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Hinweis:
Mit den auf dieser Seite verwendeten Größen 4 bzw. 5 sind bis zu 16 bzw. 20 Gleisabgänge gut darstellbar.
Die mit der Drehscheibe max. möglichen 48 Gleisabgänge erfordern die Größen 11 oder 12.
Beispielplan mit 8 Schuppengleisen und 3 Zufahrtsgleisen:
Eingetragen werden die Gleisnummern im Dialog Drehscheibe: Gleise
Hier die ermittelten Gleisnummern passend zum obigen Bild:
Der Router legt keine Fahrstraßen rund um die Drehscheibe an, dafür gibt es aber eine komfortable Funktion des Drehscheiben-Objekts:
Fahrstraßen können natürlich auch manuell angelegt werden.
Nach Erzeugen dieser Fahrstraßen sind - wie auch sonst - die Rückmelder im Dialog Block: Fahrstraßen den Ereignissen zuzuordnen.
Für den integrierten Brückenblock werden die Rückmelder im Dialog Drehscheibe: Schnittstelle bei Rückmelder 1 - 4 eingetragen.
Diese Rückmelder müssen auch im Plan als Rückmelder-Objekte angelegt sein.
Im folgenden Bild beispielhaft die Anordnung eines externen Brückenblocks
Drehscheiben-Decoder verwenden für die Rückmeldung der Drehscheiben-Position eine der zwei folgenden Varianten:
In diesem Beispiel sind die Brücken-Positions-Rückmelder zur Verdeutlichung in der Simulation sichtbar belassen.
Im Gleisplan realer Anlagen können sie durch deaktivieren der Option 'Anzeigen' unsichtbar eingestellt werden.
Um beste Ergebnisse bei der Positionierung der Lok zu erzielen, empfiehlt es sich, ein Gleis der Brücke zu unterbrechen und zwei Rückmelder einzurichten, wie es auf der Seite Drehscheibe beschrieben ist.
Sollen feinmechanische Änderungen an der Brücke vermieden werden, kann das enter2in-Ereignis mit nur einem Rückmelder verwendet werden.
Dabei ist aber zu berücksichtigen, dass die individuellen Eigenschaften jeder Lok eine exakte Positionierung für alle Loks auf der Brücke erschweren.
Die Farbe des Brückensymbols ist wie folgt abhängig vom Status der Brückenrückmelder:
Farbe | Ereignis |
---|---|
grün | - |
gelb | enter |
rot | in |
Folgendes Beispiel realisiert eine 180°-Drehung:
turntable-example.xml
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