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Pour les décodeurs sans régulation du moteur, on peut définir une inclinaison en montée ou en pente, ce qui causera une diminution ou une augmentation automatique de la vitesse. Cette option est utile pour des décodeurs comme les Marklin Delta par exemple. Cette option n'est pas active si le train entrant possède un décodeur avec régulation du moteur (Voir Locos: SBT).
Cette option est seulement pour les blocs à sens unique.

La durée pendant laquelle un train devra attendre dans le bloc peut être fixée à la valeur souhaitée pour les trains ne respectant pas un horaire.
La durée d'attente d'un train entrant dépend aussi de la configuration dans Type de bloc.
Le temps de pause défini n'est pas utilisé si le bloc possède un signal manuel.

Certains ou tous les trains, selon la combinaison Types de Train et de Bloc, attendrons dans le bloc. La durée d'attente est définie par une valeur aléatoire comprise entre Min. Aléatoire et Max. Aléatoire, respectivement (voir Détails sur la pause ci-dessous).
Avec un temps de pause de 0 (zéro) le train s'arrêtera et redémarrera.

Certains ou tous les trains, selon la combinaison de Types de Train et de Bloc, attendrons dans le bloc. La durée d'attente est indiquée dans le champ Constant de Détails sur la pause (voir ci-dessous).
Avec un temps de pause de 0 (zéro) le train s'arrêtera et redémarrera.

Certains ou tous les trains, selon la combinaison de Types de Train et de Bloc, attendrons dans le bloc. La durée d'attente est Délai d'attente du bloc spécifié dans les Propriétés de la Locomotive de chaque loco.

Les trains ne feront pas d'arrêt ni d'attente dans le bloc, si cela est possible (requiert une bloc libre de destination).

Certains ou tous les trains, selon la combinaison de Types de Train et de Bloc, s'arrêteront dans le bloc et passeront en mode repos.

Note: Cette option peut impacter les Horaires Horaires ou les Tours Tour .

Note sur les blocs FiFo pour les voitures: Si la taille de la FiFo est supérieure à 0 dans un bloc, l'attente est ignorée, par exemple toutes les voitures traverseront ce bloc sans s'arrêter. Pour forcer l'arrêt des voitures dans les blocs, les signaux à commande manuelle doivent être utilisés. Ensemble avec les actions ou les scripts, cela peut également être utilisé pour simuler toutes les situations d'attente.

Les durées Aléatoire et Constant sont indiquées ici. Toutes les durées sont en secondes.

Min. Aléatoire et Max. Aléatoire encadrent une valeur d'attente du mode Aléatoire.

Exemple: Min. Aléatoire = 10 et Max. Aléatoire = 60: Les trains attendrons au moins 10 et au plus 60 secondes dans le bloc.

La sélection détermine pour quelle entrée(s), l'option d'attente s'applique.
coté (+) le train attend seulement, si il arrive du coté + du bloc, pas d'attente si il vient du coté (-), etc.

La vitesse moyenne sera calculée en définissant la Distance en mm entre un contact enter et un contact in , ainsi que l'échelle de votre réseau à 87 pour le H0 et 160 pour le N.
Activer la boite MPH ("miles per hour") si désiré (la distance restera toujours indiquée en millimètres!)

La vitesse ainsi calculée apparaitra dans la fenêtre du serveur.

• Le bloc de calcul de vitesse sera uniquement actif en mode automatique.
• La mesure n'est pas possible avec un seul évènement Enter2<in.

Voir Voie de mesure de vitesse(MVT) pour plus d'informations.

Voir Enregistrement vie de mesure de vitesse pour plus d'information.

Vitesse du bloc appliquée à tous les trains arrivant et partant de ce bloc (la vitesse d'itinéraire sera prioritaire).

Relation entre vitesse de bloc et vitesse de locomotive (voir Locos: Interface récemment):

Ce réglage de vitesse sera utilisé si un train arrive en déclenchant l'événement enter .

Pour le départ des trains, la vitesse peut être réglée de différentes manières selon vos besoins. Cette vitesse est maintenue jusqu'au prochain évènement enter.

Si l'option est désactivée, la vitesse du bloc au départ est seulement utilisée si la vitesse actuelle de la locomotive ne sera réduite.

Si un train s'arrête devant un bloc avec BBT, veuillez vous référer à : réduire la vitesse . Si cette option est désactivée, 2 entrées de vitesse BBT sont possibles, selon que le train devait s'arrêter dans le bloc précédent ou pouvait passer.

Cette vitesse sera utilisée si un train déclenche un événement enter, et doit s'arrêter dans ce bloc. (Seulement quand la vitesse d'arrivée est supérieure.)
Le choix en pourcentage utilisera le pourcentage de la vitesse d'entrée. Voir Vitesse d'itinéraire

La vitesse maximale du bloc en KmH.

• Seules les locos configurées en KmH ou pourcentage du type KmH sont concernées. (Voir les options de Vitesse.)
• La vitesse de Loco reste inchangée si la vitesse actuelle est inférieure à max. KmH.

Cette option est utilisée pour définir si un train approchant, qui veut enter, remplit les conditions Type pour ce bloc.
Par exemple, si l'option Intercity est choisie et qu'un train de marchandises arrive, train qui ne trouve pas d'autres blocs de libre, il va traverser ce bloc sans s'arrêter dans ce bloc pour autant que le trajet suivant le permette. Il ne s'arrêtera donc pas comme l'aurait fait un train de voyageurs.
Des informations supplémentaires figurent Ici.
Les cases à cocher sont du genre trois-états qui peuvent être utilisées pour désactiver l'attente d'un type particulier s'il est configuré dans l'état indéfini.

La case à cocher permet trois états:

Vide			Type non sélectionné
✔			Type sélectionné
−			Type sélectionné, aucune attente

(Les représentations dépendent de l'OS employé. Colonne 2 = Linux et Mac, colonne 3 = Win)

Note: Si aucun type n'est sélectionné, les réglages des détails du bloc ne seront pas évalués. Si aucun type de train n'est désiré, alors le réglage "Autres" devra être sélectionné.