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• ZNF Zugnummernmeldesystem
• Verfolgungs-Monitor

Das FREMO-Zugnummernmeldesystem (ZNF) dient der Vereinfachung des Betriebs und der Kommunikation zwischen den Betriebseinheiten. Die Zugnummer wird von einem ZNF-Gleisfeld zum nächsten weitergegeben. Dies geschieht mittels Telegrammen, die über einen Server an alle Stellwerke verteilt werden.

Die wichtigste Aufgabe des ZNF ist die Information: nämlich wann welcher Zug wo ist.

Ziel ist es, die Kommunikation zwischen ZNF und Rocrail so zu gestalten, dass

1. Die Systeme kommunizieren miteinander und verhalten sich in den unterschiedlichen Betriebssituationen kompatibel.
2. Erstellen einer Rocrail-Implementierung, die es weniger erfahrenen Rocrail-Benutzern ermöglicht, ihre Station im Rahmen eines FREMO-ZNF-Arrangements mit Rocrail zu betreiben.

Die Funktion des ZNF wird in Rocrail mit einer vom Prototyp abweichenden Architektur kompatibel abgebildet. Die Kommunikation erfolgt gemäß der „Spezifikation einer Zugnummern-Meldeanlage für eine FREMO-Betriebsstelle, Bodo Mertins, 17.11.2013.“ Dabei wird auch der grundsätzliche Aufbau und die Funktion einer ZNF näher beschrieben.

Das Äquivalent zum ZNF-Gleisfeld ist der Rocrail-Block – beide beschreiben den Standort eines Zuges. Jedes ZNF-Feld verfügt über eine Gleisfeld-Identifikationsnumber (GBNR), die in Kombination mit der Unterstationsnummer (UST) die eindeutige Adresse jedes Feldes liefert. Im Gegensatz zur Rocrail-Block-Kennung ist die GBNR jedoch auf sechs numerische Zeichen beschränkt. Daher wird die GBNR in einem anderen Blockattribut gespeichert, nämlich der Verfolgungs-Kennung. Die Verfolgungs-Kennung setzt sich somit aus der zweistelligen Unterstationsnummer und der vierstelligen Gleisfeldnummer, ggf. inklusive führender Nullen, zusammen. Beispielsweise erhält Gleis 1 in UST 15 die Verfolgungs-Kennung 150001. Blöcke ohne Verfolgungs-Kennung senden keine Telegramme an den ZNF-Server. Also ZNF-Gleisfeldnummer = RR-Block-Verfolgungs-Kennung

Eine besondere Funktion haben die Blöcke am Übergang zu einem anderen Stellwerksbezirk. Durch diese Übergangsblöcke können Züge aus einem anderen Stellwerksbezirk in den RR-Bereich ein- und ausfahren. Nur dort können Züge vom ZNF auch in RR-Blöcken zugeteilt und generiert werden. Übergabeblöcke haben zusätzlich zur Verfolgungs-Kennung auch eine Block-Übergabe-Kennung. Sie folgt der gleichen Nomenklatur wie die Verfolgungs-Kennung und kann, muss aber nicht identisch sein. Also Übergabeblöcke mit Übergabe-Kennung nur an der äußersten Grenze des Stellwerksbezirks.

ZNF übernimmt keine Zugsicherungsaufgaben. Streckenführung, Streckenwahl, Streckenstellwerk, Zugsicherung etc. werden nicht vom ZNF, sondern ausschließlich vom Ortsstellwerk abgewickelt, in dessen Bereich sich der Zug gerade befindet. Die Zugnummer wird von einem Gleisfeld zum anderen weitergegeben, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Dennoch sind laut ZNF Änderungen der Zugnummer von außen möglich, etwa wenn ein Zug versehentlich mit einer falschen Nummer abgefertigt wurde. Daher muss die Zugnummer eine sekundäre Eigenschaft sein, damit der RR-Automodus weiterhin funktioniert.

Im Gegensatz zu ZNF übernimmt Rocrail auch die Block-zu-Block-Fahrstraßenplanung in einem Plan, der im Auto-Modus betrieben werden kann. Somit ist in Rocrail von Anfang an klar, welcher Zug sich in welchem Block befindet und die Meldung an ZNF kann direkt mit den Zugbewegungen verknüpft werden.

Auch wenn Züge mit Zugnummern als Objekte in Rocrail verfügbar sind, haben diese andere Aufgaben und verkehren in RR entsprechend dem Fahrplan. Daher ist die ZNF-Zugnummer eine sekundäre Eigenschaft einer Lokomotive. Hierzu wird die Kurz-Kennung (%lcshortid%) verwendet. Die Kurz-Kennung darf keine führenden Nullen enthalten und ist für die Verwendung mit ZNF maximal 5-stellig und rein numerisch. Also ZNF-Zugnummer = RR-Lok-Kurz-Kennung.

Eine im Automatik- oder Halbautomatikbetrieb fahrende Lokomotive in einem RR-Stellwerk informiert den ZNF-Server mittels eines übermittelten Telegramms über die Lokomotivbewegungen. Dabei werden Zustandsänderungen der Blöcke oder Änderungen in der Belegung der Blöcke als Auslöser für das Senden von ZNF-Telegrammen genutzt. Dieser Teil nennt sich RR2ZNF.

Damit ein Block den ZNF-Server über die Zuordnung informieren kann, muss der Block in Registerkarte "Verkabelung ZBL", Felder "Schnittstellenkennung" und "Anzeige" einen Eintrag erhalten, zusätzlich die Verfolgungs-Kennung und ggf. eine Übergabe-Kennung. Die Verfolgungs-Kennung dient als Adresse für das Senden, die Übergabe-Kennung verarbeitet empfangene Telegramme. Es werden nur Zugbewegungen gemeldet. Blöcke, die nur dem Rangieren dienen, erhalten keine Verfolgungs-Kennung. Eine (Rangier-)Lokomotive, die nur innerhalb des Stellwerksbezirks fährt, benötigt keine Kurz-Kennung.

Ein Zug, der von außerhalb in den Übergabeblock zum RR-Stellwerk einfährt, wird mit den Telegrammen 05, 06 und/oder 02 gemeldet. Die gemeldete Zugnummer wird als Kurz-Kennung in der Lokliste gesucht und die passende Lokomotive in den Übergabeblock gestellt. Sollte keine passende Kurz-Kennung vorhanden sein, wird eine neue Lok generiert.

Manchmal muss eine Fehlernummer generiert werden, beispielsweise wenn ein nicht gemeldeter Zug in einem Übergabeblock auftaucht (Geistermeldung). Die Fehlernummernsyntax ist FuuNN F = führendes „F uu = zweistellige UST NN = fortlaufend steigende zweistellige Zahl, nach Erreichen von 99 wieder mit 00 beginnen d.h. Kurz-Kennung = F1501

Rocrail und ZNF sprechen unterschiedliche Dialekte, da die Begriffe unterschiedlich verwendet werden.

Hinweis: Die ZNF-Zentrale muss die letzte in der Liste sein.

Login 'Station Name' im ZN-Server. (Bahnhofsname)

Das Feld rechts der Schnittstellenkennung wird als Stationskürzel beim ZN-Server-Login verwendet. (Bahnhofskürzel)

Wird als Unterstationsnummer (UST) verwendet. Das Fremo-Forum „Signal“ https://forum.fremo-net.eu/c/spezial/signal/ kontaktieren, um die eigene Unterstationsnummer zu erhalten.
Nach zugewiesenen Unterstationsnummern suchen.

Wenn UDPBroadcast nicht möglich ist, kann die ZN-Server IP:Port statisch eingestellt werden.
Der Port scheint standardmäßig 50100 zu sein.

Ermöglicht die Verfolgung von Ereignissen für Rocrail-Clients.
Siehe: Verfolgungs-Monitor

Aktiviert den lokalen ZN-Server.

Um den ZN-Server finden zu können, wird ein UDPBroadcast-Paket an die folgende IP:Port-Adresse gesendet: 255.255.255.255:57111
Sicherstellen, dass UDPBroadcast nicht blockiert ist.
Hinweis: Es wird kein Ergebnis ausgegeben, falls der Hostname und der Port festgelegt sind.

Diese Kennung wird verwendet, um Bewegungen auf dem ZN-Server zu veröffentlichen. Die ersten beiden Ziffern der Verfolgungs-Nummer enthalten die Unterstationsnummer (UST).

Diese Kennung wird für eingehende ZN-Server-Telegramme verwendet. Die ersten beiden Ziffern der Übergabe-Kennung enthalten die Unterstationsnummer (UST) des Nachbarbezirks.
Die Übergabe-Kennung wird in der Regel auf die Feldnummer der Nebenlinie der Nachbarstation gesetzt und somit entsprechend dem Arrangement-Layout angepasst. Die Übergabe-Kennung darf nur in Übergabeblöcken an der Bezirksgrenze festgelegt werden.

Bestimmt die Richtung neu platzierter Loks im Übergabeblock. Aktivieren, um Loks in Richtung + zu platzieren.

Um Bewegungen an den ZN-Server veröffentlichen zu können, muss die ZBL-Anzeige in der ZNF-Zentrale aktiviert sein.

Die ZNF-Zentralen-Kennung.

Muss größer als Null eingestellt sein, um aktiv zu sein.

Die Lokomotive Kurz-Kennung.
Hinweis: Führende Nullen in der Kurz-Kennung sollten vermieden werden.

Im Telegramm wird immer die aktuelle Kurz-Kennung der Lok verwendet. Nur Blöcke mit Verfolgungs-Kennung senden ZNF-Telegramme. Bei Ereignissen, die als Reaktion auf ein eingehendes ZNF-Telegramm ausgelöst werden, wird kein Antworttelegramm gesendet.

Es gibt ZNF-Telegramme, die nur Zugnummer(n) enthalten und blockunabhängig sind.

Dies sind Typ 21 „Zugnummer löschen“ und Typ 30 „Zugnummer ersetzen“. Bei Kurz-Kennung = Zugnummer wird in der Lokliste gefunden und die Änderung erfolgt nur (!) an der Kurz-Kennung. Wenn die Zugnummer nicht in den Kurz-Kennungen gefunden wird, passiert nichts.

Nur Blöcke mit Übergabe-KennungD hören ZNF-Telgramme und führen Ereignisse aus.

Alle anderen eingehenden Telegramme werden nur in den Übergabeblöcken am Rande des Stellwerksbezirks abgewickelt. Für die Übergabeblöcke ist eine Übergabe-Kennung festgelegt. Änderungen an der Blockbelegung werden nur übernommen, wenn sich darin keine Lok im Auto-Modus befindet.

Das ZNF800-Telegramm kann mithilfe des <tracking/>-Knotens innerhalb eines XML-Skripts gesendet werden.

Beispiel:

<tracking iid="Amsterdam-CS" cmd="10" id="4711" dir=" " location="42" currblock="430100"/>

Sendet ein Telegramm 4210 4711430100<cr><lf> an den ZNF800-Server.

Der Blockaktionsstatus: „Tracking“.

• https://fremo-stw.sourceforge.net/ZNF800/index.en.html
• https://forum.rocrail.net/viewtopic.php?f=122&t=27615 (Rocrail DE-Forum)

• Rocrail2ZN by Jens Kulenkampff (DE)

Zum Debuggen und Verfolgen der ZNF-Telegramme steht unter Menü → Steuerung → Verfolgung… ein Verfolgungs-Monitor zur Verfügung.
Der Screenshot zeigt die Telegrammsequenz für einen einfahrenden Zug vom Bezirk 98 nach 96 mit der Kurz-Kennung 1234.

Jeder Block muss im Dialog Block-Verkabelung mehrere Einträge haben, um mit ZNF interagieren zu können:

• Verfolgungs-Kennung (Pflichtfeld) – dient als Identifikation für die Veröffentlichung von Zugbewegungen auf dem ZNF-Server (outbound=ausgehend)
• Anzeige: Schnittstellenkennung (Pflichtfeld) – muss auf die Schnittstellenkennung der eigenen ZNF-Zentrale eingestellt werden
• Anzeige: Zahl (Pflichtfeld) – muss auf einen Wert größer als 0 eingestellt werden
• Anzeige: Text (Pflichtfeld) – muss auf %lcshortid% eingestellt sein (Diese Variable übergibt die Kurz-Kennung von Lok/Zug im Block)
• Übergabe-Kennung (optional) – nur in Übergabeblöcken. Wird zur Übergabe eingehender Züge aus einem anderen Bezirk verwendet. Muss auf die Verfolgungs-Kennung des Übergabeblocks der Nachbarstation eingestellt werden.

Für jede Lok muss eine Kurz-Kennung (max. 5 Ziffern) festgelegt sein.

Voraussetzung ist ein funktionierender und gesunder Rocrail-Plan. Der Plan muss in der Lage sein, Züge im Automatik-Modus, genauer gesagt im halbautomatischen Modus, fahren zu lassen. Am wichtigsten ist, dass Blöcke, die Fahrstraßen und Rückmelder definiert und zugewiesen sein müssen. Wenn keine physischen Rückmelder in der Anlage sind, können diese jederzeit manuell im Rocrail-Plan aktiviert werden.

Die Rocrail-Eigenschaften öffenen und einen neuen Zentralen-Typ ZNF hinzufügen. Der Eintrag muss an das Ende der Liste gestellt werden.
Die Schnittstellenkennung und die Stationsabkürzung eingeben. Das FREMO Signal Forum kontaktieren, um die eigene Unterstationsnummer (UST) zu erhalten und einzugeben. Normalerweise kann der Hostname leer gelassen und der ZN-Server deaktiviert werden.

Die Verfolgung sollte überall dort möglich sein, wo Züge fahren. Beachten, dass Rangiervorgänge nicht verfolgt werden müssen. Abstellgleise und Blöcke, die nur für Rangierzwecke vorgesehen sind, müssen nicht verfolgt werden.
In allen Registerkarten Block-Verkabelung die Werte für ZBL Schnittstellenkennung / Anzeige-Nr / Text eingeben. Dies ermöglicht die Veröffentlichung der eigentlichen Zugbewegungen an die „Anzeige“ des ZNF. Im ZNF muss man sich nur eine große ZBL-Tabelle mit vielen Zugnummernfeldern vorstellen.
Die Werte im Feld Verfolgung definieren die Adresse dieses Anzeigefelds. Für jeden Block eine eindeutige Verfolgungs-Kennung eingeben. Die Verfolgungs-Kennung setzt sich aus der eigenen Unterstationsnummer gefolgt von der 5-stelligen Gleisnummer mit führenden Nullen zusammen. Gleis 1 in Unterstation 96 würde somit die Verfolgungs-Kennung 9600001 erhalten.

Eingabe der Einzelheiten für jeden Block wiederholen!

Die Übergabeblöcke liegen an der äußeren Grenze des eigenen Stellwerksbezirks. Ein Übergabeblock ist normalerweise ein Zweigstreckenabschnitt, der zwei Bahnhöfe verbindet. Diese Strecken werden in beiden angrenzenden Stellwerken modelliert, jeweils mit eigener Verfolgungs-Kennung. In einem Übergabeblock befindliche Züge sind somit in beiden Bahnhöfen sichtbar und werden in der Regel von einem Bezirk in einen anderen übergeben. Um die Übergabe zu ermöglichen, müssen lediglich die Verfolgungs-Kennung des Nachbarblocks in die Übergabe-Kennung des eigenen Blocks eingeben werden. Wenn der Nachbarbezeirg also die Unterstationsnummer 98 hatte und die o.g. Zweigstrecke auf seiner Anlage 0400 hieß, wird in der Übergabe-Kennung des eigenen Übergabeblocks 980400 eingegeben.
Da sich die Arrangements von FREMO-Treffen zu Treffen ändern und sich somit auch die Nachbarn ändern, müss zur Vorbereitung des Treffens die Übergabe-Kennung angepasst werden. Beachten, dass es möglich ist, sich auf eine einzige Kennung für diesen Block zu einigen. In diesem Fall muss die Kennung sowohl in der Verfolgungs-Kennung als auch in der Übergabe-Kennung identisch eingegeben werden.

Sicherstellen, dass in allen Übergabeblöcken Übergabe-Kennungen eingeben werden Übergabeblöcke sind die einzigen Blöcke, die bei Empfang eines ZNF-Telegramms RR-Aktionen ausführen. Beispielsweise wird eine Lok erstellt und in einen Übergabeblöck gesetzt, wobei für diesen Block ein Telegramm vom Typ 02 ankommt. Um Störungen zu vermeiden, werden resultierende Aktionen blockiert, wenn der Block bereits mit einer Lok belegt ist, die Ziele und eine festgelegte Fahrstraße hat (im Automodus läuft).

Wenn eine Lok in der eigenen Loktabelle aufgeführt ist, muss eine Kurz-Kennung hinzugefügt werden, um die Lokbewegungen dem ZNF-System mitzuteilen.
Loks ohne Kurz-Kennung werden erst verfolgt, wenn sie einen Übergabeblock erreichen und erst dann automatisch eine Kurz-Kennung mit Fehlernummer vom System abrufen.
Es muss aber nicht für jeden Zug, der in den Bezirk einfährt, eine Lok vordefiniert sein. Eine in den Bezirk einfahrende Lok wird automatisch erstellt, wenn die Kurz-Kennung noch nicht in der Lokliste vorhanden ist. Es kann jedoch von Vorteil sein, die Züge vorab zu definieren, da der Lokkennung zusätzliche Informationen hinzugefügt werden können. Beispielsweise könnte der in den Bezirk einfahrende Zug „901“ als „EC901“ dargestellt werden, wenn die Kurz-Kennung mit „901“ vordefiniert wäre.

Unterstützte Kommandostationen: ZNF-Zentrale hinzufügen
ZNF ist als Protokoll-Bibliothek definiert

Block-Verkabelung: ZNF in der Anzeigebeschreibung hinzufügen
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