finder:finder-de
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+ | ====== Der Finder ====== | ||
+ | [[: | ||
+ | [[: | ||
+ | * [[: | ||
+ | \\ | ||
+ | {{: | ||
+ | \\ | ||
+ | =====Einführung===== | ||
+ | Der Finder kann verwendet werden, um den Pfad von einem __**[[: | ||
+ | Diese Funktion muss mit Option __**[[# | ||
+ | Der Finder wird automatisch aktiviert, nachdem eine __**[[: | ||
+ | |||
+ | =====Wie er arbeitet===== | ||
+ | Nachdem der Finder durch das __**[[: | ||
+ | Abhängig von der Komplexität des Gleisplans kann mehr als ein Pfad gefunden werden.\\ | ||
+ | Der Pfad wird in einen temporären Fahrplan konvertiert, | ||
+ | Dem neuen Fahrplan wird in der Tabelle ein " | ||
+ | Beispiel für einen durch den Finder erzeugten Fahrplannamen: | ||
+ | Wenn bereits ein " | ||
+ | | ||
+ | |||
+ | ====Einschränkungen==== | ||
+ | * Um Schleifen zu vermeiden und nicht zu viel CPU-Leistung zu verwenden, wird die max. Wiederholungs-Tiefe auf die Anzahl der verfügbaren Fahrstraßen begrenzt. | ||
+ | * Die Suche wird gestoppt, wenn die max. Tiefe von mehr als der Anzahl der verfügbaren Fahrstraßen erreicht ist. | ||
+ | * Fahrstraßen, | ||
+ | |||
+ | =====Voraussetzungen===== | ||
+ | Der Gleisplan muss gesund sein: __**[[: | ||
+ | |||
+ | =====Einstellungen===== | ||
+ | {{: | ||
+ | \\ | ||
+ | * **Hinweis: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ====Finder für Zielpfad verwenden==== | ||
+ | Siehe: __**[[: | ||
+ | ====Pfad==== | ||
+ | Wenn mehr als ein Pfad gefunden wird (setzt aktivierte Option __**[[# | ||
+ | |||
+ | ===Kürzester=== | ||
+ | Wähle den kürzesten gefundenen Pfad.\\ | ||
+ | * **Hinweis: | ||
+ | |||
+ | ===Längster=== | ||
+ | Wähle den längsten gefundenen Pfad.\\ | ||
+ | |||
+ | ===Direkt=== | ||
+ | Nur eine direkte Fahrstraße wird verwendet, um einen Fahrplan zu generieren. \\ | ||
+ | |||
+ | ===Bevorzugt=== | ||
+ | Nur Fahrstraßen mit dem höchsten **[[: | ||
+ | * **Hinweis: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ====Optionen==== | ||
+ | ===Finde alternative Pfade=== | ||
+ | | [[: | ||
+ | Wenn __nicht__ aktiviert oder ohne gültigen Unterstützungs-Schlüssel, | ||
+ | Je nachdem, wie das Layout gestaltet ist, könnte dies ein (großer) Umweg sein. \\ | ||
+ | Die max. Anzahl alternativer Pfade kann eingestellt werden. Standard ist 10, was normalerweise ausreicht. Eine Erhöhung dieser Zahl kann mehr CPU-Last verursachen, | ||
+ | Diese Anzahl an alternativen Pfaden wird auch durch die Anzahl der Fahrstraßen eingeschränkt. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Max. Suchtiefe=== | ||
+ | Begrenzt die Anzahl der Wiederholungen bei der Suche nach Pfaden. | ||
+ | * **Hinweis: | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Finde alternative direkte Pfade=== | ||
+ | Nach kürzeren direkten Pfaden suchen.\\ Diese Option ist erforderlich, | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Haltepunkt=== | ||
+ | Alle Fahrplan-Einträge erhalten die __**[[: | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Temporäre Fahrpläne=== | ||
+ | Die vom Finder erzeugten Fahrpläne werden am Ende der Sitzung wieder entfernt.\\ | ||
+ | __Dies ist Standard und unbedingt empfohlen!__ Änderung von Fahrstraßen kann Finder-Fahrpläne ungültig machen und zu Blockaden führen. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Prüfe Berechtigungen=== | ||
+ | Prüfen, ob die Lok die Berechtigung für Fahrstraßen und Blöcke hat. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Prüfe Ziel-Berechtigungen=== | ||
+ | Prüfen, ob die Lok die Berechtigung für Fahrstraßen zum Ziel-Block und für den Ziel-Block selbst hat. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Belegte Blöcke vermeiden=== | ||
+ | Vermeidet belegte Blöcke, um einen Pfad zu finden.\\ | ||
+ | Abhängig von der Block-Belegung sowie der Anlage kann die Suche ohne Ergebnis enden. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Belegte Fahrstraßen vermeiden=== | ||
+ | Vermeidet belegte Fahrstraßen, | ||
+ | Abhängig von der Fahrstraßen-Belegung sowie der Anlage kann die Suche ohne Ergebnis enden. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Ortschaften verwenden=== | ||
+ | Verwendet Ortschaften im generierten Fahrplan.\\ | ||
+ | Bei __deaktivierter__ Option legt der Finder entsprechend der anderen Optionen einen " | ||
+ | Bei __aktivierter__ Option wird geprüft, ob sich die Blöcke in Ortschaften befinden. In diesen Fällen wird anstelle des Blocks die Ortschaft eingetragen. \\ | ||
+ | Wenn nicht alle Blöcke in der Ortschaft denselben nächsten Block / dieselbe nächste Ortschaft haben, wird der Fahrplan beendet. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Ziel=== | ||
+ | Bei __aktivierter__ Option (standard), gilt die Option " | ||
+ | Diese Option muss __deaktiviert__ sein, wenn im Ziel anstelle einer vorhandenen Ortschaft ein definitiver Block verwendet werden soll. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Kopfbahnhofs-Blöcke für Nicht-Wendezüge verhindern=== | ||
+ | Wenn es einem Zug erlaubt ist, in einen Kopfbahnhofs-Block zu fahren, kann das eine Sackgasse sein.\\ | ||
+ | Diese Option verwenden, um die Einfahrt in Kopfbahnhöfe zu verhindern. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Fahrpläne aktualisieren=== | ||
+ | Wenn ein Fahrplan bereits existiert, wird er aktualisiert, | ||
+ | Diese Option wird empfohlen, um das Fahren in belegte Blöcke zu verhindern. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Ziel reservieren=== | ||
+ | Der Zielblock wird reserviert. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Erlaube Richtungswechsel für Pendelzüge=== | ||
+ | Bei Pendelzügen werden auch Fahrstraßen verwendet, die einen Richtungswechsel erfordern.\\ | ||
+ | Nicht verwenden, wenn das Ziel eine Ortschaft ist. | ||
+ | \\ | ||
+ | === Nach Drag und Drop nur mit Fahrplan starten === | ||
+ | diese Option verhindert das Starten einer Lok nach Verwenden von Drag and Drop, wenn kein Pfad gefunden und deshalb kein Fahrplan angelegt wurde. | ||
+ | \\ | ||
+ | === Abfahrtseite === | ||
+ | Setzt die __**[[: | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Manuelle Fahrstraßen überspringen=== | ||
+ | Wenn gesetzt, werden manuelle Fahrstraßen nicht verwendet. \\ | ||
+ | |||
+ | =====Heimat-Standort===== | ||
+ | {{: | ||
+ | Mit der Aktion __**[[: | ||
+ | Der Finder wird verwendet, einen Pfad zum Heimat-Standort zu finden.\\ | ||