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+ | ====== Block: Einzelheiten ====== | ||
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+ | * [[block-index-de|Übersicht]] | [[block-gen-de|Allgemein]] | [[block-signals-de|Signale]] | **[[block-details-de|Einzelheiten]]** | [[block-routes-de|Fahrstraßen]] | [[block-int-de|Verkabelung]] | [[block-permissions-de|Berechtigungen]] | [[: | ||
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+ | Block-Dialog Registerkarte ' | ||
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+ | =====Steigung===== | ||
+ | Für Lokomotiven, | ||
+ | Diese Option wird grundsätzlich ignoriert, wenn die Lok als lastgeregelt definiert ist (s. **[[: | ||
+ | // Diese Option ist für Blöcke, die nur in einer Richtung befahren werden.// \\ | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Warten===== | ||
+ | In diesem Abschnitt kann für Züge, die nicht nach einem Fahrplan und damit festgelegten Abfahrtszeiten fahren, die Haltezeit in diesen Block festgelegt werden.\\ | ||
+ | Ob der einfahrende Zug wartet, ist auch von den __**[[# | ||
+ | Die definierte Wartezeit wird __nicht__ verwendet, wenn der Block **[[signal-gen-de# | ||
+ | ==== Typ ==== | ||
+ | === Zufall === | ||
+ | Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe **[[block_traintype-de|Blocktypen und Zugarten]]**) warten im Block. Die Wartezeit wird bei jedem Halt zufällig innerhalb des Zeitfensters aus //Zufall Min.// und //Zufall Max.// (s. [[# | ||
+ | Mit einer Wartezeit von 0 (Null) hält der Zug an und startet wieder. | ||
+ | |||
+ | === Fest === | ||
+ | Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe **[[block_traintype-de|Blocktypen und Zugarten]]**) warten im Block. Die Wartezeit wird in den [[# | ||
+ | Mit einer Wartezeit von 0 (Null) hält der Zug an und startet wieder. | ||
+ | |||
+ | === Lok === | ||
+ | Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe **[[block_traintype-de|Blocktypen und Zugarten]]**) warten im Block. Für die Haltezeit wird die in den **[[: | ||
+ | |||
+ | === Nein === | ||
+ | Züge warten nicht im Block, sofern der Folgeblock frei ist. | ||
+ | |||
+ | === Stopp === | ||
+ | Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe **[[block_traintype-de|Blocktypen und Zugarten]]**) stoppen im Block und werden in den Ruhezustand gesetzt. | ||
+ | |||
+ | > **Hinweis: | ||
+ | |||
+ | > **Hinweis zu FiFo-Blöcken für Autos:** Wenn in einem Block die FiFo-Größe größer als 0 ist, wird Warten ignoriert, d. h. alle Autos durchfahren diesen Block ohne anzuhalten. Um Autos trotzdem in Blöcken anzuhalten, müssen **[[: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | ====Zufall Min. / Zufall Max.==== | ||
+ | Die Werte bestimmen den Zeitbereich für die Wartezeit bei der Einstellung **Zufall**. | ||
+ | > Beispiel: " | ||
+ | |||
+ | ==== Fest ==== | ||
+ | Bestimmt eine feste Wartezeit in Sekunden.\\ | ||
+ | |||
+ | ==== Zufall warten ==== | ||
+ | Dieser Wert wird mit einer Zufallszahl zwischen 0 und 100 verglichen.\\ | ||
+ | Diese Option ist standardmäßig auf Null gesetzt = deaktiviert.\\ | ||
+ | Wenn die Zufallszahl größer ist als dieser Wert, dann wird nicht gewartet.\\ | ||
+ | |||
+ | ==== Block-Einfahrtseite ==== | ||
+ | Die Auswahl bestimmt, für welche Einfahrtseite(n) die Warte-Option gilt.\\ | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Geschwindigkeitsmessung===== | ||
+ | Ermittelt die durchschnittliche Geschwindigkeit in **km/h** für eine feste Messstrecke. | ||
+ | \\ | ||
+ | |< >| | ||
+ | | Die errechnete Geschwindigkeit wird im Server-Fenster angezeigt. | ||
+ | | {{velocitymeasurement-en.png? | ||
+ | |||
+ | * Die Block-Geschwindigkeitsmessung ist nur im **Automatik-Modus** wirksam. | ||
+ | * Die Messung mit nur einem Rückmelder (Enter2In-Ereignis) __ist nicht möglich__. | ||
+ | |||
+ | Der Block-Aktions-Steuerung wird der Messwert in der Variablen **%bkmvspeed%** übergeben.\\ | ||
+ | Kapitel __**[[mvtrack-de|Geschwindigkeits-Messstrecke]]**__ bietet weitere Informationen. \\ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Abstand ==== | ||
+ | Der Abstand in **mm** zwischen den Rückmeldern **enter** und **in** des Blocks.\\ | ||
+ | Der Abstand ist auch mit Option " | ||
+ | |||
+ | ==== MPH ==== | ||
+ | Die Option aktiviert die Berechnung der Geschwindigkeit in **MPH** (Meilen/ | ||
+ | |||
+ | ==== Aufnahme ==== | ||
+ | Die Option aktiviert die Aufzeichnung der Messwerte. Siehe __**[[mvtrack-setup-de# | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Geschwindigkeit===== | ||
+ | Die hier eingestellte Block-Geschwindigkeit gilt für alle Züge, die diesen Block befahren. \\ | ||
+ | |||
+ | Beziehung zwischen der Block- und der Lok-Geschwindigkeit (s. **[[: | ||
+ | |< >| | ||
+ | ^ Block-Geschwindigkeit ^ Lok-Geschwindigkeit ^ | ||
+ | | Min. | V_min | | ||
+ | | Mid. | V_mid | | ||
+ | | Max. | V_max | | ||
+ | | Reise | 80% von V_max **((Sofern in den Lokeigenschaften unter **[[: | ||
+ | | % | xx% von V_max | | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | ====Ankunft==== | ||
+ | Diese Geschwindigkeit wird eingestellt, | ||
+ | \\ | ||
+ | ====Abfahrt==== | ||
+ | Für abfahrende Züge kann die Geschwindigkeit an eigene Anforderungen angepasst werden.\\ | ||
+ | Diese Geschwindigkeit wird bis zum nächsten **Enter**-Ereignis beibehalten. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===Reduziere Geschwindigkeit=== | ||
+ | Ist die Option deaktiviert, | ||
+ | |||
+ | |:!: Wenn im Block vor BBT gehalten werden kann, dann bitte beachten: __**[[: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ====Stopp==== | ||
+ | Diese Geschwindigkeit wird verwendet, wenn ein Zug über ein **enter**-Ereignis einfährt und im Block anhalten muss. (//Nur wenn die Ankunfts-Geschwindigkeit höher ist.//)\\ | ||
+ | Die Prozent-Auswahl verwendet den Prozentwert der Ankunfts-Geschwindigkeit. Siehe __**[[route-speed-de# | ||
+ | |||
+ | ==== Max. km/h ==== | ||
+ | Maximal-Geschwindigkeit, | ||
+ | Loks mit geringerer Geschwindigkeit bleiben hiervon unbeeinflusst. | ||
+ | |||
+ | Die Einstellung ist nur für Loks wirksam, | ||
+ | * die in ihrer **V_Modus**-Eigenschaft **nicht** auf Prozent eingestellt sind. | ||
+ | * die in ihrer **V_Modus**-Eigenschaft auf Prozent eingestellt **und km/h Werte in der zweiten Spalte** eingetragen sind. Diese km/h Werte werden für diese Funktion herangezogen | ||
+ | |||
+ | Eine höhere Fahrstraßen-Geschwindigkeit hat Vorrang. | ||
+ | |||
+ | | ||
+ | |||
+ | =====Typ===== | ||
+ | Diese Definition dient der Überprüfung, | ||
+ | Wenn der Block auf " | ||
+ | Einzelheiten finden sich unter **[[block_traintype-de|Blocktypen und Zugarten]]**. | ||
+ | |||
+ | Die Kontrollkästchen können drei Zustände annehmen:\\ | ||
+ | |< >| | ||
+ | ^ Kontrollkästchen | ||
+ | | leer | {{: | ||
+ | | ✔ | {{: | ||
+ | | − | {{: | ||
+ | \\ | ||
+ | **Hinweis: | ||