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besra [Der Richtungspfeil]
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rainerk
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-======Fahrtrichtung bei Blockseiten-Fahrstraßen======
+======Fahrtrichtung bei Fahrstraßen======
 [[:german#Automatik-Betrieb|{{  :automat.png}}]][[:german|{{  :rocrail-logo-35.png}}]]
 [[German|Inhalt]] -> [[German#Automatik-Betrieb]]
-    * **Fahrtrichtung**
+    * **[[direction-de|Fahrtrichtung]]**
 // \\ // \\
-**Erläuterung der Fahrtrichtung bei Verwendung von Blockseiten-Fahrstraßen im Automatikmodus**
+  * **Hinweis:** Da Rocrail ausschliesslich **[[:blocksideroutes-de|Blockseiten-Fahrstraßen]]** verwendet, wird bei "Fahrstraßen" auf den Zusatz **Blockseite** verzichtet.
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 Weitere wichtige Seiten zum Thema:
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 Ein informatives **[[#video-tutorial_fahrtrichtung_blockeinfahrseite_und_platzierungswechsel|Video-Tutorial "Fahrtrichtung, Blockeinfahrseite und Platzierungswechsel"]]** erläutert das Thema dieser Seite sehr anschaulich.\\
+  * **Wichtiger Hinweis:** Im Video wird noch der alte Begriff Platzierung verwendet, der inzwischen durch "Logische Richtung" ersetzt ist.
 \\
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 ===== Einführung =====
 Die Begriffe Fahrtrichtung, vorwärts und rückwärts sind sehr unscharf und führen deshalb immer wieder zu Verwechselungen. Sie werden nur eindeutig, wenn klar ist, ob sie sich auf einen Zug oder nur auf die Lok beziehen.
+|< >|
 |  {{brawa40032-t3-945.png}}  |  {{HR2053.png}}  |
 |  Eine Dampflok. \\ Vorwärts und Rückwärts sind klar ersichtlich.  |  Triebwagen sowie Diesel- und Elektroloks. \\ Vorder- bzw. Rückseite sind oft nicht eindeutig erkennbar.  |
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 Am einfachsten wird ein lokbespannter Zug betrachtet, z.B. ein Güterzug mit sehr vielen Waggons gezogen von einer Elektrolok deren beiden Führerstände mit 1 und 2 bezeichnet sind.
 Dem Modellbahner ist geläufig, dass sich eine solche Lok vorwärts bewegt, wenn ihr Führerstand 1 in Fahrtrichtung vorne liegt (bei Mittelleiterfahrzeugen kommt häufig die Lage des Schleifers auf dieser Seite als eindeutiges Richtungsmerkmal hinzu).
+|< >|
 |  {{pickup-shoe.jpg}}  |
 |  Eine Elektrolok von Märklin. \\ Vorne ist links; aber nur an der Position des Schleifers eindeutig erkennbar.  |
  \\
-Wird ein solcher Zug jedoch in der Realität fahrend aus der Ferne betrachtet, so wird immer eindeutig feststellbar sein, dass sich dieser Zug vorwärts bewegt, obwohl gar nicht klar ist, welcher Führerstand gerade vorne liegt. Genau darauf bezieht sich die Fahrtrichtung bei Blockseitenfahrstraßen: Es geht um die __Bewegungsrichtung__ des gesamten Zuges (wobei der Zug auch ein [[http://de.wikipedia.org/wiki/Lokzug|Lokzug]] sein kann, also durchaus auch eine einzelne Lok).
+Wird ein solcher Zug jedoch in der Realität fahrend aus der Ferne betrachtet, so wird immer eindeutig feststellbar sein, dass sich dieser Zug vorwärts bewegt, obwohl gar nicht klar ist, welcher Führerstand gerade vorne liegt. Genau darauf bezieht sich die Fahrtrichtung bei Fahrstraßen: Es geht um die __Bewegungsrichtung__ des gesamten Zuges (wobei der Zug auch ein [[http://de.wikipedia.org/wiki/Lokzug|Lokzug]] sein kann, also durchaus auch eine einzelne Lok).
-Der hier betrachtete, lange Güterzug wird niemals rückwärts fahren, sondern immer mit der Lok voraus. Deshalb ist die Bewegungsrichtung bei Blockseitenfahrstraßen immer und ausschließlich vorwärts: Wenn eine Fahrstraße von A nach B definiert wurde, dann ist dies "vorwärts", die entgegengesetzte Richtung ("rückwärts"), von B nach A, ist ausgeschlossen! Für Zugfahrten von B nach A muss zwingend eine zweite Fahrstraßen B nach A angelegt werden. Für diese Fahrstraße ist B nach A wiederum "vorwärts".
+Der hier betrachtete, lange Güterzug wird niemals rückwärts fahren, sondern immer mit der Lok voraus. Deshalb ist die Bewegungsrichtung bei Fahrstraßen immer und ausschließlich vorwärts: Wenn eine Fahrstraße von A nach B definiert wurde, dann ist dies "vorwärts", die entgegengesetzte Richtung ("rückwärts"), von B nach A, ist ausgeschlossen! Für Zugfahrten von B nach A muss zwingend eine zweite Fahrstraßen B nach A angelegt werden. Für diese Fahrstraße ist B nach A wiederum "vorwärts".
 Im englischsprachigen Raum gibt es für Richtung einer Eisenbahnstrecke die Begriffe "//upwards//" und "//downwards//", zu übersetzen mit "aufwärts" und "abwärts". Im vorliegenden Falle wäre z. B. von A nach B aufwärts und von B nach A abwärts. Wird der lange Güterzug wiederum in der Realität aus der Ferne betrachtet, so kann, außer dass der Zug vorwärts fährt, auch noch festgestellt werden, ob der Zug aufwärts oder abwärts fährt (also sich z. B. gerade auf dem Weg von A-Stadt nach B-Dorf befindet oder umgekehrt).
-Bei Blockseitenfahrstraßen wird die Bewegungsrichtung des Zuges (aufwärts / abwärts) durch die Blockeinfahrtseite festgelegt: Jenachdem auf welcher Seite des Blockes der Zug einfährt, bewegt er sich entweder aufwärts oder abwärts durch den Block und ggf. die folgende Fahrstraße. Der Pfeil im Blocksymbol zeigt dabei die Bewegungsrichtung des Zuges an, er zeigt also in Richtung Blockausgangsseite.
+Bei Fahrstraßen wird die Bewegungsrichtung des Zuges (aufwärts / abwärts) durch die Blockeinfahrtseite festgelegt: Jenachdem auf welcher Seite des Blockes der Zug einfährt, bewegt er sich entweder aufwärts oder abwärts durch den Block und ggf. die folgende Fahrstraße. Der Pfeil im Blocksymbol zeigt dabei die Bewegungsrichtung des Zuges an, er zeigt also in Richtung Blockausfahrtseite.
-Das Verhältnis zwischen __Ausrichtung__((manchmal als "Aufgleisrichtung" bezeichnet)) der Lok, wo sich also Führerstand 1 und 2 befinden, und gewünschter Richtung des Zuges wird in Rocrail als __Platzierung__ bezeichnet. \\ Bildlich betrachtet: Auf der Modellbahnanlage kommt es darauf an, wie herum die Lok z.B. von Hand aufgegleist, also __platziert__ wurde.
+Das Verhältnis zwischen __Ausrichtung__((manchmal als "Aufgleisrichtung" bezeichnet)) der Lok, wo sich also Führerstand 1 und 2 befinden, und gewünschter Richtung des Zuges wird in Rocrail als __logische Richtung__ bezeichnet. \\ Bildlich betrachtet: Auf der Modellbahnanlage kommt es darauf an, wie herum die Lok z.B. von Hand aufgegleist, also __ausgerichtet__ wurde.
-Technisch betrachtet gibt die Platzierung an, wie ein Fahrbefehl interpretiert werden soll: Wenn der Zug sich vorwärts bewegen soll, und nur diese Richtung ist bei Blockseitenfahrstraßen möglich, dann wird normalerweise ein Vorwärts-Fahrbefehl gesendet. Wenn die Lok im Beispiel mit dem Führerstand 1 in Fahrtrichtung __platziert__ wurde, so führt dies zum gewünschten Ergebnis. Wurde die Lok allerdings anders herum vor dem Zug __platziert__, dann würde sie mit dieser Einstellung den Zug rückwärts schieben. Um Rocrail mitzuteilen, dass die Lok anders herum steht, wird daher die __Platzierung__ gewechselt. Die __Lok__ erhält damit einen Rückwärts-Fahrbefehl, damit sich der __Zug__ vorwärts bewegt.
+Technisch betrachtet gibt die logische Richtung an, wie ein Fahrbefehl interpretiert werden soll: Wenn der Zug sich vorwärts bewegen soll - nur diese Richtung ist bei Fahrstraßen möglich - wird normalerweise ein Vorwärts-Fahrbefehl gesendet. Wenn die Lok im Beispiel mit dem Führerstand 1 in Fahrtrichtung ihre logische Richtung hat, so führt dies zum gewünschten Ergebnis. Wurde die Lok allerdings anders herum vor dem Zug aufgestellt, dann würde sie mit dieser Einstellung den Zug rückwärts schieben. Um Rocrail mitzuteilen, dass die Lok anders herum steht, wird daher die __logische Richtung__ getauscht. Die __Lok__ erhält damit einen Rückwärts-Fahrbefehl, damit sich der __Zug__ vorwärts bewegt.
-Bei [[http://de.wikipedia.org/wiki/Wendezug|Wendezügen]], die in Rocrail durch **[[:commuter-setup-de|Pendelzüge]]** abgebildet werden, wird ein Platzierungswechsel benötigt, damit der Zug in beide Richtungen fahren kann: Die Platzierung wird z.B. in Kopfbahnhöfen (automatisch) gewechselt, damit der Zug - bei unveränderter Ausrichtung der Lok - seine Richtung umkehrt.
+Bei [[http://de.wikipedia.org/wiki/Wendezug|Wendezügen]], die in Rocrail durch **[[:commuter-setup-de|Pendelzüge]]** abgebildet werden, wird ein Tausch der logischen Richtung benötigt, damit der Zug in beide Richtungen fahren kann: Die logische Richtung wird z.B. in Kopfbahnhöfen (automatisch) gewechselt, damit der Zug - bei unveränderter Ausrichtung der Lok - seine Richtung umkehrt.
-Um sich die Bedeutung des Platzierungswechsels bei Pendelzügen bildlich vorzustellen, kann man z. B. einen Nahverkehrszug mit der Lok am einen und einem Steuerwagen am anderen Ende betrachten. Wenn nun ein Lokführer in der Lok sitzt und mit seinem Zug vorwärts - der Zug ist hinter ihm - in einen Kopfbahnhof einfährt und hält, dann muss er, um mit dem Zug in die andere Richtung wieder ausfahren zu können, einen __Platzierungswechsel__ durchführen: Er muss seinen __Platz wechseln__, in dem er von der Lok zum Steuerwagen am anderen Ende des Zuges geht. Nun kann er mit dem Zug wieder in die andere Richtung fahren, natürlich vorwärts, denn der Zug ist ja wiederum hinter ihm.
+Um sich die Bedeutung des Tauschs der logischen Richtung bei Pendelzügen bildlich vorzustellen, kann man z. B. einen Nahverkehrszug mit der Lok am einen und einem Steuerwagen am anderen Ende betrachten. Wenn nun ein Lokführer in der Lok sitzt und mit seinem Zug vorwärts - der Zug ist hinter ihm - in einen Kopfbahnhof einfährt und hält, dann muss er, um mit dem Zug in die andere Richtung wieder ausfahren zu können, einen Tausch der logischen Richtung durchführen: Er muss von der Lok zum Steuerwagen am anderen Ende des Zuges gehen. Nun kann er mit dem Zug wieder in die andere Richtung fahren, natürlich vorwärts, denn der Zug ist ja wiederum hinter ihm.
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-===== Richtungswechsel bei Blockseiten-Fahrstraßen =====
+===== Richtungswechsel bei Fahrstraßen =====
 ==== Automatische Richtungswechsel ====
-^ Zugtyp ^ Blocktyp ^^^
+|< >|
+^  Zugtyp  ^  Blocktyp  ^^^
 |  |  normal  |  Pendel  |  Kopfbahnhof |
 | normal  |  {{arrow-right.png}}  |  {{arrow-right.png}} oder **0<sup>[1]</sup>**  |  {{arrow-left.png}}  |
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   *  Kopfbahnhof = Block mit der Eigenschaft Kopfbahnhof; automatischer Richtungswechel nach dem **in**-Ereignis
   *  Pendelzug = Wendezug, allgemein Züge, bei denen die Lok zum Richtungswechsel nicht umgesetzt werden muss (z.B. ICE, Züge mit Steuerwagen, Triebzüge)\\
-  *  {{arrow-right.png}}: weiter in Fahrtrichtung; bei Hindernis (nächster Block besetzt o. ä.) warten, falls keine andere Option gegeben ist (hier manueller Platzierungswechsel erforderlich)
+  *  {{arrow-right.png}}: weiter in Fahrtrichtung; bei Hindernis (nächster Block besetzt o. ä.) warten, falls keine andere Option gegeben ist (hier ist manuelles "Logische Richtung tauschen" erforderlich)
   *  {{arrow-left.png}}: Richtungswechsel; neue Fahrstraße in Gegenrichtung wird gesucht; Ziehen und Ablegen in beide Richtungen möglich\\
-**<sup>1</sup>)** 0 = idle; ein normaler Zug beendet seinen Automode, siehe **[[rocrailini-automode-de|Rocrail-Eigenschaften / Register "Automatik"]]**\\
+**<sup>1</sup>)** 0 = idle; ein normaler Zug beendet seinen Automode, siehe **[[rocrailini-automode-de|Rocrail-Eigenschaften / Registerkarte "Automatik"]]**\\
-**<sup>2</sup>)** Vorsicht bei Fahrstraßen mit "Ändern der Platzierung" (weil schon automatisch durch Kopfbahnhof definiert)
+**<sup>2</sup>)** Vorsicht bei Fahrstraßen mit "Logische Richtung tauschen" (weil schon automatisch durch Kopfbahnhof definiert)
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 ==== Manuelle Richtungswechsel ====
-Ein manueller Richtungswechsel kann über das Kontextmenü der Lok oder des Blocks, in dem sich die Lok befindet, mit der Option **Ändern der Platzierung** erreicht werden. Das Ändern der Platzierung tauscht gleichzeitig auch die Blockeinfahrseite. Umgekehrt bewirkt ein manueller Tausch der Blockeinfahrseite jedoch __keinen__ Platzierungswechsel.
+Ein manueller Richtungswechsel kann über das Kontextmenü der Lok oder des Blocks, in dem sich die Lok befindet, mit der Option **Logische Richtung tauschen** erreicht werden. Das Ändern der logischen Richtung tauscht gleichzeitig auch die Blockeinfahrseite. Umgekehrt bewirkt ein manuelles "Einfahrseite des Blocks tauschen" jedoch __keinen__ logischen Richtungstausch.
-> **Hinweis:** Sollte im Falle einer korrekten Blockeinfahrseite die Platzierung aus irgendeinem Grunde gewechselt werden müssen, so bewirkt dies gleichzeitig einen Tausch der Blockeinfahrseite. D.h. letztere wird danach falsch sein und muss dann ebenfalls getauscht werden. Platzierung und Blockeinfahrseite sind deshalb immer zusammen zu betrachten und müssen beide richtig eingestellt sein, damit die Lok im Automatikbetrieb in gewünschter Weise fahren kann.
+> **Hinweis:** Sollte im Falle einer korrekten Blockeinfahrseite die logische Richtung aus irgendeinem Grunde gewechselt werden müssen, so bewirkt dies gleichzeitig einen Tausch der Blockeinfahrseite. D.h. letztere wird danach falsch sein und muss dann ebenfalls getauscht werden. Logische Richtung und Blockeinfahrseite sind deshalb immer zusammen zu betrachten und müssen beide richtig eingestellt sein, damit die Lok im Automatikbetrieb in gewünschter Weise fahren kann.
-Wird in einem Fahrregler die Fahrtrichtung 'rückwärts' eingestellt, so wird beim Starten der Lok im Automatik-Modus automatisch wieder auf 'vorwärts' umgeschaltet und gleichzeitig die Platzierung gewechselt (s. auch [[#der_richtungspfeil|Der Richtungspfeil]] unten). Die Blockeinfahrtseite wird in diesem Falle jedoch nicht getauscht.
+Wird in einem Fahrregler die Fahrtrichtung 'rückwärts' eingestellt, so wird beim Starten der Lok im Automatik-Modus automatisch wieder auf 'vorwärts' umgeschaltet und gleichzeitig die logische Richtung getauscht (s. auch [[#der_richtungspfeil|Der Richtungspfeil]] unten). Die Blockeinfahrtseite wird in diesem Falle jedoch nicht getauscht.
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 ===== Fahrtrichtungsanzeige in Rocview =====
 ==== Der Richtungspfeil ====
-Der Richtungspfeil in der Geschwindigkeits-Spalte der Lok korrespondiert mit der im Fahrregler eingestellten Bewegungsrichtung. Diese darf, wie oben besprochen, bei Blockseitenfahrstraßen im Automatikbetrieb nicht "rückwärts" sein. Deshalb erfolgt im Falle einer Fahrreglerstellung 'rückwärts' beim Start der Lok im Automatik-Modus die Rückstellung auf 'vorwärts'.
+Der Richtungspfeil in der Geschwindigkeits-Spalte der Lok korrespondiert mit der im Fahrregler eingestellten Bewegungsrichtung. Diese darf, wie oben besprochen, bei Automatikbetrieb nicht "rückwärts" sein. Deshalb erfolgt im Falle einer Fahrreglerstellung 'rückwärts' beim Start der Lok im Automatik-Modus die Rückstellung auf 'vorwärts'.
 | {{:direction:direction-blockside-arrow1-de.png}} | {{:direction:direction-blockside-arrow2-de.png}} |
 | Bewegungsrichtung 'vorwärts' | Bewegungsrichtung 'rückwärts'. |
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 {{:direction:direction-blockside3-de.png}}\\
 Der Schornstein der Dampflok zeigt in Richtung Block 3.\\
-In der Spalte Block steht '2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist +, \\
+In der Spalte Block steht '2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist **+**, \\
 In der Spalte V steht '0'. Dies bedeutet, Rocrail sendet Fahrbefehle für die Fahrtrichtung 'Vorwärts'.\\
 Mit den Einstellungen im Bild fährt die Lok vorwärts von Block 2 nach Block 3.\\
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 {{:direction:direction-blockside4-de.png}}\\
 Der Schornstein der Dampflok zeigt in Richtung Block 1.\\
-In der Spalte Block steht '-2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist -, \\
+In der Spalte Block steht '-2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist **-**, \\
 In der Spalte V steht '0'. Dies bedeutet, Rocrail sendet Fahrbefehle für die Fahrtrichtung 'Vorwärts'.\\
 Mit den Einstellungen im Bild fährt die Lok vorwärts von Block 2 nach Block 1.\\
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 Der Schornstein der Dampflok zeigt in Richtung Block 1.\\
-In der Spalte Block steht '2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist +, \\
+In der Spalte Block steht '2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist **+**, \\
 In der Spalte V steht '-0'. Dies bedeutet, Rocrail sendet Fahrbefehle für die Fahrtrichtung 'Rückwärts'.\\
 Mit den Einstellungen im Bild fährt die Lok rückwärts von Block 2 nach Block 3.\\
@@ Line 121: / Line 123: @@
 {{:direction:direction-blockside6-de.png}}\\
 Der Schornstein der Dampflok zeigt in Richtung Block 3.\\
-In der Spalte Block steht '-2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist -, \\
+In der Spalte Block steht '-2'. Dies bedeutet, die Lok steht in Block 2 und die Blockeinfahrtseite ist **-**, \\
 In der Spalte V steht '-0'. Dies bedeutet, Rocrail sendet Fahrbefehle für die Fahrtrichtung 'Rückwärts'.\\
 Mit den Einstellungen im Bild fährt die Lok rückwärts von Block 2 nach Block 1. \\
@@ Line 127: / Line 129: @@
  \\
 ===== Probleme mit ungewollter Fahrtrichtung vermeiden =====
-Um sicherzustellen, dass ein Zug (oder eine Lok) im Automatik-Betrieb in die gewünschte Richtung fährt und Fahrstraßen von der Automatik in genau dieser Richtung gestellt werden, sollten vor dem Lok-Start folgende Punkte beachtet werden.
+Um sicherzustellen, dass ein Zug (oder eine Lok) im Automatik-Betrieb in die gewünschte Richtung fährt und Fahrstraßen von der Automatik in genau dieser Richtung gestellt werden, sollte vor dem Lok-Start folgendes beachtet werden.
 Unter der Voraussetzung, dass Rocrail gestartet wurde, der Fahrstrom eingeschaltet ist und sich der Zug im betrachteten Block befindet:
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   - Ist dies die gewünschte Richtung, in der sich der Zug in Bewegung setzen soll?
     * Wenn ja, weiter mit dem nächsten Punkt.
-    * Wenn nein, das Kontext-Menü der Lok aufrufen (Rechtsklick auf die Lok im Lok-Bedienfeld oder auf den Block, in dem sich der Zug befindet) und "**Ändern der Platzierung**" wählen.
+    * Wenn nein, das Kontext-Menü der Lok aufrufen (Rechtsklick auf die Lok im Lok-Bedienfeld oder auf den Block, in dem sich der Zug befindet) und "**Logische Richtung tauschen**" wählen.
   - Zeigt die Pfeilspitze im Blocksymbol in die gewünschte Richtung?
     * Wenn nein, das Kontext-Menü der Lok aufrufen (Rechtsklick auf die Lok im Lok-Bedienfeld oder auf den Block, in dem sich der Zug befindet) und "**Einfahrtseite des Blocks tauschen**" wählen. \\
 > **Hinweis:** Ab Punkt 3 muss die dargestellte Reihenfolge unbedingt beachtet und eingehalten werden!
  \\
 ===== Video-Tutorial "Fahrtrichtung, Blockeinfahrseite und Platzierungswechsel"=====
+  * **Wichtiger Hinweis:** Im Video wird noch der alte Begriff Platzierung verwendet, der inzwischen durch "Logische Richtung" ersetzt ist.
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