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Block-Dialog Registerkarte 'Einzelheiten'

Für Lokomotiven, die keinen lastgeregelten Dekoder haben, kann hier eine Steigung oder ein Gefälle des entsprechenden Blockabschnittes eingestellt werden und Rocrail erhöht oder verringert die Geschwindigkeit. Besitzer von Delta-Dekodern sollten diese Option nutzen. Diese Option wird grundsätzlich ignoriert, wenn die Lok als lastgeregelt definiert ist (s. Lastregelung in den SBT-Eigenschaften von Lokomotiven).
Diese Option ist für Blöcke, die nur in einer Richtung befahren werden.

In diesem Abschnitt kann für Züge, die nicht nach einem Fahrplan und damit festgelegten Abfahrtszeiten fahren, die Haltezeit in diesen Block festgelegt werden.
Ob der einfahrende Zug wartet, ist auch von den Block-Typ-Einstellungen abhängig.
Die definierte Wartezeit wird nicht verwendet, wenn der Block manuell bediente Signale hat.

Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe Blocktypen und Zugarten) warten im Block. Die Wartezeit wird bei jedem Halt zufällig innerhalb des Zeitfensters aus Zufall Min. und Zufall Max. (s. Wartedetails unten) gewählt.
Mit einer Wartezeit von 0 (Null) hält der Zug an und startet wieder.

Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe Blocktypen und Zugarten) warten im Block. Die Wartezeit wird in den Wartedetails eingestellt.
Mit einer Wartezeit von 0 (Null) hält der Zug an und startet wieder.

Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe Blocktypen und Zugarten) warten im Block. Für die Haltezeit wird die in den Lokeigenschaften unter Blockwartezeit angegebene Zeit verwendet.

Züge warten nicht im Block, sofern der Folgeblock frei ist.

Bestimmte oder alle Züge (abhängig von der Kombination aus Block- und Zugtyp, siehe Blocktypen und Zugarten) stoppen im Block und werden in den Ruhezustand gesetzt.

Hinweis: Diese Option kann Fahrpläne oder Touren beeinflussen.

Hinweis zu FiFo-Blöcken für Autos: Wenn in einem Block die FiFo-Größe größer als 0 ist, wird Warten ignoriert, d. h. alle Autos durchfahren diesen Block ohne anzuhalten. Um Autos trotzdem in Blöcken anzuhalten, müssen manuell bediente Signale verwendet werden. Zusammen mit Aktionen oder Scripten können damit ebenfalls alle Wartesituationen nachgebildet werden.

Die Werte bestimmen den Zeitbereich für die Wartezeit bei der Einstellung Zufall.

Beispiel: "Zufall Min." = 10 und "Zufall Max." = 60: Züge halten für mindestens 10 und maximal 60 Sekunden im Block.

Bestimmt eine feste Wartezeit in Sekunden.

Dieser Wert wird mit einer Zufallszahl zwischen 0 und 100 verglichen.
Diese Option ist standardmäßig auf Null gesetzt = deaktiviert.
Wenn die Zufallszahl größer ist als dieser Wert, dann wird nicht gewartet.

Die Auswahl bestimmt, für welche Einfahrtseite(n) die Warte-Option gilt.

Ermittelt die durchschnittliche Geschwindigkeit in km/h für eine feste Messstrecke.

Die errechnete Geschwindigkeit wird im Server-Fenster angezeigt.

• Die Block-Geschwindigkeitsmessung ist nur im Automatik-Modus wirksam.
• Die Messung mit nur einem Rückmelder (Enter2In-Ereignis) ist nicht möglich.

Der Block-Aktions-Steuerung wird der Messwert in der Variablen %bkmvspeed% übergeben.
Kapitel Geschwindigkeits-Messstrecke bietet weitere Informationen.

Der Abstand in mm zwischen den Rückmeldern enter und in des Blocks.
Der Abstand ist auch mit Option "MPH" immer in mm einzustellen!

Die Option aktiviert die Berechnung der Geschwindigkeit in MPH (Meilen/Stunde).

Die Option aktiviert die Aufzeichnung der Messwerte. Siehe Geschwindigkeitsmessung: Aufnahme für mehr Informationen.

Die hier eingestellte Block-Geschwindigkeit gilt für alle Züge, die diesen Block befahren.

Beziehung zwischen der Block- und der Lok-Geschwindigkeit (s. Lokomotiven: Schnittstelle):

Diese Geschwindigkeit wird eingestellt, wenn ein Zug das Ereignis enter für den Block auslöst.

Für abfahrende Züge kann die Geschwindigkeit an eigene Anforderungen angepasst werden.
Diese Geschwindigkeit wird bis zum nächsten Enter-Ereignis beibehalten.

Ist die Option deaktiviert, wird die Blockgeschwindigkeit bei Abfahrt nur verwendet, wenn die aktuelle Lokgeschwindigkeit dadurch nicht verringert wird.

Wenn im Block vor BBT gehalten werden kann, dann bitte beachten: Reduziere Geschwindigkeit .Wenn diese Option deaktiviert ist, dann sind im Folgeblock 2 BBT Geschwindigkeitseinträge möglich, je nachdem ob der Zug im Vorblock halten musste oder durchfahren konnte.

Diese Geschwindigkeit wird verwendet, wenn ein Zug über ein enter-Ereignis einfährt und im Block anhalten muss. (Nur wenn die Ankunfts-Geschwindigkeit höher ist.)
Die Prozent-Auswahl verwendet den Prozentwert der Ankunfts-Geschwindigkeit. Siehe Fahrstraßen-Geschwindigkeit

Maximal-Geschwindigkeit, die Loks verwenden, wenn sie den Block mit einer höheren Geschwindigkeit durchfahren würden. Loks mit geringerer Geschwindigkeit bleiben hiervon unbeeinflusst.

Die Einstellung ist nur für Loks wirksam,

• die in ihrer V_Modus-Eigenschaft nicht auf Prozent eingestellt sind.
• die in ihrer V_Modus-Eigenschaft auf Prozent eingestellt und km/h Werte in der zweiten Spalte eingetragen sind. Diese km/h Werte werden für diese Funktion herangezogen

Eine höhere Fahrstraßen-Geschwindigkeit hat Vorrang.

Diese Definition dient der Überprüfung, ob ein Zug, der sich diesem Block nähert, vom Typ auch zu diesem Block "passt". Wenn der Block auf "Fernverkehr" eingestellt ist und ein Güterzug nähert sich, der keinen alternativen Block findet, wird der Güterzug in diesen Block fahren, aber wenn möglich, wird er nicht anhalten, wie ein Personenzug.
Einzelheiten finden sich unter Blocktypen und Zugarten.

Die Kontrollkästchen können drei Zustände annehmen:

Kontrollkästchen	macOS	Windows	Beschreibung
leer			Typ nicht ausgewählt
✔			Typ ausgewählt
−			Typ ausgewählt, kein Warten

Hinweis: wenn kein Typ ausgewählt ist, werden gegebenenfalls die Einstellungen der Block-Einzelheiten nicht ausgewertet. Wenn kein spezieller Zugtyp gewünscht ist, dann ist die Einstellung "Andere" zu wählen.

Siehe: Gemeinsame Dialog-Schaltflächen