loc-int-de
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
— | loc-int-de [2024/04/18 02:01] (current) – created - external edit 127.0.0.1 | ||
---|---|---|---|
Line 1: | Line 1: | ||
+ | ====== Lokomotiven: | ||
+ | [[: | ||
+ | [[: | ||
+ | * [[loc-index-de|Übersicht]] | [[loc-gen-de|Allgemein]] | **[[loc-int-de|Schnittstelle]]** | [[loc-speed-de|Geschwindigkeit]] | [[loc-details-de|Einzelheiten]] | [[loc-fun-de|Funktionen]] | [[loc-consist-de|Mehrfachtraktion]] | [[loc-cv-de|CV]] | [[: | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Lok-Dialog Registerkarte ' | ||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | =====Schnittstellenkennung===== | ||
+ | Wird mehr als eine Zentrale verwendet, dann wird in diesem Feld die Zentrale angegeben, die für die Ansteuerung des Lokdekoders zuständig ist. Das Feld " | ||
+ | ====Alle==== | ||
+ | Diese Option aktivieren, wenn die Lok- und Funktions-Befehle an alle angeschlossenen Zentralen gesendet werden sollen. | ||
+ | |||
+ | =====Knoten-ID (Bus)===== | ||
+ | Siehe: **[[: | ||
+ | |||
+ | =====Adresse===== | ||
+ | Hier wird die Adresse des Dekoders angegeben. Deren Wert basiert auf dem Dekodertyp und der verwendeten Zentrale.\\ | ||
+ | * **Achtung: | ||
+ | * Märklin mfx-Dekoder bedürfen - abhängig von der verwendeten Zentrale - unter Umständen besonderer Einstellungen. Details finden sich auf der Wiki-Seite der entsprechenden Zentrale. | ||
+ | * Adresse 0 (Null) wird nur akzeptiert, wenn das **[[# | ||
+ | * Lokomotiven mit der Adresse 0 (Null) werden als __analoge Loks ohne Dekoder__ betrachtet und **nur durch Gleistreiber-Systeme (z.B. Dinamo) unterstützt.** | ||
+ | * //" | ||
+ | ====Zweite Adresse==== | ||
+ | Die optionale zweite Adressse kann für **[[: | ||
+ | ====OID==== | ||
+ | Einige Zentralen, wie die ESU Ecos, verwenden anstelle einer Adresse eine Objekt-Kennung OID um auf eine spezifische Lok zu verweisen.\\ | ||
+ | Dieses Feld kann leer bleiben, da die Ecos-Biblothek eine Lok auch durch Kennung oder Adresse definiert.\\ | ||
+ | \\ | ||
+ | =====Protokoll===== | ||
+ | Einige Zentralen unterstützen mehrere Protokolle; für Details bitte im Handbuch nachlesen.\\ | ||
+ | Wenn die __Adresse auf Null eingestellt ist__, sollte das Protokoll für __**[[: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | **Hinweise: | ||
+ | // Mit Rev. 2.1.4466+ wurde die Bezeichnung " | ||
+ | " | ||
+ | Diese Einstellung ist nur im Fall einer Multi-Protokoll-Zentrale, | ||
+ | Für eine "Nur DCC" | ||
+ | Für die Märklin 6051 ist " | ||
+ | |||
+ | =====Protokollversion===== | ||
+ | Wenn die Zentrale den Dekodertyp nicht selbst erkennen kann, dann muss die Version hier definiert werden. Eine Liste der definierten Versionen findet sich in der SRCP Dokumentation. Die meisten Systeme benötigen diese Information nicht, weil der Dekodertyp in der Zentrale definiert wird bzw. die Zentrale nur einen Typ unterstützt.\\ | ||
+ | |||
+ | ===== Fahrstufen ===== | ||
+ | Anzahl der Fahrstufen, wie im Lok-Dekoder eingestellt oder vorgegeben. Rocrail benötigt die Information, | ||
+ | |||
+ | * Die eingestellte Fahrstufen-Anzahl des Lok-Dekoders, | ||
+ | |||
+ | Der optionale zweite Wert kann für T4T((TCCS (TrainCoupling& | ||
+ | |||
+ | =====Anzahl der Funktionen===== | ||
+ | Anzahl der Zusatz-Funktionen, | ||
+ | |||
+ | =====Kamera===== | ||
+ | [[https:// | ||
+ | Die IP-Adresse und Port der Live-Streaming-Kamera der Lokomotive, die im Fahrregler-Dialog angezeigt wird.\\ | ||
+ | Unterstützte Streaming-Formate: | ||
+ | * HTTP | ||
+ | * Roco | ||
+ | ====Bilder überspringen==== | ||
+ | Das Feld in der Mitte ist die Anzahl der zu überspringenden Bilder. Dies reduziert die CPU-Last und die Flüssigkeit des Video-Streams.\\ | ||
+ | **Hinweis: | ||
+ | ====Optionen==== | ||
+ | Das Feld rechts ist eine Option für den Fahrtregler-Dialog.\\ | ||
+ | | 1 | Drehung 90° links | | ||
+ | | -1 | Drehung 90° rechts | | ||
+ | | 2 | Drehung 90° links und verwendet nur die untere Bildhälfte. | | ||
+ | | -2 | Drehung 90° recht und verwendet nur die untere Bildhälfte. | | ||
+ | |||
+ | ====Roco==== | ||
+ | Die Roco-Video-Lokomotive muss im " | ||
+ | Das kann mit dem [[https:// | ||
+ | Der Port muss auf 5152 gesetzt sein.\\ | ||
+ | **Hinweis: | ||
+ | {{: | ||
+ | ====Demo & Links==== | ||
+ | * Demo: https:// | ||
+ | * __**[[: | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | |||
+ | > **Hinweis**: | ||
+ | |||
+ | \\ | ||
+ | \\ | ||
+ | =====Optionen===== | ||
+ | ==== Masse ==== | ||
+ | Kann verwendet werden: | ||
+ | * Wenn dies eine analoge Lok in Verbindung mit **[[: | ||
+ | * Bei einem WIO mit aktivierter Mobil-Option. | ||
+ | * Bei einem RocNetNode-Mobil-Decoder | ||
+ | Ein Wert von 5 ist ein guter Anfang, um damit zu experimentieren.\\ | ||
+ | |||
+ | ====Pause bei Richtungswechsel==== | ||
+ | Bis zu vierstellige Zeit in Millisekunden; | ||
+ | Einige alte Delta- oder ähnliche Dekoder benötigen eine Pause zwischen einem Richtungswechsel und einem Weichenschaltkommando. Mit einem Wert von 100ms kann hier dieses Verhalten eingestellt werden. | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | ====Info abfragen==== | ||
+ | **[[: | ||
+ | Bei Aktivieren dieser Option und wenn die Lok nicht im Auto-Modus ist, wird jede Sekunde eine Abfrage an die Zentrale gesendet, um die Information zu erhalten, die zur Aktualisierung der Rocrail-Clients benötigt wird.\\ | ||
+ | :!: Mit Vorsicht verwenden. Diese Option wird __nicht__ empfohlen, __wird im Forum nicht unterstützt__ und verwendet unnötig CPU-Leistung. | ||
+ | \\ | ||
+ | ====Umkehren==== | ||
+ | Kehrt die Hardware-Fahrtrichtung um.\\ | ||
+ | Dies ist eine Alternative zur Programmierung im Lok-Decoder durch CV29 / Bit0.\\ | ||
+ | < | ||
+ | ====Platzierung==== | ||
+ | // | ||
+ | Wenn die Lok in die falsche Richtung fährt, kann dieses Kennzeichen getauscht werden. \\ | ||
+ | Dieses Kennzeichen ist nicht fest und kann sich während automatischer Fahrten ändern.\\ | ||
+ | Bei Pendelzügen wird dieses Kennzeichen in __**[[: | ||
+ | |||
+ | Standardmäßig ist dieses Kennzeichen gesetzt und gilt für den Lieferzustand von Loks. \\ | ||
+ | Einige ältere Dekoder erinnern sich nur für kurze Zeit nach Abschalten der Stromversorgung.\\ | ||
+ | Wenn eine Dekoder seine vorherige Richtung " | ||
+ | |||
+ | Ist dieses Kennzeichen __nicht__ gesetzt, ist die Platzierung getauscht. | ||
+ | |||
+ | Weitere Informationen zu diesem Thema: __**[[direction-de|Fahrtrichtung in Rocrail]]**__ | ||
+ | \\ | ||
+ | --></ | ||
+ | ==== Polarisierung ==== | ||
+ | Eine Option zur Korrektur der Richtung von BiDi-, RailCom-Richtung, | ||
+ | Siehe auch: __**[[: | ||
+ | ==== Fahrstufenbereich ==== | ||
+ | Wird __**[[arduino: | ||
+ | |< >| | ||
+ | ^ Feld ^ Wert ^ Bemerkung ^ | ||
+ | | 1 | Min. Stufe | | | ||
+ | | 2 | Max. Stufe | | | ||
+ | | 3 | PWM Weiten-Faktor | Beispiele für 100 Geschwindigkeits-Stufen: | ||
+ | |||
+ | ====Lastreglung==== | ||
+ | Diese Option __**nur**__ deaktivieren, | ||
+ | Der Intervall ist die Zeit zwischen den Geschwindigkeitsstufen.\\ | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Beschleunigung===== | ||
+ | ====Beschleunigung anpassen==== | ||
+ | * Nur in Kombination mit DCC und __**[[: | ||
+ | * Die max. Last und der Beschleunigungs-Bereich müssen größer als Null sein. | ||
+ | * Wenn das gesamte Zug-Gewicht Null ist, wird die min. Beschleunigung verwendet. | ||
+ | * Der neu berechnete Beschleunigungs-Wert wird durch **[[pt-de# | ||
+ | * Der min. Beschleunigungs-Wert wird durch POM in CV3 geschrieben, | ||
+ | |||
+ | ====Max. Last==== | ||
+ | Die max. Last für diese Lokomotive in Tonnen.\\ | ||
+ | |||
+ | ====Min./ | ||
+ | Der zu verwendende CV3-Bereich zwischen Null und max. Last. | ||
+ | \\ | ||
+ | |||
+ | =====Hinweise zu nicht geregelten Dekodern===== | ||
+ | **Veraltet**\\ | ||
+ | ====Intervall==== | ||
+ | Ist standardmäßig nicht aktiviert und ausgegraut. Er kann für altmodische Dekoder verwendet werden, die keine Lastregelung und Massen-Simulation bieten. | ||
+ | * Lastregelung (siehe unten) muss deaktiviert sein, damt Intervall aktiviert ist. | ||
+ | |||
+ | Der Intervall bewirkt eine Pause zwischen den Dekoder-Stufen mit Werten als Multiplikator von 100 ms. Bei modernen Dekodern wird dieser Parameter nicht benötigt und sollte auf Null bleiben. \\ | ||
+ | |||
+ | > **Tip:** Der Intervall kann verwendet werden, um die Abbremsung / Beschleunigung für Dekoder mit einem sehr eingeschränkten Einstellbereich zu erhöhen. Einige ältere Märklin-Loks mit Einstell-Potentiometer leiden unter dieser Einschränkung. Kleine Werte von Intervall, z.B. im Bereich von 1 bis 5, können in diesem Fall helfen. Es sollte beachtet werden, dass keine anderen Lokomotiven, | ||
+ | |||
+ | ====Lastregelung==== | ||
+ | | SBT wird abgeschaltet, | ||
+ | Wenn der Dekoder ein Motor-Management (BEMF) besitzt, sollte diese Option aktiviert sein, um Geschwindigkeits-Änderungen durch Rocrail zu verhindern, wenn eine Lokomotive in einen Block einfährt, der als Steigungs-Block definiert ist. \\ | ||
+ | Deaktivieren dieser Option aktiviert **Intervall** (siehe oben) und automatische Gewindigkeit-Regelung bei Steigungs-Blöcken . \\ | ||
+ | |||
+ | > **Hinweis: | ||
+ | \\ | ||
+ | \\ | ||
+ | Die folgende Tabelle gibt Hinweise zur Wirkung der Parameter. Dabei wird unterstellt, | ||
+ | \\ | ||
+ | | ^Geschwindigkeit nach Schritten und Zeit \\ Intervall = 5 (0,5 Sek / Schritt) \\ Geschwindigkeit zu Bremsbeginn: | ||
+ | ^ Schritte | ||
+ | ^ Zeit / Sek. ^ 0,5 ^ 1,0 ^ 1,5 ^ 2,0 ^ 2,5 ^ 3,0 ^ 3,5 ^ 4,0 ^ 4,5 ^ 5,0 ^ 5,5 ^ 6,0 ^ 6,5 ^ 7,0 ^ 7,5 ^ 8,0 ^ 8,5 ^ 9,0 ^ | ||
+ | ^ Abbremsen \\ 5 km/h | 95 | 90 | 85 | 80 | 75 | 70 | 65 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | **km/ | ||
+ | ^ 10 km/h | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 | **km/ | ||
+ | ^ 15 km/h | 85 | 70 | 55 | 40 | 25 | 10 | **km/ | ||
+ | ^ 20 km/h | 80 | 60 | 40 | 20 | 10 |**km/ | ||
+ | |||
+ | :!: Unabhängig von den Werten in der Tabelle wird nur bis zu der mit **V_Min** definierten Geschwindigkeit herab abgebremst.\\ | ||
+ | \\ | ||
+ | **Hinweis: | ||
+ | Höhere Werte für **Intervall** und/oder **Abbremsen** reduzieren die Anzahl der erforderlichen Schritte bzw. Geschwindigkeits-Befehle. \\ | ||
+ | Das kann helfen, die oben erwähnte Überlastung einer Zentrale zu vermeiden. | ||
+ | |||
+ | **Beispiel: | ||
+ | Bei Intervall = 10 und Abbremsen = 10 erfolgt die Reduzierung auch in 9 Sekunden, aber mit nur 9 Schritten bzw. Befehlen.\\ | ||
+ | |||
+ | > **Hinweis: | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Gemeinsame Dialog-Schaltflächen ===== | ||
+ | {{: | ||
+ | Siehe: __**[[: | ||