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Mode Automatique

Onglet mode automatique de Rocrail


Un redémarrage du serveur est requis afin que les changements prennent effet!


Colonne de gauche

Temps de commutation des aiguillages

Les commutations (aiguillages, points) sont alimentées pour un temps (en millisecondes) donné ici. La valeur dépends du type d'aiguillage utilisé. Des durées courtes doivent être préférée mais elles doivent être fait en sorte que les aiguillages soient toujours fiables.

Note::
Les centrales numériques utilisent la plupart un temps de commutation réglé dans la centrale numérique elle-même, il est donc impossible de modifier le temps de commutation réel avec cette option. Le temps de commutation, toutefois, doit être réglé au moins à la valeur de la commande numérique. Cela garantit que l'aiguillage soit en place avant qu'un train puisse démarré.


Longueur minimum du bloc / train

Longueur (en mm ou autres unités, voir Locomotives: Général) un Bloc doit être égal ou plus long que le train (+ Min Bloc - Longueur du train) afin de permettre au train d'entrer dans le bloc.

Ignorer des évènements pendant...

Les évènements Enter sont filtrés si ils ont la même tranche de temps que celle définie dans le champs. (La valeur du champs x 10ms)


Mise en pause de l'initialisation des aiguillages

Temps (en millisecondes) entre les commande durant le champ d'initialisation.
La valeur est souvent fixé à celui du temps de commutation (voir au-dessus) ou plus élevé pour autoriser les aiguillages a être correctement positionnés et éviter d'envoyer trop de commandes dans un court laps de temps.


Mise sous tension de l'initialisation des aiguillages

Par défaut, l'alimentation électrique des rails est positionné sur on avant l'initialisation des aiguillages.
Dans le cas d'un système 2-Rails, avec des cœurs d'aiguillage polarisés, il est préférable de laisser l'alimentation off pour éviter des court-circuits dans le cas où un train serait positionné sur un aiguillage…


Minuterie des états gardés en mémoire

Temps (en secondes) pour réinitialiser les aiguillages dans leur Position de sûreté.


Expiration de l'évènement

Durée (en secondes) d'attente pour un évènement d'un détecteur.
Un message d'avertissement apparaîtra dans la fenêtre du serveur Rocview.
Par défaut elle est configurée à zéro: Non utilisée.
Cette option peut être utile pour les trains non visible dans les tunnels ou en sous-sol.
En cas d'expiration d'un évènement l'état eventtimeout de la locomotive en question peut être utilisé pour déclencher une action qui peut à son tour, par exemple, commuter une alarme optique ou sonore ou couper l'alimentation de la voie.
L'expiration de l'évènement se produit:

  1. Quand une locomotive sort d'un bloc ne déclenche pas l'évènement attendu enter dans le prochain bloc dans le temps défini.
  2. Quand une locomotive entre dans un bloc (évènement enter) ne déclenche pas l'évènement attendu in dans le même bloc dans le temps défini.


Réinitialiser le signal

Durée (en secondes) d'attente pour réinitialiser les signaux du bloc actuel au rouge.

Si la distance entre le signal et l'évènement d'entrée dans le prochain bloc est très long il est judicieux de régler cette durée. L'évènement qui arrive en premier réinitialisera les signaux: enter du prochain bloc ou la fin de la temporisation de Réinitialiser le signal.
Par défaut, elle est à zéro: Non utilisé.


Temps de changement d'itinéraire

Temps (en millisecondes) entre les commandes d'aiguillages dans les itinéraires.
Par défaut il est à 10ms, max. 10000ms.

Si un train est envoyé sur un itinéraire et que pour cet itinéraire les commandes d'aiguillage ont été définies elles sont exécutées en premier dans l'intervalle spécifié ici. Les commandes successives du train sont alors retardées jusqu'à ce que tous les aiguillages aient atteints leurs positions finales.

Lors de l'utilisation d'aiguillages sans détecteurs de position Rocrail ne sait pas quand les aiguillages sont la position correcte et quand il est raisonnable de démarrer le train. Cela est particulièrement vrai pour les aiguillages pilotés par des servos qui pourrait prendre un certain temps pour atteindre leur position finale. A savoir, le Temps de changement d'itinéraire ne doit pas descendre sous le temps nécessaire par un seul aiguillage pour atteindre sa position finale.


Temps d'activation du sémaphore

Durée (en secondes) à attendre pour un sémaphore pour passer de la position rouge à la position verte/jaune. Par défaut 1s.

Cette option empêche les trains de démarrer avant que le signal est montré l'aspect correct. Cette valeur peut, en outre, être augmentée pour simuler le temps de réaction du pilote du moteur.

Note: Cette option est seulement effective sur les signaux lien avec un bloc.


Temps d'activation du signal

Durée (en secondes) d'attente pour qu'un signal montre un autre aspect. Par défaut 1s.

Cette option empêche les trains de démarrer avant que le signal est montré l'aspect correct. Cette valeur peut, en outre, être augmentée pour simuler le temps de réaction du pilotage du moteur.

Note: Cette option est seulement effective pour les signaux lien avec un bloc.


Temps de démarrage d'une locomotive

Durée (en secondes) entre le démarrage d'une locomotive en mode automatique. Par défaut elle est de 1s.

Cette fonction est destinée à retarder les démarrages consécutifs des locomotives en mode automatique quand on utilise les commandes démarrer tous les locomotives et reprendre tous les locomotives. Les problèmes surgissant quand trop de trains démarrent et que trop de commandes d'aiguillages sont envoyées en même temps peuvent être évitées en utilisant cette option.


Initialisation du temps de pose du bloc

Le temps de pause (en millisecondes) est utilisé si le mode automatique est activé; Chaque bloc sera appelé pour s'initialiser lui-même ce qui va très probablement envoyer des commandes de signaux.
Ce temps de pause est principalement utilisé pour empêcher un trop grand nombre de commandes dans une courte période de temps.
Par défaut, il est de 0ms.

Fin de temps de synchronisation d'itinéraire

Quand l'option Synchroniser les routes est active, Rocrail attendra en configurant un deuxième itinéraire, mais seulement pour la durée d'expiration spécifié. Quand le délai d'expiration est expiré l'itinéraire sera configuré, Indépendamment du fait que le réglage du premier itinéraire ai été ou non terminé.


Chronomètre virtuel

Durée en secondes entre les évènements enter2in pour le Mode virtuelle Automatique.
Plage: 2-60 secondes.

Colonne du milieu

Réserver les deux blocs suivant

Également connu comme une caractéristique “Rechercher une tête”.

C'est le drapeau global pour activer cela à toutes les locomotives et essayer de réserver deux blocs devant enter ou l'initial go.

Pour configurer cette option pour des locomotives individuellement, laissé cette option non cochée, il apportera plus de diversité aux locomotives en marche: Détails de la locomotive

Note:: Cette option ne peut pas empêcher les impasses, sections critiques et groupes de blocs doivent être utilisés pour les éviter.
Note:: Cette option est nécessaire si les signaux trois aspects affichent les aspects corrects dans certaines configurations.


Activer les retours d'informations des aiguillages

Coché par défaut.

Si testé avec une centrale virtuelle, et si il y a des retours d'information des aiguillages définis, il est parfois souhaitable de les ignorer pour être capable de configurer les itinéraires.


Pas de changement de vitesse sur les aiguillages

Si l'itinéraire contient des traversées d'aiguillages le signal sera fixé à la couleur blanche (jaune avec des signaux trois aspects) et la vitesse de la locomotive sera fixée à V_mid.

Cette fonction est désactivée en cochant cette case.


Affichage vert si le suivant est rouge

Pour désactiver l'aspect jaune au cas ou le signal du prochain bloc est rouge.


Ne pas exécuter la commande de l'aiguillage (si déjà configuré)

Si les aiguillages utilisés sont fiables, et non branchés à des capteurs de position, la durée de commutation de l'itinéraire peut être réduit en utilisant cette option.


Passer les commandes de signal

Aucune commande n'est envoyée à la centrale numérique si le signal (apparent) montre l'aspect voulu.

La commande “InitField” devra être utilisée pour synchroniser les signaux au démarrage.


Utiliser la communication bi-directionelle

Activer BiDi pour évaluer l'identité rapportée.


Créer invité pour BiDi

Une locomotive invitée est créée si un identifiant BiDi ne correspond pas à une locomotive existante.

20130714.155617.330 r9999I bidibrea OBiDiB   2743 BM port 5 reports loco 323
20130714.155617.360 r9999c bidibrea OBiDiB   1289 sensor bus=68000004 addr=6 state=occ ident=323 type=loco-addr-fwd
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OBlock   0426 ident = 323
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OModel   2493 try to find loco by addres [323]
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OModel   2499 generating a loco for addres [323]
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OModel   0667 adding lc 323...
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OLcDrive 0606 LcDriver 2.0.0 loaded for 323
20130714.155617.361 r9999I bidibrea OLoc     3482 loco [323] enterside=[+]
20130714.155617.362 r9999a bidibrea OBlock   0513 set loco 323 in block 601
20130714.155617.362 r9999I bidibrea OBlock   2175 block 601 set locid=323
20130714.155617.864 r9999I 323      OLoc     1647 Runner for "323" started.


Utiliser direction BiDi

Utiliser la direction rapportée par un détecteur BiDi au cas ou la locomotive n'est pas en mode automatique.
Désactivé par défaut.
:!: A utiliser avec précaution parce que le rapport de direction peut altérer la direction logique dans Rocrail.

Utiliser l'identifieur pour mettre dans le bloc

Dépend de : Utiliser la communication Bi-Directionelle
Si cette option est activée les blocs vides accepteront la locomotive avec cet identifiant.
Si la locomotive est déjà dans un autre bloc elle peut être bougée si elle n'est pas en mode automatique.
Utiliser cette option seulement si le système de retour d'information utilisé est à 100% fiable.

Mise hors tension si mauvaise identification

Si un bloc a un détecteur d'identification et que le code d'identification rapporté ne correspond pas à la locomotive attendue cela mettra hors tension le booster.


Coupure d'alimentation en cas de train fantôme

Si un bloc rencontre un évènement imprévu, au cas ou l'option "Accepter des trains fantômes" est désactivée, cela mettra hors tension le booster.
Si le Gestionnaire d'alimentation est utilisé, et qu'un bloc est listé sur l'un des boosters, seulement ce booster obtiendra la commande de mise hors tension.
La sécurité est diminuée en désactivant cette option…


Arrêt du mode automatique si train fantôme

Si un bloc rencontre un évènement inattendu, au cas ou l'option "Accepter des trains fantômes" est désactivée, cela déactivera le mode automatique.


Arrêt d'urgence si train fantôme

Si un bloc rencontre un évènement inattendu, au cas ou l'option "Accepter des trains fantômes" est désactivée, cela enverra une commande d'arrêt d'urgence à la centrale numérique.


Garder l'état fantôme

Garder l'état fantôme jusqu'à ce qu'il soit réinitialisé manuellement.

L'état fantôme disparaît si le bloc n'est plus occupé électriquement et si cette option n'est pas activée.


Désactiver le vol du contrôle des locomotives

Cette option empêche le vol d'une locomotive par une autre manette.

La manette en charge doit explicitement libérer la locomotive pour qu'elle soit libre pour d'autres manettes.


Éteindre lors de la réinitialisation

L'alimentation générale de la voie est coupée avant la réinitialisation du mode automatique.


Permettre 0 comme identification de manette de commande

Diffuser aussi les événements de locomotives en provenance de manettes de commande inconnues (zéro ou identifiant vide).

Normalement ces évènements sont ignorés pour éviter de diffuser des paquets aux clients.

Astuce: Le changement de la vitesse des locomotives et/ou des fonctions des locomotives au moyen de la manette de commande de certaines centrales numériques (par exemple Intellibox, ECoS, CS1, CS2) ne sont pas affichés dans Rocview. L'activation de cette option corrigera ce comportement.
Astuce 2: Redémarrer Rocrail et la centrale numérique.


Pas d'arrêt des trains de banlieue dans un terminus

Arrête le mode automatique des trains de banlieue après l'évènement IN dans une gare terminus pour pouvoir retourner la locomotive de l'autre côté.


Synchronize routes

Force setting one route at a time, regarding the Route synchronizer timeout, to reduce power consumption and switch decoder overload with multiple outputs.


Vérifier les destinations libres

Si cette option est activée, la loco continuera d'avancer aprsè l'évènement enter et jusqu'à ce qu'elle atteigne l'évènement in.

Réserver le deuxième bloc

Ceci est le signal global pour toutes les locomotives qui tenteront de réserver deux blocs au lieu de un aux évènements enter ou le go initial.
Il y a possibilité d'utiliser cette fonction de manière individuelle. Il faut laisser cette option globale non-activée, et la définir de manière individuelle sur chaque loco pour leur donner une diversité de fonctionnement: Onglet Détails

Possibilité du Feedback des aiguillages

Activer par défaut.
En mode test avec le serveur virtuel (Virtual CS), si le feedback des positions d'aiguillages est activé, vous avez la possibilité de les ignorer pour définir de manière correcte les routes.

Pas de changement de vitesse sur un croisement multiple

Si la route contient un croisement multi-directionnel, le signal sera blanc et la vitesse de la loco se placera sur V_mid.
Bloquer cette fonction en activant ce choix.

Désactiver le vol de contrôle d'une locomotive

Cette option préserve le vol d'une locomotive par une autre manette.

Cette manette en charge doit libérer explicitement la locomotive pour la laisser libre pour d'autres manettes.


Évènements d'horloge

Utiliser avec précaution; Cela pourrait surcharger les clients Rocrail.

Si une locomotive est dans un statut d'attente chaque seconde les secondes qui restent à attendre sont diffusés aux clients.

Colonne de droite

Affichage vert si le suivant est rouge

Pour désactiver l'affichage orange dans le cas où les signaux du blocs suivant sont rouges.

Eviter une commande d'aiguillage dans une route si déja positionné

Si, dans une route empruntée, les aiguillages sont en bonne position de manière physique, mais qu'ils ne correspondent pas à l'indicateur de position du programme, l'emploi de cette option peut réduire le temps de changement de position.

Aspect du signal par défaut

L'aspect du signal par défaut est utilisé pour un bloc occupé.

Remettre à zéro la vitesse et les fonctions

Réinitialiser au démarrage la vitesse de la locomotive à zéro et désactiver toutes les fonctions.


Forcer le déblocage en cas d'arrêt d'urgence

Tous les itinéraires et les aiguillages seront forcés déverrouillés après un arrêt d'urgence.


Ne pas exécuter la commande de l'aiguillage

Si les aiguillages utilisés sont fiables, et non branchés à des capteurs de position, le temps de commutation de l'itinéraire peut être réduit en utilisant cette option.


Vérifier les actions de suivi

Active les actions déclenchées par les identifiants de suivi en combinaison avec les actions du système.


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