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| + | ====== Wagen: Einzelheiten====== | ||
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| + | * [[car-de|Übersicht]] | [[car-gen-de|Allgemein]] | **[[car-details-de|Einzelheiten]]** | [[car-int-de|Schnittstelle]] | [[car-fun-de|Funktionen]] | [[: | ||
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| + | ===== Einzelheiten===== | ||
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| + | \\ | ||
| + | | Alle Textfelder die mit einem **@** markiert sind, können die __**[[abox: | ||
| + | \\ | ||
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| + | ==== Typ ==== | ||
| + | Auswahl der Option: __Güterverkehr__ oder __Personenverkehr__ | ||
| + | \\ | ||
| + | ==== Pendelzug ==== | ||
| + | Wird im Zusammenhang mit Zügen verwendet; Wenn bei einer Lok die Pendelzug-Option nicht gesetzt ist, wird der zugewiesene Zug auf die Pendelzug-Option geprüft. | ||
| + | | ||
| + | ==== Untergruppe ==== | ||
| + | Auswahllisten mit Fahrzeuggruppen | ||
| + | |||
| + | ^Güterverkehr ^Personenverkehr ^ | ||
| + | |{{car-subgr-de.png? | ||
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| + | ====UIC==== | ||
| + | Offizielle **UIC**-Klassifikation von __**[[https:// | ||
| + | |||
| + | ==== Länge ==== | ||
| + | * **Hinweis: | ||
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| + | {{ : | ||
| + | Länge des Wagens in der gleichen Einheit wie Blöcke und Lokomotiven.\\ | ||
| + | Siehe __**[[: | ||
| + | \\ | ||
| + | Die Wagenlänge sollte zwischen normierten Bezugspunkten gemessen werden, um bei vielen gekuppelten Waggons die Fehler-Addition gering zu halten.\\ | ||
| + | Als Bezugspunkt empfiehlt sich z.B. die Mitte der ineinander greifenden Kupplungen. Das Bild rechts zeigt das als Beispiel für Normalkupplungen der Spur N. \\ | ||
| + | Dieses Prinzip ist auf alle Arten von Kupplungen und bei allen Spurweiten anwendbar.\\ | ||
| + | \\ | ||
| + | Die Maßeinheit kann nach Belieben cm, mm oder inch sein (Siehe Hinweis oben!), es muss jedoch durchgängig bei allen Längenangaben (wie **[[: | ||
| + | ====Anzahl der Achsen==== | ||
| + | Die Zahl definiert Anzahl der Achsen dieses Waggons. \\ | ||
| + | ====Radius==== | ||
| + | Diese Zahl gibt den minimalen Radius wieder, den der Waggon auf kurvigen Gleisen sicher befahren kann. \\ | ||
| + | Dies wird nicht geprüft, wenn die Zahl = NULL ist. | ||
| + | \\ | ||
| + | ====Raddurchmesser==== | ||
| + | In Kombination mit WIO, HALL und Magnet kann die reale Geschwindigkeit berechnet werden. | ||
| + | \\ | ||
| + | |||
| + | ==== Gewicht ==== | ||
| + | Gewicht in Tonnen.\\ | ||
| + | Der linke Wert ist das Leer-Gewicht, | ||
| + | Siehe __**[[: | ||
| + | Das Max. Gewicht soll Überladung verhindern, bevor dem Wagon ein __**[[: | ||
| + | Der **[[car-gen-de# | ||
| + | \\ | ||
| + | ==== Max. km/h ==== | ||
| + | Wird für die Lokomotive verwendet, der dieser Zug zugewiesen ist, falls größer Null eingestellt ist.\\ | ||
| + | Der niedrigste Wert größer als Null aller Wagen des Zuges wird verwendet.\\ | ||
| + | Der km/h Wert für " | ||
| + | Siehe auch: __**[[operator-consist-de# | ||
| + | \\ | ||
| + | \\ | ||
| + | Die Einstellung ist nur für Loks wirksam, | ||
| + | * die in ihrer **V_Modus**-Eigenschaft **nicht** auf Prozent eingestellt sind. | ||
| + | * die in ihrer **V_Modus**-Eigenschaft auf Prozent eingestellt **und km/h Werte in der zweiten Spalte** eingetragen sind. Diese km/h Werte werden für diese Funktion herangezogen | ||
| + | |||
| + | ==== Standort ==== | ||
| + | Der Block in dem sich der Wagen befindet, wird automatisch aktualisiert, | ||
| + | \\ | ||
| + | |||
| + | ==== Frachtschein ==== | ||
| + | Der Frachtschein, | ||
| + | Mit der Release-Taste wird die Zuordnung des Frachtscheines zum Wagen entfernt. | ||
| + | \\ | ||
| + | ==== Status ==== | ||
| + | * Entladen - definiertes Gewicht, Geschwindigkeit für " | ||
| + | * Beladen - definiertes Gewicht, Geschwindigkeit für " | ||
| + | * Wartung | ||
| + | |||
| + | ==== Bemerkung ==== | ||
| + | Freier Text. | ||
| + | \\ | ||
| + | ===== Gemeinsame Dialog-Schaltflächen ===== | ||
| + | {{: | ||
| + | Siehe: __**[[: | ||