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Mit ZBL-Verkabelung wurden Fahrstraßen eingeführt, die sich selbst mit ihrer Kennung verschließen.
Dies kann für manuell betriebene Fahrstraßen benutzt werden:
ZBL kann auch in Verbindung mit virtuellen Schaltknöpfen an Stelle von realen Schaltpulten verwendet werden.
Die für reale Schaltpulte verwendeten Rückmelder-Objekte sind jedoch aufwendiger einzurichten, damit sie als Schaltknopf funktionieren.
Wenn ZBL nur auf der Gleisplan-Darstellung verwendet werden soll, können auch Ausgangs-Objekte so eingerichtet werden, dass sie sich wie ein Schaltknopf verhalten, aber den gleichen Befehl auslösen, wie ein Rückmelder.
Für die Ausleuchtung manuell geschalteter Fahrstraßen ist der Selbstverschluss Voraussetzung.
Idee: mit manuell gesteuerten Lokomotiven im Automatikmodus fahren, ohne ein Ghost im Block zu erzeugen.
Siehe auch die Forumsbeiträge:
manuelle Fahrstraßen
Kombin. Betrieb manuell/automatisch mit Blocksicherung?
Automatikbetrieb mit Handbetrieb - geht das ?