Geschwindigkeiten]]** können auch andere Geschwindigkeiten eingestellt werden. 

 \\ 

===== Grafische Darstellung =====
==== Blöcke mit 3 Rückmeldern ====
Rocrail sendet für Brems- und Beschleunigungsvorgänge standardmäßig nicht jede Fahrstufe an den Dekoder. \\
Deshalb muss der Dekoder entsprechend eingestellt werden, um eine weiches Fahrverhalten zu ermöglichen. \\
|{{:v-3-sensor-block-de.png}}|\\
\\
==== Blöcke mit 2 Rückmeldern ====
Seit Einführung des __**[[loc-bbt-de|Block-Brems-Zeitgebers (BBT)]]**__ können auch bei Blöcken mit nur 2 Rückmeldern (**enter** und **in** ohne **pre2in**) fein angepasste Brems- und Beschleunigungsvorgänge erzielt werden.\\
Bei Verwenden des **BBT** wird ein vorhandener **pre2in**-Rückmelder ignoriert. Seine evtl. weitere Verwendung als **shortin**-Rückmelder ist davon nicht betroffen.\\
{{:bbt:bbt-graphic.png}}\\
^A|Enter-Geschwindigkeit|
^B|BBT-Schritte; in diesem Beispiel 10.|
^C|Enter-Ereignis; erster BBT-Schritt.|
^10|Letzter BBT-Schritt.|
^D|In-Ereignis; Schritt herunter auf Geschwindigkeit "0".|
^E|Geschwindigkeit "0"; Lok ist im Warte- oder Ruhe-Zustand. (wait o. idle)|
\\

==== Blöcke mit nur einem Rückmelder ====
Kann in einem Block nur ein Rückmelder realisiert werden (z.B. der gesamte Block ist nur ein Belegtmelder-Abschnitt), ist auch damit ein zufriedenstellendes Anhalten im Block möglich. Der Belegtmelder wird als **enter2in**-Ereignis konfiguriert und das **in**-Ereignis wir durch einen Ereignis-Zeitgeber generiert. \\
Die Brems-Verzögerungen aller Loks, die den Block befahren, sollten sich nicht zu sehr unterscheiden, damit Loks, die Vmin zu früh erreichen, nicht zu weit vor dem Blockende anhalten. Es muss für jeden Zug, der den Block befährt,  sichergestellt sein, dass er __vollständig innerhalb__ des Blocks ist, wenn das zeitgesteuerte **in**-Ereignis eintritt.
  * **Achtung:** Warnhinweise zu zeitgesteuerten Ereignissen in der **[[#ereignis-tabelle|Ereignis-Tabelle]]** beachten!
|{{:v-1-sensor-block-de.png}}|\\

 \\ 

===== Konfiguration =====
In Rocrail werden die Rückmeldeereignisse in den Blockeigenschaften konfiguriert. Dazu werden in nachfolgender Reihenfolge
  - Blöcke erstellt (**[[:stepbystep-de#bloecke|7.1]]**),
  - Rückmelder angelegt (**[[:stepbystep-de#rueckmelder|7.2]]**),
  - Fahrstraßen angelegt (**[[:stepbystep-de#fahrstrassen|7.3]]**) und
  - die fahrstraßenbezogenen Ereignisse in den Blöcken konfiguriert (**[[:stepbystep-de#fahrstrassen_konfigurieren|7.3.2]]**).

In Klammern ist jeweils das entsprechende Kapitel der **[[:stepbystep-de|Schritt-für-Schritt-Anleitung]]** angegeben. Außerdem sollten die Seiten zu **[[:sensor-gen-de|Rückmeldern]]**, **[[:route-gen-de|Fahrstraßen]]** und **[[:block-routes-de|Blöcken]]** beachtet werden.

 \\ 

===== Mehrfach benutzte Rückmelder =====
Die Verwendung __eines Rückmelders in verschiedenen Blöcken__, gleichgültig ob für dasselbe oder unterschiedliche Ereignisse, ist grundsätzlich __ausgeschlossen__! Dies gilt ausnahmslos für __alle__ oben genannten Ereignisse. Es kann somit beispielsweise __nicht__ derselbe **enter**-Rückmelder für zwei oder mehrere Blöcke verwendet werden.
 \\
===Keine Regel ohne Ausnahmen===
  * Mit der **Block-Fahrstraßen-Option** __**[[block-routes-de#ereignisse_ignorieren_wenn_nicht_reserviert|Ereignisse ignorieren, wenn nicht reserviert]]**__ kann ein Rückmelder für mehrere Blöcke verwendet werden, wenn sich bei Auslösen des Ereignis __nur einer der Blöcke__ im reservierten Zustand befindet. (Gelb oder Blau.). 

  * Eine Möglichkeit unter Anwendung von Aktionen und Scripten:\\ Mit Hilfe __"virtueller Rückmelder"__ kann __ein__ realer, physisch vorhandener **enter**-Rückmelder (z.B. vor Gleisharfen in Schattenbahnhöfen) für mehrere nachfolgende Blöcke verwendet werden. Realisiert wird dies über [[micha68:stagingblocks#downloads|Aktionen (Demo 2)]] oder [[micha68:virtualfbscript|Scripte]], die von diesem einen realen Rückmelder angestoßen werden und dann ihrerseits __virtuelle Enter-Rückmelder__ (die zu den nachfolgenden Blöcken gehören) aktivieren.
 \\
===== Verwendung unterschiedlicher Rückmelder in spezifischen Fahrstraßen =====
Werden __spezifische__ Fahrstraßen für Rückmelde-Ereignisse benutzt, so können __unterschiedliche Rückmelder__ das __gleiche Ereignis__ in __demselben Block__ auslösen (im Beispiel **enter**).

Dies ist __keine Mehrfachnutzung__ von Rückmeldern; siehe dazu vorhergehenden Abschnitt!\\

==== Beispiel ====
{{shared-sensor-plan.xml|Beispiel-Plan}} \\ 

Das Bildschirmfoto zeigt eine kleine Anlage mit zwei Fahrstraßen vom linken Hauptstrecken-Block zum rechten Hauptstrecken-Block, wobei eine Fahrstraße über den lokalen Block //Local_1// und die andere über den lokalen Block //Local_2// führt. Beide Fahrstraßen haben, obwohl sie vom selben Start-Block ausgehen, verschiedene Einträge bei den **enter**-Rückmeldern, teilen sich aber den **in**-Rückmelder rechts.\\ 
{{shared-sensor-plan.png}}\\
 \\
=== Rückmelde-Ereignisse für Fahrstraße 1: ===
{{route-1-shared-sensor.png}}\\
 \\
=== Rückmelde-Ereignisse für Fahrstraße 2: ===
{{route-2-shared-sensor.png}}\\