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Interface

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Onglet Interface.

ID de l'interface

Réglez uniquement cette option sur IID que si vous l'avez définie dans rocrail.ini si votre configuration comporte plus d'un CS connecté.


Bus

voir: Adressage


Adresse

L'adresse du décodeur dont la plage dépend du type de décodeur et de la station de commande sous-jacante.

  • Marklin mfx-Decoders peut avoir besoin de paramètres spéciaux en fonction de la station de commande . Voir la page wiki de la station de commande concernée, le cas échéant.
  • Les locos avec l'adresse 0 (zéro) sont considérés comme des locos analogiques sans décodeurs qui ne sont pris en charge que par des systèmes TrackDriver. "Stretched 0 Bit" selon NEM 670 n'est pas pris en charge.

La deuxième adresse optionnelle peut être utilisée pour T4T1).

Protocole

Certaines station de commande prennent en charge plusieurs protocoles; Consultez le mode d'emploi pour plus de détails.
Si l'adresse est mise à zéro, le protocole doit être réglé sur Analogique pour Track Driver pilote.

Notes:
Avec la Version 2.1.4466+ le terme "Serverdefined" est remplacé par "Défaut". Fonctionnellement, rien n'a changé. Défaut, c'est par défaut le protocole numérique mobile utilisé la Centrale Numérique (CS). Ce paramètre n'a d'intérêt qu'en cas de Centrale Numérique multi protocole comme Ecos/CSx(dcc/mfx). Pour une centrale "seulement DCC" cette option n'a aucun effet. Ou pour Märklin 6051 c'est toujours Motorola.

Version du protocole

Si la station de commande ne peut pas déterminer le type de décodeur elle-même, la version doit être spécifiée comme indiqué dans la description du SRCP. La plupart des systèmes n'utilisent pas ce paramètre car il est défini directement dans le CS ou il ne supporte qu'une seule version


Crans de vitesse

Nombre de pas de vitesse pour lesquels le décodeur est configuré. Rocrail a besoin du nombre de crans de vitesse e. g. pour pouvoir calculer la vitesse souhaitée en poucentage ou KM/H.

  • Le nombre de crans de vitesse du décodeur de la station de commande et de Rocrail doit correspondre, sinon la lumière loco (FO) peut ne pas fonctionner correctement.

Les étapes de seconde vitesse optionnelles peuvent être utilisées pour T4T2).


Nombre de fonctions

Nombre de fonctions supplémentaires prises en charge par le décodeur utilisé. Par défaut F0…F4.



Options

Masse

Seulement pour être utilisé lorsqu'il s'agit d'un loco analogique en combinaison avec le Dinamo CS. (Vérifiez la documentation.)
Une valeur de 5 est un bon début d'expérimentation.

Pause lors d'un changement de direction

Certains anciens décodeurs Delta ont besoin d'une pause entre un changement de direction et la dernière commande. Avec environ 100 ms, cela fera l'affaire lors de l'exécution de DDX.

Sondage (Xpressnet)

XpressNet ne transmet pas à la loco les modifications émanant des manette de commande.
En activant cette option, et si le loco n'est pas en mode automatique, chaque seconde une demande est envoyée à la centrale de commande pour obtenir les informationsréelles nécéssaires pour mettre à jour les clients Rocrail.
:!: Utilisez avec précaution. Cette option n'est pas recommandée et pas prise en charge dans le Forum, et utilise des ressources CPU inutiles. :!:


Inversion

Lorsque le loco va dans la mauvaise direction, ce drapeau peut être échangé.
pour les navettes, ce drapeau est automatiquement changé dans les types de blocs de stations terminale gare terminus et pour les itinéraires dans la direction opposée.

Polarisaté

Un drapeau pour corriger la direction BiDi, RailCom, dans le cas où les décodeurs ne sont pas correctement polarisés.
Voir aussi: BiDi Direction

Intervalle de pas

Si WIO est utilisé comme décodeur mobile, cela peut simuler Vstart et Vhigh, CV2/CV5.

Acceleration

Réglage acceleration

  • Disponible uniquement en combinaison avec le DCCTrains.
  • Le max.La plage d'accélération doit être définie plus grande que zéro.
  • Si le poids total du train est égal à zéro au mini. la valeur d'accélération est utilisée.
  • La nouvelle valeur d'accélération calculé sera écrite par POM dans CV3 après avoir assigné un train ou voitureCar dans le cas ou les propriétés ont été modifiées.
  • Le min. La valeur d'accélération sera écrite par POM dans CV3 après avoir réinitialise le train assigné.


Max. Load

Le max. Charge pour cette locomotive et tonnes.


Min./Max. Acceleration

La gamme CV3 à utiliser pour les charges entre zéro et max.charge.

Trace exemple sur serveur

20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OLoc     2707 processing cmd="assigntrain" for [E03]
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OLoc     2848 consist [train1] assigned to loco [E03]
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OCar     0354 car [test] loaded weight [500]
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OLoc     2026 loco [E03] adjust acceleration: CV3=16
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OVirtual 0437 program cmd=1 mode=0
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OVirtual 0465 POM: set CV3 of loc 1003 to 16...
20130723.090557.995 r9999I cmdrD000 OLoc     2079 loco [E03] train length=56 weight=500 


Boutons communs

1)
TCCS (TrainCoupling&CommunicationSystem)
2)
TCCS (TrainCoupling&CommunicationSystem)
loc-int-fr.txt · Last modified: 2024/05/14 21:38 by nono76