carrouting:operationsgame-fr
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+ | ======Exploitation avec Rocrail====== | ||
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+ | \\ | ||
+ | Autheur: Mark Edwards. | ||
+ | \\ | ||
+ | ===== Vue d' | ||
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+ | 3 personnes ou plus utilisent un réseau Rocrail pour faire fonctionner 2 trains ou plus, déplaçant quelques ou toutes les voitures sur le réseau d'un endroit à un autre selon un plan. | ||
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+ | Cela est appelé une Session ou un séance. | ||
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+ | Chaque train démarre avec une position de départ, constitué de voitures déjà couplées, et d'une liste de sélection, détaillant les voitures à déposer et à récupérer. | ||
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+ | Chaque voiture a une feuille de route, détaillant les différents emplacements qu' | ||
+ | |||
+ | Le réseau est divisé en différentes destinations, | ||
+ | |||
+ | Les listes de sélection sont mise à jour quand de nouvelles voitures sont ajoutées, ajoutant des emplacements de destination pour les nouvelles cartes à la liste. Cela peut modifier l' | ||
+ | |||
+ | Tous les joueurs peuvent jouer contre la montre en équipe. Tous les joueurs reçoivent également un score. Les mécaniciens peuvent jouer les uns contre les autres. Les régulateurs jouent avec un minimum de mouvements, de temps nécessaire et la réussite de toutes les opérations. | ||
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+ | ==== Exigences ==== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Au moins 3 personnes | ||
+ | ===Régulateur=== | ||
+ | * Utilise le client Rocrail comme moniteur | ||
+ | * N' | ||
+ | * Indique à tous les mécaniciens quoi faire | ||
+ | * Joue contre un nombre minimum de mouvements | ||
+ | |||
+ | === 2 mécaniciens === | ||
+ | * Utilise le client Rocrail pour déplacer les trains | ||
+ | * Uniquement autorisé à utiliser la fenêtre de contrôle de la locomotive ou à cliquer avec le bouton droit sur les blocs pour sélectionner les destinations et les horaires | ||
+ | * Peut effectuer des tâches de serre-frein s'il n'a pas de serre-frein | ||
+ | * Peut utiliser la locomotive principale pour changer de voiture entre les voies | ||
+ | * Joue contre le temps | ||
+ | |||
+ | === Option === | ||
+ | * 1 ou plusieurs Serre-frein | ||
+ | * Utilise un crochet de dételage pour dételer les voitures | ||
+ | * Utilise les doigts/ | ||
+ | * Utilise les doigts/ | ||
+ | * Remettre sur les rails les voitures et les locomotives | ||
+ | * Mieux vaut 1 serre-frein par mécanicien | ||
+ | * Mécaniciens/ | ||
+ | * Chef de triage | ||
+ | * Pour des réseaux avec un grand faisceau de triage | ||
+ | * Doit avoir sa propre locomotive de manœuvre | ||
+ | * Responsable pour ramener les voitures déposées dans le faisceau de triage, et approvisionnement des wagons récupérés sur la voie principale | ||
+ | |||
+ | === Un serveur et 3 clients ou plus === | ||
+ | * Le serveur peut fonctionner sur un des clients | ||
+ | * Les ordinateurs portables peuvent être utilisés pour exécuter des clients sur le réseau local via TCP/IP. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Gagner le jeu ===== | ||
+ | |||
+ | Les joueurs gagnent le jeu si ils complètent tous les mouvements de toutes les listes de manœuvres pour les trains et les voitures configuré au démarrage, égal ou inférieur au score Par actuel pour le tracé. Les mécaniciens peuvent également se battre en prenant moins de temps pour arriver à leur destination finale. | ||
+ | |||
+ | Les points sont attribués aux mécaniciens pour effectuer les dépôts et les ramassages, basés sur le nombre de voitures. | ||
+ | |||
+ | Les points sont déduits pour les mécaniciens en cas de déraillement, | ||
+ | |||
+ | Des points bonus sont attribués à un mécanicien pour son arrivée à sa destination finale. | ||
+ | |||
+ | Des points sont attribués au régulateur pour chaque mécanicien effectuant une opération de manœuvre. Le nombre de points attribués peut être ajusté par le nombre de déplacements. | ||
+ | |||
+ | Des points sont déduits au régulateur pour chaque commande d' | ||
+ | |||
+ | Des points bonus sont attribués au régulateur pour chaque mécanicien signalant une destination finale sans panne ni déraillement. Des points bonus sont attribués pour chaque arrivée à destination qui est égal ou inférieur au nombre minimum de mouvements (Voir "Score Par", ci-dessous). | ||
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+ | ===== Position de démarrage ===== | ||
+ | |||
+ | Le régulateur est isolé du réseau, de préférence dans un emplacement séparé ou il ne peut pas voir la voie. Chaque mécanicien est devant un ordinateur exécutant l' | ||
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+ | Un train par mécanicien est installé dans un bloc, avec 0 ou plusieurs voitures couplées. | ||
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+ | Chaque mécanicien a une liste de manœuvre, qui désigne la position de départ, quelles voitures doivent être déposées et récupérées à différentes destinations, | ||
+ | |||
+ | ===== Jouer au jeu ===== | ||
+ | |||
+ | Les annonces du régulateur signalent qu' | ||
+ | |||
+ | Tous les joueurs essayent de compléter les mouvements requis sur le réseau avec un nombre minimum de mouvements, un temps rapide, et avec le moins de fautes. | ||
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+ | Quand tous les mécaniciens atteignent leurs destinations finales ou sont retirés du jeu en ayant accidenté leurs trains, le jeu est fini, et un score final est calculé pour chaque joueur. | ||
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+ | ==== Communications ==== | ||
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+ | Quand un mécanicien demande ou reporte au régulateur, | ||
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+ | Quand un régulateur commande un mécanicien, | ||
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+ | Le mécanicien doit également reporté tout accident, comme un wagon qui déraille ou s' | ||
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+ | Généralement, | ||
+ | |||
+ | ==== Se déplacer vers la destination ==== | ||
+ | |||
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+ | Le mécanicien demande de se déplacer vers son bloc Destination sur le réseau. Le régulateur alors commence à acheminer le mécanicien à travers le réseau, lui disant vers quel bloc se déplacer. Le régulateur peut dire au mécanicien de se déplacer manuellement, | ||
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+ | Si le mécanicien se déplace manuellement, | ||
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+ | Quand le mécanicien arrive à la fin de son déplacement, | ||
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+ | S'il n'est toujours pas à sa destination, | ||
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+ | Si le mécanicien se déplace dans le mauvais bloc, ou ne bouge pas du tout après deux demandes du régulateur, | ||
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+ | ==== Opérations de changement ==== | ||
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+ | Quand on demande au mécanicien de commencer les opérations de changement, il rapporte combien de voitures il dépose et récupère, et le temps. | ||
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+ | Quand le mécanicien (et son serre-frein) ont fait les opérations de changement, le mécanicien rapporte alors que les opérations de changement sont faites et vérifie sa liste de changement. | ||
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+ | Notez que sa liste de changement peut avoir changée en se basant sur les voitures déposées et récupérées. | ||
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+ | Il demande ensuite sa prochaine destination au régulateur. | ||
+ | ==== Marquage des positions des voitures ==== | ||
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+ | |||
+ | Chaque voiture a une position sur le réseau. les voitures sont soit dans un bloc (" | ||
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+ | Quand un mécanicien dépose une voiture, elle est déplacée de la composition du train vers un bloc (" | ||
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+ | ==== Terminer une course ==== | ||
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+ | |||
+ | Quand un mécanicien a fini sa course, et que toutes les voitures ont été déplacées vers leurs destinations correctes et que son train est à la position final, il rapporte que sa course est finie avec l' | ||
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+ | Sa liste de changement est examinée pour déterminer si il a déposé des voitures au mauvais endroit, et si il a récupéré les mauvaises voitures en cours de route. | ||
+ | ==== Fautes ==== | ||
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+ | Une faute est toute erreur commise par un mécanicien en effectuant un déplacement ou une opération de changement. Les exemples inclus se déplacer dans le mauvais bloc, se déplacer lorsqu' | ||
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+ | ==== Déraillements ==== | ||
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+ | Les déraillements ne sont normalement pas considérés comme une faute. Les voies doivent être parfaites, donc un déraillement dû à une mauvaise voie n'est pas une erreur de l' | ||
+ | ==== Accidents ==== | ||
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+ | ===== Garder le score ===== | ||
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+ | Le mécanicien garde son score pour chaque train et voiture. | ||
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+ | ===== Fautes ===== |