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Wagons Détails

Détails



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Type

Type de wagon: Fret or Voyageurs.

Train de banlieue

Utilisé dans le contexte des trains ; Si la locomotive n'est pas configurée Train de banlieue dans ses propriétés, elle vérifie le train assigné pour un train banlieue..

Identifiant

Identifiant de wagon Unique utilisé pour adresser ce wagon pour les compositions et les feuilles d'itinéraires.

Sous-type

catégorie selon le type.

Fret

  • wagon couvert
  • wagon tombereau
  • wagon plat
  • wagon frigorifique
  • wagon à bestiaux
  • wagon citerne
  • porte-containers
  • wagon trémie
  • fourgon de queue
  • wagon porte-autos
  • wagon porte-autos (USA)
  • wagon grumier
  • wagon transport de bobines

Voyageurs

  • voiture
  • voiture salon
  • voiture panoramique
  • voiture express
  • voiture restaurant
  • voiture lits
  • fourgon à bagages
  • fourgon postal
  • Taxi

UIC

Classement officiel UIC des Goods wagons and Railway coaches.


Longueur

Longueur du wagon dans les mêmes unités que celles utilisées pour les longueurs de bloc et de locomotive.
Voir Train pour l’utilisation de ce paramètre.

Afin d’éviter l’ajout d’erreurs si de nombreux wagons sont attelés, il faut choisir des points de référence normalisés pour la détermination de la longueur de chaque wagon. Il est généralement recommandé de prendre le centre des accouplements à emboîtement, comme par exemple l’image de droite pour les accouplements normaux. En principe, cela peut s’appliquer à tous les types d’accouplements et d'échelles.

L’unité, par exemple cm, mm ou pouce, est définie par l’utilisateur mais doit être la même pour toutes les définitions de longueur dans Rocrail, c’est-à-dire la. Longueur de bloc and Mode Automatique. En fonction de l’échelle utilisée, l’unité la plus appropriée peut être appliquée.

Rayon

Ce nombre indique le rayon minimal d’un wagon qui peut circuler en toute sécurité sur des voies courbes. Aucune vérification n’est effectuée si ce champ est égal à zéro.

Diamètre de roue

En combinaison avec WIO, HALL et aimant, la vitesse réelle peut être calculée.

Poids

Poids en tonnes. Le chiffre de gauche est le poids à vide et celui de droite est le poids chargé. La valeur entre parenthèses est l'addition du poids à vide et du poids du indiqué sur le bordereau d’expédition.
Se reporter à Réglage acceleration pour l'utilisation de ces paramètres.
La charge maximale est d’éviter la surcharge avant qu’un Waybill ne soit attribué à cette voiture. La valeur par défaut est zéro et n’est dans ce cas pas utilisée.

km/h Max.

Utilisé par la locomotive à laquelle ce train a été affecté dans le cas où il est supérieur à zéro. Le plus bas de tous les wagons, supérieur à zéro, sera utilisé. La valeur km/h « chargée » sera utilisée lorsque l’état de la voiture est « chargé » (voir l’onglet Général) Voir aussi : Train Km/h. max.

Emplacement

Le bloc dans lequel se trouve réellement la voiture. L’emplacement sera mis à jour automatiquement si la voiture peut être identifiée par RFID, IR, RailCom ou une autre technique bidirectionnelle.

Bordereau d'expédition

Le bordereau d’expédition qui est effectivement attribué à la voiture; Si la lettre de voiture a une entrée de poids de charge, le poids de la charge est ajouté au poids à vide de la voiture. Cette valeur est indiquée entre parenthèses au-dessus Le bouton Libérer libère une lettre de voiture attribuée.

Etat

  • Déchargé - les paramètres « vide » de la voiture seront utilisés
  • Chargé - les paramètres « chargé » de la voiture seront utilisés. L’état chargé est défini automatiquement par l’attribution d’une lettre de voiture.
  • Maintenance

Remarque

Texte libre pour prendre des notes.

car-details-fr.txt · Last modified: 2023/12/10 18:56 by nono76