important-changes-de
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— | important-changes-de [2018/11/12 08:56] – external edit 127.0.0.1 | ||
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Line 1: | Line 1: | ||
+ | ====== Wichtige Änderungen ====== | ||
+ | \\ | ||
+ | ===== XML-Parser für Element-Werte erweitert ===== | ||
+ | Datum: 20.01.2018\\ | ||
+ | Revision: 13.435\\ | ||
+ | Zur Unterstützung der XML-Elemente, | ||
+ | Standardmäßig ist diese Option deaktiviert und kann nur im Quell-Code aktiviert werden. Trotzdem: Kopie der existierenden Rocrail-XML-Dateien, | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Analyser " | ||
+ | Datum: 16.10.2017\\ | ||
+ | Revision: 12.859\\ | ||
+ | Die " | ||
+ | Bei Fahrstraßen-Kennungen, | ||
+ | Zusätzlich ist im Feld ' | ||
+ | Im Dialog __**[[route-index-de|Fahrstraßen: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Doppelkurven-Gleissymbol wurde ins User-Thema verschoben ===== | ||
+ | Datum: 16.08.2017\\ | ||
+ | Revision: 12.565\\ | ||
+ | Beginnend mit Revision 12.565 wird der " | ||
+ | Das User-Thema muss hinzugefügt werden und der Typ muss auf " | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Identifikator in Code geändert===== | ||
+ | Nach einigen Diskussionen haben wir uns entschieden, | ||
+ | Dies hat nur kosmetische und kein logische Auswirkung. \\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== CBUS Lok-Fahrtrichtungs-Kennzeichen wurde geändert! ===== | ||
+ | Beginnend mit Revision 8778 wurde das Lok-Fahrtrichtungs-Kennzeichen korrigiert, damit es zum DCC-NMRA-Standard passt.\\ | ||
+ | Bitte __**unbedingt**__ nach einem Update von Rocrail auf 8778 oder höher die Lok-Platzierung tauschen, __**bevor**__ das Fahren im Auto-Modus gestartet wird.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Anzeige der Lokfahrtrichtung in Blöcken geändert! ===== | ||
+ | Date: 02.01.2014\\ | ||
+ | Revision: 6612+\\ | ||
+ | Durch eine interne Änderung werden neue Versionen der Block-Symbole benötigt.\\ | ||
+ | Windows-Benutzer: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Speicher-Problem bei Fahrstraßen in Modul-Gleisplänen! ===== | ||
+ | Datum: 27.09.2013\\ | ||
+ | Revision: 6021 - 6055\\ | ||
+ | In diesem Revision-Bereich werden alle Fahrstraßen in allen Modulen eines Modul-Gleisplans mehrfach gespeichert.\\ | ||
+ | Auf Revision 6056 upgraden und Backups der xml-Dateien verwenden, falls erforderlich.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Klassische Fahrstraßen wurden entfernt (3) ===== | ||
+ | Datum: 05.08.2013\\ | ||
+ | Revision: 5651+\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Klassische Fahrstraßen werden eingestellt (2) ===== | ||
+ | Datum: 04.08.2013\\ | ||
+ | Alle Nicht-Blockseiten-Optionen wurden aus den Dialogen gelöscht.\\ | ||
+ | Nächster Schritt: Löschen aller Nicht-Blockseiten-Funktionalität vom Server.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== BiDiB ===== | ||
+ | Datum: 06.06.2013\\ | ||
+ | Revision: 5383+\\ | ||
+ | Fehlende Unterstützung für Mehrfach-Meldungen wurde hinzugefügt. (MAGIC, MESSAGE(**S**), | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== SRCP 0.7 ===== | ||
+ | Datum: 29.04.2013\\ | ||
+ | Revision: 5106+\\ | ||
+ | SRCP 0.7 - Unterstützung erfolgt nicht mehr.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== BiDiB ===== | ||
+ | Datum: 07.04.2013\\ | ||
+ | Revision: 4966+\\ | ||
+ | Richtungs-Bit-Korrektur.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Signal ===== | ||
+ | Datum: 26.03.2013\\ | ||
+ | Revision: 4922+\\ | ||
+ | Seite: [[: | ||
+ | Die grüne und die gelbe Begriffs-Adresse war vertauscht. In Revision 4922 ist das korrigiert, was sich auf den Begriff von Signalen auswirken kann!\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== BiDiB ===== | ||
+ | Datum: 28.02.2013\\ | ||
+ | Revision: 4749+\\ | ||
+ | In vorherigen Versionen wurde die **[[: | ||
+ | Alle UIDs in existierenden Anlagen müssen durch die korrekten Werte ersetzt werden.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Funktions-Aktivierungszeit-Auflösung wurde geändert ===== | ||
+ | Datum: 20.01.2013\\ | ||
+ | Revision: 4562+\\ | ||
+ | Seite: **[[: | ||
+ | Funktions-Aktivierungszeit-Auflösung wurde von Sekunden auf 100ms geändert.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | =====Prüfen auf freies Ziel bis IN erreicht wird===== | ||
+ | Datum: 09.01.2013\\ | ||
+ | Revision: 4524+\\ | ||
+ | Seiten: **[[: | ||
+ | Die Option "// | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Ereignis-Zeitgeber ===== | ||
+ | Datum: 09.01.2013\\ | ||
+ | Revision: 4523+\\ | ||
+ | Seiten: **[[block-routes-de# | ||
+ | Die Begrenzung wurde entfernt, weil der Umgang mit langen Zeit-Werten andere Ereignisse nicht mehr blockiert.\\ | ||
+ | | :!: Dies kann vorhandene zeitgesteuerte Ereignisse beeinflussen, | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== BiDiB ===== | ||
+ | Datum: 25.12.2012\\ | ||
+ | Revision: 4444+\\ | ||
+ | Die neue Zubehör-Option (" | ||
+ | Diese Option ist standardmäßig gesetzt und muss bei anderen Port-Typen, wie sie LightControl und MoBaLiSt verwenden, deaktiviert werden.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== BiDiB ===== | ||
+ | Datum: 09.12.2012\\ | ||
+ | Revision: 4403+\\ | ||
+ | Der GBM16T-Offset ist um eins erhöht, passend zur allgemeinen Rocrail-Adressierung.\\ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Analyser ===== | ||
+ | Datum: 22.10.2012\\ | ||
+ | Revision: 4181+\\ | ||
+ | Der Analyser ist nicht länger als Bibliothek, sondern als Teil des Rocrail-Servers implementiert.\\ | ||
+ | Nach Upgrade kann '' | ||
+ | \\ | ||
+ | Datum: 26.11.2012\\ | ||
+ | Revision: 4346+\\ | ||
+ | Komplette Code-Überarbeitung (fast ein Neu-Schreiben) des Analyser.\\ | ||
+ | - zusätzlich Unterstützung für Aufstellblock, | ||
+ | - Unterstützung von Verbindern über Gleisplan-Ebenen (Seite: [[analyzer-de# | ||
+ | - einige neue Optionen (z.B. automatisches Hinzufügen fehlender Rückmelder und/oder Signal-Zuordnungen zu Blöcken)\\ | ||
+ | - erweiterte Gleisplan-Prüfungen\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | ===== Klassische Fahrstraßen werden eingestellt (1) ===== | ||
+ | Datum: 14.10.2012\\ | ||
+ | Seite: **[[: | ||
+ | In zukünftigen Revisionen wird die klassische Fahrstraßen-Methode anstelle von **[[: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== CBUS ===== | ||
+ | Datum: 01.10.2012\\ | ||
+ | Revision: 4036+\\ | ||
+ | Lok-Fahrichtungs-Kennzeichen korrigiert; nun ist es konform zu CANCAB/ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== Hardware/ | ||
+ | Die Ablage für Hardware und Firmware wurde verschoben nach:\\ | ||
+ | * https:// | ||
+ | * https:// | ||
+ | * http:// | ||
+ | Bitte defekte Wiki-Links korrigieren oder mitteilen.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | ===== CAN-GC6 ===== | ||
+ | Datum: 22.07.2012\\ | ||
+ | Seite: **[[: | ||
+ | Gesaqmtstatus-Abfrage (Start of Day) Fehler bei der Meldung der Servo-Position beseitigt.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== CAN-GC1e ===== | ||
+ | Datum: 19.07.2012\\ | ||
+ | Seite: **[[: | ||
+ | Die max. Anzahl von TCP-Wiederholungen ist von 3 auf 5 erhöht. Das verhindert das Schließen der Verbindung zum Rocrail-Server in Momenten hohen Datenverkehrs im LAN.\\ | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ===== GCA141 Achs-Zähler ===== | ||
+ | Datum: 08.06.2012\\ | ||
+ | Page: **[[: | ||
+ | Der [[: | ||
+ | Fakt ist, dass Lissy das unter bestimmten Bedingungen auch macht.\\ | ||
+ | Um Konflikte zu vermeiden, verwendet Rocrail ein anderes Kennzeichen, | ||
+ | Beginnend mit Rocrail-Revision 3618 benötigt der GCA141 ein Firmware-Update: | ||
+ | * https:// | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | =====Client-Service-Port===== | ||
+ | Datum: 24.05.2011\\ | ||
+ | Seite: **[[: | ||
+ | Der offiziell **[[: | ||
+ | In bestehenden rocrail.ini und rocview.ini muss der vorherige Port 62842 durch 8051 ersetzt werden.\\ | ||
+ | \\ |