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| Line 99: | Line 99: | ||
| ===== Handhabung zwei kurzer Blöcke in Reihe für lange Züge ===== | ===== Handhabung zwei kurzer Blöcke in Reihe für lange Züge ===== | ||
| - | | Dies wird nicht offiziell unterstützt und wird als Problem-Umgehung für Fehler im Plan-Entwurf angesehen. \\ Besser ist es, lange Züge durch Fahrstraßen-Bedingungen unter Verwendung der zwei kurzen Blöcke als kreuzende | + | | Dies wird nicht offiziell unterstützt und wird als Problem-Umgehung für Fehler im Plan-Entwurf angesehen. \\ Besser ist es, lange Züge durch Fahrstraßen-Bedingungen unter Verwendung der zwei kurzen Blöcke als Via-Blöcke direkt in Block " |
| Dieser Demo-Plan hat - hoffentlich - selbsterklärende Namen für die Objekte (englisch). | Dieser Demo-Plan hat - hoffentlich - selbsterklärende Namen für die Objekte (englisch). | ||
| Die Idee hinter diesem Plan ist es, dass ein (Schatten-) Bahnhof zwei Blöcke hintereinander haben kann. | Die Idee hinter diesem Plan ist es, dass ein (Schatten-) Bahnhof zwei Blöcke hintereinander haben kann. | ||
| Jeder von diesen Blöcken **1a** u. **1b** kann einen kurzen Zug enthalten, während ein langer Zug beide Blöcke belegt, | Jeder von diesen Blöcken **1a** u. **1b** kann einen kurzen Zug enthalten, während ein langer Zug beide Blöcke belegt, | ||
| - | indem er eine Fahrstraße zu Block **1b** mit Block **1a** als kreuzenden | + | indem er eine Fahrstraße zu Block **1b** mit Block **1a** als Via-Block verwendet. \\ |
| {{: | {{: | ||
| Ohne besondere Maßnahmen würde nach der Ankunft eines langen Zuges in Block **1b** der Block **1a** wieder frei sein | Ohne besondere Maßnahmen würde nach der Ankunft eines langen Zuges in Block **1b** der Block **1a** wieder frei sein | ||
| Line 121: | Line 121: | ||
| Das verhindert den Geisterzug-Status in Block **1a**.\\ | Das verhindert den Geisterzug-Status in Block **1a**.\\ | ||
| Für Versuche mit der virtuellen Zentrale den kurzen Zug **short** in Block **start2**, den langen Zug **long** in Block **start** setzen und beide im Automodus starten. | Für Versuche mit der virtuellen Zentrale den kurzen Zug **short** in Block **start2**, den langen Zug **long** in Block **start** setzen und beide im Automodus starten. | ||
| - | Der Zug **long** verwendet die Fahrstraße von **start** zu **1b** und **1a** als kreuzenden | + | Der Zug **long** verwendet die Fahrstraße von **start** zu **1b** und **1a** als Via-Block. |
| Nach der Ankunft in Block **1b** erscheint durch die Aktion in der Fahrstraße die Dummy-Lok in Block **1a**. | Nach der Ankunft in Block **1b** erscheint durch die Aktion in der Fahrstraße die Dummy-Lok in Block **1a**. | ||
| Der Zug **short** wartet in Block **start**, weil Block **1a** durch die Dummy-Lok belegt und Block **2** geschlossen ist. | Der Zug **short** wartet in Block **start**, weil Block **1a** durch die Dummy-Lok belegt und Block **2** geschlossen ist. | ||
| Line 141: | Line 141: | ||
| Lösungsvorschlag: | Lösungsvorschlag: | ||
| - | *) Zu den automatisch erstellten Fahrstrassen ist eine manuelle FS (Fahrstraße) hinzugefügt: | + | *) Zu den automatisch erstellten Fahrstrassen ist eine manuelle FS (Fahrstraße) hinzugefügt: |
| - | *) Eine weitere manuelle FS ist erstellt: 1A -> Ausfahrblock mit kreuzendem | + | *) Eine weitere manuelle FS ist erstellt: 1A -> Ausfahrblock mit Via-Block 1B.\\ |
| *) Die FS Efb -> 1A ist für den langen Zug gesperrt (FS-Berechtigung) - somit muss der lange Zug immer die manuelle FS nach 1B nehmen.\\ | *) Die FS Efb -> 1A ist für den langen Zug gesperrt (FS-Berechtigung) - somit muss der lange Zug immer die manuelle FS nach 1B nehmen.\\ | ||
| *) Fährt der lange Zug in 1B ein, sperrt er die FS Efb -> 1A. Es kann also kein Zug in 1A einfahren, der ja auch noch vom langen Ende des Zuges belegt ist (Aktion bei Block " | *) Fährt der lange Zug in 1B ein, sperrt er die FS Efb -> 1A. Es kann also kein Zug in 1A einfahren, der ja auch noch vom langen Ende des Zuges belegt ist (Aktion bei Block " | ||
action-example-de.txt · Last modified: 2025/10/11 00:13 by rainerk