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Vitesses en mode automatique

En mode automatique, le délai peut être réalisé via différents réglages. En général, les décodeurs de locomotives doivent être ajustés pour avoir le comportement de freinage souhaité via CV4, alors seulement les résultats optimaux peuvent être obtenus.
La suite est une vue d'ensemble des effets des réglages individuels et des options:

Définition de la vitesse d'arrivée dans le bloc


Détail du bloc
Ce réglage de vitesse commence à ENTER du bloc concerné.

Définition de la vitesse dans les itinéraires


Vitesse d'itinéraire
Ce réglage de vitesse prend effet à IN du bloc où le prochain itinéraire démarre.

Quand l'option Locomotive + l'option itinéraire sont définis: La vitesse de l'itinéraire commence à ENTER


Détails de la locomotive
Itinéraires Général


Avec cette option, des vitesses différentes peuvent être appliquées aux aiguillages, si il y a une distance suffisante de freinage dans le bloc avant les aiguillages.

Changement de vitesse en traversant les aiguillages


Serveur Rocrail - paramètres automatique
Limites de vitesse - option réduction de vitesse

Quand dans les itinéraires avec des aiguillages déviés une réduction de la vitesse à Vmid est désirée, indépendamment de la vitesse du bloc ou de l'itinéraire.


Option Locomotive Réduire la vitesse à ENTER


Détails Locomotive
Avec cette option, la vitesse change à Vmid avec les aiguillages déviés qui ont déjà eu lieu avec la traversée des aiguillages à ENTER du début du bloc avec les aiguillages déviés. Pré-requis de base pour l'utilisation de SBT

Option d'itinéraire Aiguillages déviés


Option aiguillages déviés
Malgré le nom quelque peu trompeur, la réduction de la vitesse à Vmid est également effectuée avec les aiguillages en position droite, tandis que les aiguillages déviés sont simulés pour implémenter la réduction de vitesse. Avantage, si un pénètre lentement dans une gare (avec Vmid) même avec des aiguillages droits et l'utilisation du SBT.