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turntable-int-fr

L'Interface

Identifiant de l'Interface

Il doit être défini pour tous les ponts tournants dans le plan si au moins l'un d'entre eux utilise la bibliothèque DSD2010
Ce qui est nécessaire pour rapporter les bons évènements au bon pont tournant.

Si plus d'une centrale numérique est utilisée, alors la centrale numérique qui est responsable pour contrôler le décodeur est spécifié dans ce champ. Le champ "Identifiant de l'interface" peut rester vide si l'objet est connecté à la première centrale numérique (premier 'chiffre' dans le fichier rocrail.ini) à partir de la liste des centrale numérique.

Identifiant du Nœud

Voir: Adressage

Adresse

Dépendant du type cela doit être une adresse de décodeur de locomotive ou une adresse d'accessoire FADA. – Deuxième adresse seulement pour un type de décodeur "AccDec".

Adresse de direction

Dépendant du type c'est l'adresse d’accessoire FADA pour commuter la direction de rotation.

Adressage

Les types supportés:

  • TTDec
  • AccDec

Fonction

type locdec

Gauche: La sortie du décodeur de fonction pour contrôler la bobine de pont encliquetable 1).
Droit: La sortie du décodeur de fonction pour contrôler le relais de polarisation 2). (L'adresse de polarisation doit être réglé à zéro)

Lumières

La sortie du décodeur de fonction pour les lumières de la cabine du pont. (type locdec)

Délai d'arrêt du moteur

Nombre de ms. entre la désactivation de la bobine du pont et l'arrêt du moteur du pont.

Pas de rotation

Nombre de pas pour une rotation de 360°.

Correction

Nombre de pas à ajouter/soustraire en cas de changement de sens de rotation.
Utiliser pour compromettre les jeux mécaniques.

Retard des pas

Taille de la rampe de démarrage et de décélération.

Compensation

Type Fonction
WIO Point de correction de calibration en pas. (Position du capteur à effet Hall.)
OneStep Correction de position reportée en degrés.


Type


Vitesse de rotation

Spécifie la vitesse de rotation du pont en pourcentage de la vitesse maximale.
Ce pourcentage est utilisé pour calculer le niveau de vitesse pour le décodeur: par exemple, si le décodeur possède 28 niveau de vitesse et que 50% est définie, le pont tourne à la vitesse de 14.

Délai

Le temps en secondes entre le bon positionnement du pont et le départ de la locomotive.
Le contact d'événement se déclenche trop tôt lorsqu'on utilise des relais de contact.

Délai pour changement de direction

Temps en secondes entre les commandes de direction et position.

Protocole

Type Description type de commande
D Centrale Numérique par défaut aiguillage
M Motorola aiguillage
N NMRA DCC aiguillage
MP Multiport programmation (LocoNet+LocoIO)



Capteurs de position

Ce capteur optionnel peut être utilisé si le contrôleur du pont tournant génère un évènement après avoir atteint la position voulue.
Dans ce cas les Capteurs de position de voie peuvent être laissés vide.

Capteurs de pont de 1 à 4

Si le pont tournant est également utilisé en mode automatique, la voie du pont doit être divisée à au moins deux sections de détection d'occupation. Deux capteurs Point peuvent également être utilisés, par exemple à proximité des fins de la voie du pont.
Voir également Occupation du pont.

Les deux sections ou les capteurs ponctuels positionnés ils sont affectés au Capteurs du Pont 1 et 2. L'affectation est arbitraire, parce que le retour d'information qui se déclenche en premier génère automatiquement l'évènement enter et le retour d'information qui se déclenche ensuite génère l'événement in.

La voie du pont peut également être divisée en trois ou quatre sections et les deux section du milieu ou les capteurs ponctuels positionnés ils sont assignés au Capteur du pont 3 et 4. Le premier capteur déclencheur 3 ou 4 génère un évènement pre2in, qui pour les locomotives avec l'option activée Stop sur évènement pre2in évaluera l'évènement comme un évènement in. Cela autorise, par exemple, des locomotives plus courtes à être arrêté plus près du milieu de la voie du pont.

Les variantes décrites
pour les sections et les capteurs
1 2
1 3 2
1 3 4 2

Bloc de pont externe

La configuration Option: bloc de pont externe est requise dans les cas suivants:

  • L'attribution des événements aux capteurs doit être faite différemment de ce qui est décrit ici pour les capteurs 1 à 4.
  • Le pont est seulement exploité avec une section de voie et nécessite par exemple un évènement enter2in pour arrêter les locomotives en toute sécurité sur le pont.
  • La représentation du bloc pont tournant est souhaité comme cela se fait avec des blocs normaux. (Affichage d'état coloré, image de locomotive, etc.)

Plus de détails, ainsi que la création et la configuration du bloc pont externe, sont décrits dans un chapitre de la page Pont tournant: Configuration.

Polarisation du pont

Dépendant du matériel utilisé une ou deux adresses ou sorties peuvent être utilisés.
La polarisation doit être réglé pour chaque voie du pont tournant; Voir Configuration de la voie.
Pas utilisé si laissé à zéro.

Adresse

Adresse(s) pour contrôler un relais bistable de polarisation du pont.

Sortie

Sortie(s) pour contrôler un relais bistable de la polarisation du pont.

Vitesse de rotation

Spécifie la vitesse de rotation du pont en pourcentage en utilisant un type locdec.
Ce pourcentage sert à calculer les crans de vitesse pour le décodeur: si le décodeur a 28 crans et cette valeur est à 50% le cran 14 sera utilisé.

Pause pour changement de direction

Temps en seconde entre les commandes de direction et de positionnement.
Pour le Décodeur DigitalBahn seulement; au moins 2 secondes est recommandé.

Options

Inverser

Doit être fixé pour TT-DEC en combinaison avec Xpressnet et RocoNet.

Inverser le sens de rotation

Rocrail calcule la direction de la rotation pour obtenir le chemin le plus court vers une voie. Mais si le décodeur utilisé semble faire l'opposé on peut inverser en utilisant cette option.

Skip command if already set

Skip a goto track command if the bridge is already in this position.
Supported types:

  • Generic


Boutons Communs

1)
Bobine du pont, le solénoïde est sélectionné lorsqu'il est sous tension, libérant le mécanisme de positionnement de voie et donc le pont peut tourner. Le solénoïde est libéré quand la voie désirée est atteinte.
2)
Relais d'inversion de polarité de voie du pont - généralement un relais de verrouillage DPDT qui prévient un court-circuit de voie quand une locomotive entre ou quitte le pont.
turntable-int-fr.txt · Last modified: 2024/05/15 09:50 by phil45