loc-sbt-de
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
Both sides previous revisionPrevious revision | |||
loc-sbt-de [2021/04/28 15:13] – [Lokomotiven: SBT Soft-Brems-Zeitgeber] peter_basti | loc-sbt-de [2022/11/24 15:02] (current) – rainerk | ||
---|---|---|---|
Line 80: | Line 80: | ||
{{: | {{: | ||
Siehe: __**[[: | Siehe: __**[[: | ||
- | |||
- | ====Dekoder ohne Lastregelung==== | ||
- | **Veraltet**\\ | ||
- | ====Intervall==== | ||
- | Ist standardmäßig nicht aktiviert und ausgegraut. Er kann für altmodische Dekoder verwendet werden, die keine Lastregelung und Massen-Simulation bieten. | ||
- | * Lastregelung (siehe unten) muss deaktiviert sein, damt Intervall aktiviert ist. | ||
- | |||
- | Der Intervall bewirkt eine Pause zwischen den Dekoder-Stufen mit Werten als Multiplikator von 100 ms. Bei modernen Dekodern wird dieser Parameter nicht benötigt und sollte auf Null bleiben. \\ | ||
- | |||
- | > **Tip:** Der Intervall kann verwendet werden, um die Abbremsung / Beschleunigung für Dekoder mit einem sehr eingeschränkten Einstellbereich zu erhöhen. Einige ältere Märklin-Loks mit Einstell-Potentiometer leiden unter dieser Einschränkung. Kleine Werte von Intervall, z.B. im Bereich von 1 bis 5, können in diesem Fall helfen. Es sollte beachtet werden, dass keine anderen Lokomotiven, | ||
- | |||
- | ====Lastregelung==== | ||
- | | SBT wird abgeschaltet, | ||
- | Wenn der Dekoder ein Motor-Management (BEMF) besitzt, sollte diese Option aktiviert sein, um Geschwindigkeits-Änderungen durch Rocrail zu verhindern, wenn eine Lokomotive in einen Block einfährt, der als Steigungs-Block definiert ist. \\ | ||
- | Deaktivieren dieser Option aktiviert **Intervall** (siehe oben) und automatische Gewindigkeit-Regelung bei Steigungs-Blöcken . \\ | ||
- | |||
- | > **Hinweis: | ||
- | \\ | ||
- | \\ | ||
- | Die folgende Tabelle gibt Hinweise zur Wirkung der Parameter. Dabei wird unterstellt, | ||
- | \\ | ||
- | | ^Geschwindigkeit nach Schritten und Zeit \\ Intervall = 5 (0,5 Sek / Schritt) \\ Geschwindigkeit zu Bremsbeginn: | ||
- | ^ Schritte | ||
- | ^ Zeit / Sek. ^ 0,5 ^ 1,0 ^ 1,5 ^ 2,0 ^ 2,5 ^ 3,0 ^ 3,5 ^ 4,0 ^ 4,5 ^ 5,0 ^ 5,5 ^ 6,0 ^ 6,5 ^ 7,0 ^ 7,5 ^ 8,0 ^ 8,5 ^ 9,0 ^ | ||
- | ^ Abbremsen \\ 5 km/h | 95 | 90 | 85 | 80 | 75 | 70 | 65 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | **km/ | ||
- | ^ 10 km/h | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 | **km/ | ||
- | ^ 15 km/h | 85 | 70 | 55 | 40 | 25 | 10 | **km/ | ||
- | ^ 20 km/h | 80 | 60 | 40 | 20 | 10 |**km/ | ||
- | |||
- | :!: Unabhängig von den Werten in der Tabelle wird nur bis zu der mit **V_Min** definierten Geschwindigkeit herab abgebremst.\\ | ||
- | \\ | ||
- | **Hinweis: | ||
- | Höhere Werte für **Intervall** und/oder **Abbremsen** reduzieren die Anzahl der erforderlichen Schritte bzw. Geschwindigkeits-Befehle. \\ | ||
- | Das kann helfen, die oben erwähnte Überlastung einer Zentrale zu vermeiden. | ||
- | |||
- | **Beispiel: | ||
- | Bei Intervall = 10 und Abbremsen = 10 erfolgt die Reduzierung auch in 9 Sekunden, aber mit nur 9 Schritten bzw. Befehlen.\\ | ||
- | |||
- | > **Hinweis: | ||
loc-sbt-de.txt · Last modified: 2022/11/24 15:02 by rainerk