Opérateurs & Trains

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L'exploitation des trains est le principal problème sur les chemins de fer réels. Pourquoi une locomotive qui roule alors qu'elle ne transporte pas un train d'un endroit à un autre transportant des personnes ou des marchandises?

Toutes les caractéristiques de Rocrail autour du montage et de l'exploitation des trains sont décrites au chapitre " trains".

La manutention des wagons de fret et la livraison des marchandises, y compris la logistique par cartes de voiture et feuilles de route, sont un deuxième élément de la réalité.

Toutes les fonctionnalités de Rocrail autour de ces thèmes sont décrites ici dans le chapitre "opérateur". "

Ce dialogue "Opérateur et trains" est utilisé, pour les deux questions.

• Support pour manoeuvres.
• Remplacement facile de la locomotive d'un train .
• Les locomotives et les wagons sont gérées complètement indépendantes .
• Vitesse Max. km/h pour chaque composant du train.
• Poids en charge et à vide pouvant être utilisé pour la modification automatique de l'accélération Loco .
• Synchronisation des fonctions du décodeur.
• Fonctions dédiées pour un train, commandées par l'accélérateur d'une locomotive par "changement de vitesse" lorsque la locomotive est assignée au train.
• Mise à jour automatique de la localisation du train .
• Les permissions de bloc et d'Itinéraire peuvent être définies sur un train ou sur un wagon.

• Créer un train

L'opérator Control est une aide pour faire des transferts de wagons sans cartes réelles,, mais à l'aide d'un dialogue. La composition d'un ensemble est aussi faite par ce dialogue. Des wagons peuvent être ajoutés et laissés derrière pour le chargement, le déchargement ou l'entretien.
Il offre une façon simple de faire tourner certaines pièces automatiquement et le reste manuellement.

Source: http://www.opsig.org/

Carte utilisée pour représenter un wagon modèle sur un réseau. Il aura au moins une description de base du wagon, comme le type et la couleur, ainsi que les marques et le numéro de rapport pour l'identifier. L'information sur la carte est "permanente", c'est-à-dire quelle ne change pas quel que soit l'utilisatio du wagon.

Une carte utilisée (ci-dessus) pour indiquer la destination, l'itinéraire et d'autres informations sur l'expédition spécifique pour laquelle le wagon est actuellement utilisé. Habituellement, la feuille de route est un article distinct plus petit que la carte Wagon, de sorte qu'elle peut y être accrochée ou (plus couramment) glissée dans une poche, laissant apparaître les renseignements d'identification du wagon. La feuille de route peut afficher des informations sur 1,2,3 ou 4 (parfois plus) mouvements selon le côté de la feuille de route qui est tourné vers le haut.

Chaque carte représente un wagon ou un bloc de wagons et contient au moins les informations suivantes:

• Type
• Classe (AAR)
• l'itinéraire et le numéro
• Description
• Status: vide, chargé, maintenance

Les feuilles de route contiennent les instructions pour le déplacement des wagons sur le réseau.
Un wagon peut avoir un ou plusieurs feuille de route et chacune définit:

• Nom et adresse de l'expéditeur (Point d' Origine (c'est à dir:. point d'enlèvement du chargement) )
• Nom et adresse du destinataire (Destination (c'est à dire : point de chute du chargement) )
• Description de la charge de l'envoi (Marchandise)
• Type de wagon requis
• Routage
• Status: chargement prêt, expédié, livré

understanding-model-railroad-waybills-operations.pdf

Une carte de locomotive est placée sur un jeu de cartes de voiture pour un train. (Consiste)

• Itinéraire et numéro
• Type
• Addresse DCC

Cela existe déjà dans Rocrail : Table locomotive.

Remue-méninges …

Chaque opérateur reçoit un "consistuant de train", par LocControlDialog étendu. (Operateur ↔ ID du train)
The dialog contains:

• Carte de locomotive; haut de la pile (onglets)
  • Une sélection "aller-vers" pour une "exécution automatique à la demande" contrôlée par "éxécuter ligne principale".
  • Un bouton "Déplacer vers" pour:
    • libérer le dernier emplacement connu du train dans Rocrail et réserver un triage (groupe de blocs) .
    • quitter un triage et entrer dans un bloc de lignes principales .
• Une pile de cartes wagon; deuxième onglet dans une liste triée par ordre. (Liste de commutation)
  • Sur le même onglet une ou plusieurs feuilles de route pour le wagon sélectionné.
  • Déplacer les cartes de wagons pour constituer le train. Un déménagement peut avoir lieu entre deux sites et modifie la constitution du train.
• Toutes les feuilles de route triées par ordre d'acheminement sur l'onglet suivant. ¹
  • Définir l'état d'avancement .
  • Ajouter/Supprimer/Modifier les feuilles de route.

¹) Au minimum, la table des feuilles de route doit être partagée par tous les serveurs Rocrail. .

Voir: R2Rnet réseau
Si chaque triage ou station est contrôlé par son propre serveur Rocrail, il a besoin d'une fonctionnalité de mise en réseau pour faire circuler les trains d'une station à l'autre en mode automatique Traduct.

• Table wagon
• Table feuilles de route
• Automatique sur demande :
  • Sélectionnez un bloc libre pour amener un train pour le remettre au contrôle automatique.
  • Définissez un bloc de fin/emplacement pour revenir en mode manuel.
  • Blocs libres manuellement .

• http://www.fremo.org/betrieb/freigh_e.htm
• http://www.zeno.org/Roell-1912

• http://www.fremo.org/betrieb/index.htm
• http://www.stuttgart-modelrailroaders.de/Handbuch/Elements_OF_TRAIN_DISPATCHING_0E_work.htm (DE)
• http://www.tplusplus.de/bahn/betrieb.html (DE)
• www.fremo.org/gauges/n/betrieb.pdf (DE)
• http://home.cogeco.ca/~trains/rrfrtops.htm

• Feuilles de route et cartes wagon

• Mark
• Gerald